Le développeur de Floride George Pino s’effondre lors du procès pour un accident de bateau qui a tué une adolescente

Un important promoteur immobilier de Floride a été vu en larmes alors qu’un procès pour homicide involontaire commençait en lien avec un accident de bateau survenu en 2022 qui a tué une jeune fille de 17 ans et en a laissé une autre paralysée.

George Pino, 54 ans, un éminent courtier immobilier de Doral, fait face à des accusations d’homicide involontaire et d’homicide involontaire coupable au volant pour son implication dans l’accident de bateau de Biscayne en 2022 qui a coûté la vie à Luciana “Lucy” Fernandez, 17 ans, et a laissé Katerina Puig, 18 ans, à ses débuts.

Mais un peu plus d’une heure après le début du procès de lundi, Pino a été vu en train de fondre en larmes, obligeant le juge à révoquer le jury pour la journée.

Son explosion d’émotion est survenue quelques instants seulement après que la procureure Laura Adams ait terminé ses déclarations liminaires et que l’avocat de la défense de Pino ait commencé à présenter ses arguments.

Lorsqu’Adams a alors vu Pino commencer à sangloter et à trembler, elle a demandé un délai, affirmant que sa dépression était “inappropriée” pour le témoignage d’un juré, rapporte Local 10 News.

La juge du district du comté de Miami-Dade, Marissa Tinkler Mendez, a accepté, disant à l’avocat de Pino qu’il “devra être capable de se contrôler” et ajoutant plus tard : “Il n’est pas du tout correct qu’un jury soit témoin d’un comportement émotionnel” lorsqu’elle a demandé que le jury soit expulsé de la salle d’audience.

Pino, quant à lui, est sorti pour se ressaisir – mais son avocat principal, Howard Srebnik, a déclaré au juge qu’il était inquiet pour la santé de son client.

“Je ne pense pas que ce soit une bonne chose”, a déclaré l’avocat, selon le Miami Herald.

Après une brève pause, les équipes des pompiers de Miami ont signé le départ de Pino et le juge a finalement accepté de révoquer le jury pour la journée, affirmant que les plaidoiries reprendraient mardi matin.

Pino pilotait le Robala de 29 pieds lorsqu’il a heurté un marqueur de canal, voyageant à environ 50 miles par heure, près de Boca Chita Key.

Pino fait face à des accusations criminelles en relation avec l’accident dévastateur du 4 septembre 2022, lorsque Pino et sa femme, Cecilia Pino, accueillaient plusieurs adolescentes pour la fête du 18e anniversaire de leur fille.

Toutes les filles sur le bateau étaient des amies de longue date de Carolina Pino et des étudiantes de l’école Carrollton du Sacré-Cœur et de l’Académie Notre-Dame de Lourdes.

Après une enquête, il a été découvert que Pino pilotait le bateau de 29 pieds jusqu’au quai lorsqu’il a heurté un marqueur de canal, alors qu’il accélérait à environ 50 milles par heure, près de Boca Chita Key.

Pino aurait déclaré qu’un autre bateau était arrivé en créant une grosse vague et lorsqu’il s’est retourné pour vérifier et s’assurer que toutes les filles allaient bien, il a heurté un marqueur, ont déclaré les pompiers de Miami-Dade.

Lors de la collision du bateau, tout le monde a été éjecté du bateau et un grand trou a été fait dans le côté du bateau, dans lequel 11 passagers ont été blessés.

Six d’entre eux ont été transportés à l’hôpital, où Fernandes mourra plus tard.

Pino n’a jamais subi de test de sobriété sur le terrain, mais lorsque le bateau a été sorti de l’eau un jour après l’accident, il s’est avéré qu’il contenait 61 bouteilles d’alcool vides – dont une bouteille de champagne vide – selon le Miami Herald.

Le Florida Fish and Wildlife Conservation Board – qui a mené une « enquête marine approfondie » après l’accident – ​​a fait valoir qu’il n’avait aucune raison probable de procéder à ce test.

L’accident mortel a coûté la vie à Luciana “Lucy” Fernandez, 17 ans (photo) et a laissé Katerina Puig, alors âgée de 18 ans, avec des blessures débilitantes et permanentes qui l’empêcheront de vivre une vie indépendante.

Lorsque le procès a commencé lundi, Adams a passé plus de 45 minutes à expliquer comment Pino aurait agi de manière imprudente lorsqu’il a percuté sa console centrale Robalo de 29 pieds dans un canal en acier, s’envoyant lui-même et les 13 passagers à l’eau.

“Il s’agit d’une affaire de responsabilité et de responsabilité, ou devrais-je dire de l’absence des deux chez l’accusé”, a déclaré Adams au jury.

Elle a poursuivi en affirmant que Pino se trouvait du mauvais côté du canal avant l’accident et qu’il accélérait lorsqu’il a heurté le marqueur sur lequel se trouvait une enseigne au néon vert.

Dans les neuf secondes qui ont précédé l’accident, a déclaré Adams, Pinot était sur une « trajectoire de collision avec un marqueur » – qu’il n’a pas pu arrêter parce qu’il ne portait pas d’interrupteur d’arrêt du moteur.

Elle a poursuivi en affirmant que l’alcool était un facteur puisque les adolescentes, qui étaient mineures, recevaient de l’alcool et Pino a admis qu’il avait bu “deux bières” ce jour-là.

“Il y avait beaucoup d’alcool sur ce bateau”, a déclaré Adams, faisant référence aux 61 bouteilles et canettes vides et partiellement vides que la police a trouvées sur le bateau après l’avoir sorti de l’eau le lendemain.

“Il ne s’agit pas d’un simple accident ou d’un oubli momentané”, a poursuivi le procureur, selon le Herald. “Lucy est morte parce que l’accusé n’a pas fait les choses les plus élémentaires requises par les règles sur l’eau.”

Lors de la collision du bateau, tout le monde a été éjecté du bateau et un grand trou a été fait dans le côté du bateau, dans lequel 11 passagers ont été blessés. Six d’entre eux ont été transportés à l’hôpital, où Fernandes mourra plus tard.

Le procureur a raconté aux jurés les conséquences chaotiques lorsque tout le monde a été jeté à l’eau.

Elle a raconté comment Pino s’accrochait au bateau tandis que des témoins arrivés sur les lieux lui demandaient de chercher sous le bateau Fernandez, qui, selon lui, avait été grièvement blessé.

Pino aurait alors évité toute responsabilité en affirmant qu’il avait perdu le contrôle alors que le navire se heurtait au sillage d’un autre bateau.

Cependant, aucun témoin – y compris d’autres sur Robal ou dans d’autres bateaux derrière lui – n’a vu ce qu’Adams a appelé le « bateau fantôme ».

“Le GPS a dit la vérité sur ce qui s’est passé”, a-t-elle affirmé. “George Pino ne l’a pas fait.”

L’avocat de Pino, Srebnick, était en train de faire sa déclaration d’ouverture lorsque le courtier immobilier s’est effondré.

Dans sa brève déclaration de lundi, l’avocat a déclaré que l’accident était une tragédie – soulignant que son client avait vu les filles, qui étaient toutes amies depuis qu’elles étaient jeunes enfants – grandir ensemble.

“George ne mettrait jamais la vie de ces filles en danger”, a-t-il affirmé.

Srebnik a également souligné qu’il n’y avait aucune limite de vitesse sur le canal Cutter Bank et qu’il n’y avait aucune preuve que Pino était en état d’ébriété à ce moment-là.

S’il est reconnu coupable, Pino encourt une peine minimale de 15 ans et un maximum de 30 ans de prison.