Une voiture de course célèbre pour avoir battu des records de vitesse sur terre revient dans le Carmarthenshire pour célébrer son centenaire.
Il y a 100 ans, la voiture appelée Babs a établi un record du monde à Pendine Sands, pilotée par le pilote automobile gallois JG Parry-Thomas.
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En avril 1926, il atteignit une moyenne de 273 km/h, battant les records établis par Henry Segrave à Southport le mois précédent et par Malcolm Campbell à Pendine en 1925.
Plus de 2 000 personnes ont visité Bubbles à Pendine lundi, dont plusieurs membres de la famille de Parry-Thomas.
En avril 1926, Parry Thomas est devenu la première personne à franchir la barrière des 170 mph (Getty Images)
Dans les années 1920, Pendine Sands était célèbre pour avoir établi le record du monde de vitesse sur terre, étant l’un des rares endroits où de telles vitesses pouvaient être atteintes.
Campbell y a établi un record de 150 mph (241 km/h) en 1925, qui a été dépassé par Segrave en mars 1926 avec une vitesse de 152 mph (244 km/h).
Le mois suivant, Parry-Thomas est devenu la première personne à franchir la barre des 170 mph.
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Babs (une voiture à moteur aéronautique de 27 litres) a fait deux tours de plage, battant le record existant à 169,30 mph (271 km/h) et 171,02 mph (275 km/h).
Un an plus tard, en janvier 1927, Campbell bat le record à un peu moins de 175 mph (281 km/h).
Deux mois plus tard, Parry-Thomas a tenté d’établir un nouveau record, mais est décédé après que Bubbles ait roulé à grande vitesse.
Parry Thomas a été intronisé au tableau d’honneur du Temple de la renommée des sports du Pays de Galles (BBC) et sa famille a reçu le prix.
Sa famille a reçu le prix lorsqu’il a été intronisé au tableau d’honneur du Wells Sports Hall of Fame.
La parente Liz Lewis a déclaré que la reconnaissance était « fantastique ».
“C’est excitant de voir la voiture aujourd’hui et de penser qu’il a fait ça il y a 100 ans et qu’il est mort au deuxième essai un an plus tard.
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“C’est formidable de voir que tout le monde pense qu’il est le coureur numéro un au Pays de Galles.”
“Une partie de l’histoire”
Sa petite-nièce Emma Parry Clements a déclaré que des histoires sur son grand-oncle étaient racontées autour d’un thé en famille.
“C’était formidable de voir une telle participation et qu’il soit honoré de cette manière”, a-t-elle déclaré. “Cela fait partie de l’histoire, mais en étant ici aujourd’hui, j’ai l’impression de faire partie de l’histoire.”
Après l’accident, la voiture a été enterrée dans les dunes de sable et y est restée pendant 42 ans jusqu’à ce qu’elle soit retrouvée en 1969 et il a fallu 16 ans pour la restaurer.
L’ingénieur de course Owen Wyn Owens a effectué les travaux dans son garage à Capel Curig et les Babs sont désormais exposés au Pendine Museum of Speed.
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Auparavant, son fils Geraint Owen avait conduit Babs deux fois autour de la plage.
“C’était juste une idée qu’il devait démonter la voiture parce que (Parry Thomas) n’avait pas obtenu la même reconnaissance que Malcolm Campbell et mon père voulait changer cela”, a-t-il ajouté.
