Honda Australia está buscando expandir su oferta Prelude, permitiendo que los concesionarios Honda locales ofrezcan oficialmente componentes de alto rendimiento del legendario sintonizador japonés Mugen por primera vez.
El nombre Prelude regresa a Australia en mayo de 2026 después de una ausencia de más de dos décadas, y la marca dice que una versión Type R del cupé renacido no es inminente, pero no descarta ofrecer más opciones para los compradores de autos deportivos híbridos.
“Supongo que estamos buscando diferentes formas de agregar capas al Prelude a lo largo de su ciclo de vida”, dijo a CarExpert el director de Honda Australia, Rob Thorpe.
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Esto podría incluir piezas de tuning de Mugen, que ya ha revelado una versión del nuevo Prelude equipada con Mugen en Japón.
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Agrega spoilers delanteros y traseros, un alerón trasero, un tratamiento de difusor trasero y faldones laterales de fibra de carbono, mientras que otras piezas del Mugen Prelude incluyen un sistema de escape deportivo.
Mugen Japan anunció Garage IMMI como su nuevo distribuidor australiano en junio, en lo que se cree que es su primer acuerdo de distribución oficial en Australia en años.
“El lado del negocio de Mugen es interesante”, dijo Thorpe a CareExpert.
“Es como si todavía no hubiésemos podido apoyarnos mucho a nivel local, pero estamos trabajando en algunas cosas”.
Mugen, que ahora opera como M-TEC, fue fundada en 1973 por Hirotoshi Honda, hijo del fundador de Honda, Soichiro Honda, y es responsable de los paquetes de mejora de rendimiento para los autos de carretera de Honda, además de competir en deportes de motor, incluida la Fórmula 1.
Su catálogo australiano se extiende más allá del Prelude, con piezas para una amplia gama de modelos Honda, incluido el actual Civic Type R, así como vehículos más antiguos como el deportivo S2000 y el Honda NSX original.
Los comentarios del director de Honda Australia se producen pocas semanas después de que su rival Nissan, con quien Honda está en conversaciones sobre una posible asociación global, anunciara planes para abrir su primer centro de rendimiento local Nismo en Melbourne a finales de este año.
Esta será la primera salida de Nismo (que significa Nissan Motorsports y es la rama oficial de rendimiento de la compañía) fuera de Japón, con planes de expandirse a Australia y Nueva Zelanda.
Ofrecerá piezas de alto rendimiento del Nissan Z Coupé, así como modelos históricos como el legendario R32 Skyline GT-R.
De manera similar, Toyota Australia ha dicho que está buscando salas de exposición independientes para su división de rendimiento GR (Gazoo Racing) para exhibir modelos como el cupé GR86 y el MR2 y posibles renovaciones del deportivo Celica.
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