Polaris est récemment sorti en édition limitée avec le Slingshot. La marque a conclu l’année 2025 en annonçant le Grand Touring, et maintenant, quelques mois plus tard, elle est de retour avec une autre variante limitée : l’édition Signature 2026.
Deux offres spéciales premium rapides sont le signe d’une marque qui a confiance en ses produits.
L’édition Signature est ancrée dans la version R haut de gamme, les os sont donc solides. Le quatre cylindres ProStar de 2,0 litres contient plus que le R standard, développant 204 chevaux et 149,8 lb-pi de couple. Les acheteurs peuvent choisir entre une boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte manuelle automatique à cinq vitesses avec palettes de changement de vitesse, et Polaris revendique un temps de 0 à 60 km/h de 4,9 secondes avec une vitesse de pointe de 125 mph.
Les freins Brembo gèrent l’arrêt et un capot sport ventilé gère le flux d’air sur ce qui, il faut le dire, est un cockpit très ouvert.
Ce qui rend vraiment l’édition Signature différente
L’histoire ici est vraiment dans la peinture. La finition Golden Steel « changeant de couleur » est associée à des accents de cristal noir – la teinte principale est bleu clair, mais l’éclat doré et irisé joue avec la lumière et se lie aux flocons de métal dispersés dans l’intérieur noir.
Des rayures dorées côtoient des insignes métalliques noircis, bien que des insignes de moteur soient également disponibles. C’est le genre de finition qui est plus belle en personne qu’une photo ne peut le capturer.
À l’intérieur, la célèbre marque Rockford Fosgate identifie l’ensemble audio Stage 3 Max de 700 watts, avec une paire de haut-parleurs latéraux de huit pouces et deux haut-parleurs d’appui-tête de 6,5 pouces créant une expérience audio immersive. Le système d’éclairage intérieur XKGlow peut être synchronisé avec de la musique via l’application mobile Slingshot LED.
Un écran d’infodivertissement de 7 pouces gère la navigation, Apple CarPlay, Bluetooth et une caméra de recul, et comprend même un localisateur de véhicule au cas où vous oublieriez où vous vous êtes garé.
RIDE COMMAND+ ajoute également des superpositions de météo et de trafic en temps réel, une surveillance de l’état du véhicule et est livré avec un essai gratuit d’un an, après quoi cela coûte.
La production est limitée, avec des prix commençant à 36 999 $, ce qui la place entre la R standard à 34 999 $ et la Grand Touring à 41 999 $.
Cela représente une prime de deux mille dollars par rapport au RIDE pour un système audio amélioré, un éclairage intérieur, une peinture à changement de couleur et une connectivité RIDE COMMAND+. Selon l’entreprise, il est désormais expédié aux revendeurs, donc si Golden Steel vous appelle, le temps est compté.
Josh Hermes, vice-président de Polaris Slingshot, a déclaré que ceci s’adressait aux amateurs de style : « Le style reste une priorité absolue pour nos pilotes Slingshot, et l’édition Signature 2026 reflète cet engagement.
Que vous considériez le Slingshot comme une machine de conducteur légitime ou comme un démarreur de conversation dynamique déterminera probablement ce que vous pensez de l’édition Signature. Les performances sont inchangées par rapport au Sundanais, et l’amélioration concerne presque uniquement son apparence et son son. Pour les acheteurs cibles, c’est exactement le point.
