American Airlines a rejoint une liste croissante de transporteurs mondiaux qui intensifient leurs services à mesure que les prix du carburéacteur augmentent – liés aux perturbations du marché pétrolier pendant le conflit en cours en Iran – et continuent de reconstruire l’industrie.
La compagnie aérienne est confirmée Actualités CBS qu’il coupe temporairement « certaines routes », en particulier celles reliant la Californie, dans le cadre d’un effort plus large visant à gérer la hausse des coûts du carburant.
Mais American Airlines n’est pas la seule à apporter des changements. D’autres opérateurs ajustent également leurs itinéraires ou augmentent leurs prix en réponse à la hausse des coûts du carburant.
Ces changements reflètent une pression croissante sur les compagnies aériennes et indiquent des effets potentiels sur les voyageurs, notamment une diminution des vols directs et des prix potentiellement plus élevés.
Liste des routes supprimées par les compagnies aériennes américaines
Compagnies aériennes américaines
American Airlines a déclaré CBS qu’elle suspendra six liaisons intérieures en août et septembre, et insiste sur le fait qu’elle “ne suspendra aucune liaison indéfiniment dans le cadre de ces ajustements”.
Les six routes aériennes américaines concernées sont :
- Los Angeles à Cleveland
- Los Angeles à Columbus
- Los Angeles, c’est Pittsburgh
- Los Angeles à Washington-Dulles
- Charlotte vers Ontario
- Charlotte à Sacramento
La compagnie aérienne a déclaré que les voyageurs réservés sur les vols concernés pourraient être réaffectés sur des vols alternatifs ou obtenir un remboursement.
AirCanada
Air Canada a confirmé qu’elle supprimait temporairement ses liaisons à compter du 1er juin, invoquant la hausse des coûts du carburéacteur : « Les prix du carburéacteur ont doublé depuis le début du conflit iranien, affectant certaines liaisons à moindre profit et certains vols qui ne sont actuellement pas économiquement viables. »
- Salt Lake City à Toronto : reprise prévue en 2027.
- JFK à Toronto : reprise prévue le 25 octobre 2026
- JFK à Montréal : reprise prévue le 25 octobre 2026
Delta
CBS liste de quatre réductions Delta dans le même article général sur les coûts du carburant pendant la guerre en Iran, mais Delta a déclaré CBS Cette décision est basée sur « divers facteurs », notamment les coûts d’exploitation et de vastes considérations opérationnelles, et pas seulement sur les prix du carburant :
- New York JFK à Memphis, du 7 juin au 7 septembre 2026
- New York JFK à St Louis, du 7 juin au 7 septembre 2026
- Détroit à Reykjavik, jusqu’au 6 juillet 2026
- Boston à Nassau, du 18 juillet au 5 septembre 2026
Compagnies aériennes unies
Reuters a rapporté que les États-Unis ont réduit d’environ cinq pour cent leur capacité prévue alors qu’ils se préparent à faire face aux coûts élevés et prolongés du carburéacteur liés à la guerre en Iran.
Reuters dit inclure:
- Environ 3 % des vols hors pointe, dont certains en milieu de semaine, le samedi et la nuit
- Environ 1 % des vols opérés au départ de Chicago O’Hare
- Continuer à suspendre les services vers Tel Aviv et Dubaï
Les compagnies aériennes coupent-elles leurs routes ?
Le principal facteur à l’origine de cette réduction est la forte hausse du prix du carburéacteur, liée au conflit en cours impliquant l’Iran et à son impact sur l’approvisionnement mondial en pétrole.
analyste du secteur, cité par CBSa déclaré que le carburéacteur représente généralement environ 25 à 30 pour cent des coûts d’exploitation globaux d’une compagnie aérienne, les compagnies aériennes sont donc particulièrement sensibles aux flambées de prix.
À mesure que les coûts du carburant augmentent, certaines routes, en particulier celles dont les marges bénéficiaires sont les plus faibles, deviennent moins viables économiquement. Les compagnies aériennes ont réagi de plusieurs manières :
- Couper ou suspendre les itinéraires les moins rentables
- Augmenter le prix des billets ou augmenter les coûts de carburant
- Augmenter les frais supplémentaires, tels que les frais de bagages
Le secteur de l’aviation dans son ensemble a été confronté à des pressions similaires.
La hausse des prix du pétrole, combinée à l’instabilité géopolitique, a mis à rude épreuve la rentabilité, obligeant les opérateurs du monde entier à réévaluer leurs réseaux de routes et leurs stratégies de planification.
Quand cet itinéraire de vol reprend-il ?
La compagnie aérienne a déclaré que bon nombre des liaisons concernées étaient des ajustements temporaires, même si les délais variaient, certains services devant reprendre plus tard au cours de l’été ou de l’automne, et d’autres retardés pendant des périodes plus longues.
Sur la base des rapports actuels :
- American Airlines : la réduction s’étendra d’août à septembre
- Air Canada : Certains vols sont retardés jusqu’au 25 octobre, d’autres jusqu’en 2027
- Delta : l’itinéraire se poursuivra en juillet et septembre
- United : le calendrier complet devrait reprendre « à l’automne »
La poursuite du service comme prévu pourrait dépendre de l’évolution des prix du carburant dans les mois à venir.
Si les coûts du carburéacteur se stabilisent ou diminuent, les compagnies aériennes sont plus susceptibles d’inverser leurs itinéraires. Toutefois, si les prix élevés persistent, de nouveaux ajustements dans l’ensemble du secteur sont encore possibles.
Ce que cela signifie pour les voyageurs
Pour les passagers, les réductions d’itinéraires peuvent se traduire par :
- Moins d’options de vols directs
- Le temps de trajet est plus long en raison des correspondances
- Les prix des billets sont potentiellement élevés
Cet impact survient alors que les compagnies aériennes tentent de stabiliser leur rentabilité et de maintenir un réseau de services étendu pendant une période d’incertitude économique et géopolitique.
