Le projet de Donald Trump de mettre fin à l’impasse avec l’Iran au sujet d’un corridor maritime qui transporte un cinquième du pétrole mondial a laissé les dirigeants du secteur de l’énergie perplexes, tandis que les attaques de Téhéran se poursuivent et que le trafic reste quasiment à l’arrêt.
Trump a déclaré en privé à ses plus proches conseillers qu’il était frustré par l’impasse “pas d’accord, pas de guerre” avec l’Iran sur le contrôle du détroit d’Ormuz.
“Le président veut de l’action. Il ne veut pas rester les bras croisés. Il veut de la pression. Il veut un accord”, a déclaré le responsable américain, selon le rapport Axios.
Jeudi soir, le président a discuté du projet d’envoyer un navire de guerre américain à travers le détroit pour forcer son ouverture. Trump a renoncé à son projet à la dernière minute et a opté pour une approche prudente.
Cependant, dimanche soir, Trump a déclaré que les États-Unis suivraient les pétroliers saisis dans le golfe Persique, sans toutefois donner plus de détails.
Le commandement central américain a confirmé plus tard que la marine aiderait les navires commerciaux à traverser le détroit d’Ormuz dans le cadre d’une opération baptisée « Projet Liberté », en les conseillant sur la manière d’éviter les mines et en les protégeant des attaques iraniennes.
Pendant ce temps, Téhéran a continué à lancer des drones sur des pétroliers et a averti les magnats du transport maritime de ne pas naviguer sur la voie navigable sans l’approbation complète du régime. La fermeture du détroit a propulsé les prix du gaz à certains de leurs niveaux les plus élevés depuis 2022, à 4,40 dollars en moyenne le gallon, en hausse de 30 cents pour la semaine.
Le message de Trump a laissé les armateurs et les dirigeants du secteur pétrolier confus par le manque de détails concrets, tandis que les craintes d’une nouvelle escalade de la part de l’Iran restent une préoccupation majeure, selon Bloomberg.
Le projet de Donald Trump de mettre fin à l’impasse avec l’Iran au sujet d’un corridor maritime qui transporte un cinquième du pétrole mondial a déconcerté les dirigeants du secteur du secteur de l’énergie.
Pendant ce temps, Téhéran a continué à lancer des drones sur des pétroliers et a averti les magnats du transport maritime de ne pas naviguer sur la voie navigable sans l’approbation complète du régime.
Des pétroliers sont vus ici ancrés dans un détroit au large de l’île de Qeshm en Iran le mois dernier.
Le “Projet Freedom” comprendrait un grand nombre de destroyers lance-missiles, de drones, plus de 100 avions terrestres et maritimes et un soutien d’infanterie de 15 000 soldats, a indiqué le CENTCOM.
Un autre responsable américain a déclaré à Axios que les officiers militaires sont autorisés à proférer des menaces immédiates contre les ressources navales, y compris les vedettes rapides iraniennes.
L’Iran a réussi à fermer efficacement le détroit d’Ormuz ces derniers mois grâce à une combinaison de petits bateaux d’attaque, de drones et de mines marines plantées dans cette voie navigable étroite.
Les forces américaines ont également établi une « zone de sécurité renforcée » conseillant aux navires pétroliers de traverser la voie navigable passant par les eaux omanaises.
Cependant, le trafic maritime reste au point mort, la plupart des navires passant par Ormuz utilisant le système iranien de séparation du trafic plutôt que le corridor du « Projet Freedom » de Trump, plus proche d’Oman.
Cette évolution intervient alors que les médias d’État iraniens affirment que le régime a tiré lundi des « coups de semonce » sur un navire de guerre américain pour l’empêcher d’entrer dans le détroit d’Ormuz.
Les médias d’État avaient précédemment rapporté que la frégate avait été “visée par une attaque de missile après avoir ignoré un avertissement de la marine iranienne”, une affirmation immédiatement démentie par le CENTCOM.
Écrivant sur X, le commandement central américain a déclaré : « Aucun navire de la marine américaine n’a été touché. Les forces américaines soutiennent le projet Freedom et mènent un blocus naval des ports iraniens. »
L’Iran a réussi à fermer efficacement le détroit d’Ormuz ces derniers mois grâce à une combinaison de petits bateaux d’attaque, de drones et de mines marines placées dans cette voie navigable étroite.
Navires et bateaux dans le détroit d’Ormuz, Musandam, Oman, le 4 mai
Un porte-parole du Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien a déclaré que tout navire qui violerait les règles maritimes de la République islamique serait arrêté par la force, dans un communiqué rapporté par l’agence de presse Fars.
La marine iranienne a publié lundi une nouvelle carte de la zone du détroit d’Ormuz sous son contrôle.
La zone commence à l’ouest par une ligne reliant la pointe la plus occidentale de l’île iranienne de Qeshm à l’émirat d’Umm al Quwain des Émirats arabes unis. À l’est, la zone s’arrête à la frontière entre les montagnes iraniennes de Mobarak et l’émirat de Fujairah aux Émirats arabes unis.
