Une femme âgée a été tuée dans son salon vendredi après qu’une Tesla prétendument autonome ait percuté sa maison de la banlieue du Texas.
Martha Avila, 76 ans, est décédée le 19 juin après que la Tesla de Michael Butler, 44 ans, a quitté une route résidentielle calme à Katy, au Texas, alors qu’elle était en pilote automatique avant de s’enfoncer devant une maison, selon KHOU.
Butler voyageait dans sa Tesla Model 3 vers 20 heures. heure locale à Katy, au Texas, et conduisait le véhicule « avec un système automatisé d’aide à la conduite », selon le bureau du shérif du comté de Harris.
Au moment de l’accident, il y avait deux parents, trois jeunes enfants et Avila dans la maison familiale.
“Elle (Avila) ne méritait pas de suivre cette voie”, a déclaré la famille en deuil à KHOU.
Les images de la sonnette publiées sur le X ont révélé le moment déchirant où la Tesla a quitté la route et s’est dirigée vers la propriété d’Avila après avoir traversé une intersection, accélérant vers la maison.
Le véhicule a percuté l’extérieur en brique de la propriété avec une telle force qu’il s’est retrouvé dans la salle de spectacle.
La vidéo a également capturé le grand cri émis par la voiture lorsqu’elle s’est écrasée contre la maison.
Les équipes d’urgence se sont précipitées sur les lieux où Avila a été transporté par avion à l’hôpital par Life Flight et a ensuite été déclaré mort après que des mesures de sauvetage ont été administrées.
Avila a été tuée lorsque Tesla se serait écrasée chez elle en mode pilote automatique le 19.
La famille d’Avila a partagé ses photos avec KHOU 11 et a admis qu’elle était sous le choc alors qu’elle avait du mal à comprendre ce qui s’est passé.
Le plan placé en x montre le moment de l’impact
La famille d’Avila a partagé ses photos avec KHOU 11, disant au journal qu’elle était toujours aux prises avec ce qui s’était passé.
Son mari, Justin Barbour, a déclaré qu’il cuisinait devant la cuisinière 30 secondes avant l’accident mortel.
Jennifer Barbour, la fille d’Avila, a déclaré à KHOU qu’elle se trouvait dans la cour lorsqu’elle a entendu une forte détonation.
Barbour aurait retrouvé frénétiquement son mari et ses trois enfants, mais une fois la poussière et la fumée dissipées, elle a découvert que sa mère avait été touchée.
“Mes trois enfants étaient chez mon voisin lorsque nous sommes allés à l’hôpital pour voir ma mère”, a déclaré Barbour. “Et puis ils nous ont dit qu’ils ne pouvaient pas la sauver.”
Barbour a également décrit le moment où elle a dû informer les enfants que leur grand-mère était partie.
«Je porte toujours les mêmes vêtements d’hier.» Barbour a déclaré que la famille séjournait actuellement dans un hôtel.
Butler a également été blessé dans l’accident mais est toujours en vie après avoir été transporté à l’hôpital en ambulance.
Butler, qui était au volant à ce moment-là, a également été blessé dans l’accident mais est toujours en vie après avoir été transporté à l’hôpital en ambulance.
Jennifer Barbour, la fille d’Avila, a déclaré à KHOU qu’elle était dans le jardin lorsqu’elle a entendu une forte détonation
«Je porte toujours les mêmes vêtements d’hier.» Barbour a déclaré et ajouté que la famille séjournait actuellement dans un hôtel alors que la maison était endommagée.
Les enquêteurs ont déclaré que Butler ne présentait aucun signe d’intoxication et qu’il coopérait pleinement avec les autorités.
Le sergent du bureau du shérif du comté de Harris. Alex Thurman, enquêteur sur les accidents et responsable de l’information publique, a déclaré à Alex Pressa d’ABC que la cause de l’accident n’avait pas été déterminée.
“Nous étudions cela. C’est certainement une piste d’enquête”, a déclaré Thurman lorsqu’on lui a demandé si les fonctionnalités de conduite automatisée du véhicule étaient utilisées.
Thurman a ajouté que les enquêteurs travaillent avec des personnes familiarisées avec les véhicules Tesla et le conducteur pour déterminer “quel rôle le contrôle de la voiture par le conducteur a joué dans cet accident”.
La fonction controversée « Autopilot » de Tesla, malgré son nom, n’est pas un système de conduite entièrement autonome et nécessite toujours une surveillance constante du conducteur.
Les critiques affirment que l’image de marque est dangereusement trompeuse, induisant les conducteurs dans un faux sentiment de sécurité, qui peuvent supposer que la voiture est capable de se conduire toute seule.
Cependant, les internautes ne sont pas convaincus par le manque de responsabilité de Butler.
“Le pilote automatique s’adaptera aux limites de vitesse dans la rue, à moins que vous n’accélériez délibérément la voiture.” L’un d’eux a dit.
“Pilote automatique à cette vitesse dans une zone résidentielle… Riiiiight…”, a ajouté un autre sceptique.
La fonction controversée « Autopilot » de Tesla, malgré son nom, n’est pas un système de conduite entièrement autonome et nécessite toujours une surveillance constante du conducteur.
Musk a déclaré en décembre qu’il s’attendait à ce qu’entre un quart et la moitié des États-Unis disposent de véhicules entièrement autonomes d’ici la fin de l’année.
Le Daily Mail a contacté le bureau du shérif du comté de Harris et Tesla pour obtenir leurs commentaires.
Ce n’est pas le premier incident impliquant une Tesla au Texas ces derniers mois.
En avril, un conducteur a signalé que sa Tesla avait accéléré de manière aléatoire en franchissant une porte de train, manquant de peu un train qui approchait rapidement.
Un an plus tôt, la NHTSA avait lancé une enquête sur environ 2,9 millions de véhicules Tesla pour conduite « entièrement autonome » aux feux rouges et à contre-sens, et l’agence a transformé cette enquête en mars 2026 en une analyse technique.
