Le constructeur de voitures de sport de luxe Ferrari a lancé sa première voiture électrique : la Luce, d’une valeur de 640 000 $ (474 320 £).
Le nouveau modèle s’écarte du look typique de Ferrari en tant que premier véhicule cinq places de la marque italienne, créé en collaboration avec l’agence LoveFrom fondée par l’ancien chef du design d’Apple, Sir Jony Ive.
Les réactions sur les réseaux sociaux au lancement allaient de la description de celui-ci comme « directement à la poubelle » à « une masterclass absolue en matière de design ».
publicité
publicité
Les rivaux des supercars tels que Lamborghini et Porsche ont réduit leurs projets de véhicules électriques en raison de la faible demande et de la concurrence féroce des marques chinoises.
Le directeur général de Ferrari, Benedetto Vigna, a déclaré à Rome que Luce, qui signifie « lumière » en italien, avait mis une demi-décennie à se développer.
Ferrari envisage de lancer un véhicule électrique (VE) après avoir précédemment exclu une telle démarche, choisissant de fabriquer une voiture hybride alimentée à l’essence et à l’électricité.
La Luce fonctionne avec des moteurs électriques fabriqués par Ferrari dans chaque roue, aidant la voiture à atteindre 96 km/h en 2,5 secondes environ.
L’entreprise affirme que tous les composants sont fabriqués en interne, de sorte que la voiture puisse également être réparée par l’entreprise à l’avenir, protégeant ainsi la valeur de revente de la Luce.
publicité
publicité
La transition du géant de l’industrie automobile vers les véhicules électriques s’est heurtée à des obstacles majeurs ces dernières années.
Les constructeurs automobiles, dont Ford et Volkswagen, ont doublé leur offre de voitures à essence, en particulier aux États-Unis, en raison de la faible demande et des changements réglementaires apportés par le président Donald Trump, qui a réduit les incitations pour les acheteurs de véhicules électriques.
Le lancement du concept-car électrique de Jaguar a été fortement critiqué pour avoir abandonné le style classique de la marque britannique.
La Luce est la première voiture à cinq places de Ferrari (Ferrari)
Le dévoilement de Luce Ferrari a fait l’objet de critiques similaires.
Un compte sur X a déclaré : “Ferrari vient de tuer la marque comme Jaguar. Cela va directement à la poubelle.”
“Que se passe-t-il avec les constructeurs européens de voitures de luxe ? D’abord Jaguar et maintenant Ferrari”, a publié un autre article.
publicité
publicité
Mais tous les commentateurs n’ont pas eu d’opinions négatives à propos de la nouvelle voiture, un article disant : “Une masterclass absolue en matière de design. Ferrari vient de dévoiler l’époustouflant concept LUCE, et cela change totalement la donne.”
Flavio Manzoni, directeur du design de Ferrari, a déclaré dans une interview avec YouTuber Cleo Abram que la critique fait partie du processus d’innovation.
Il a admis que le concept Ferrari électrique avec le nouveau design était « polarisant », mais il pensait que les gens l’apprécieraient dans les mois à venir.
Ferrari a également déclaré qu’elle continuerait à proposer des voitures essence et hybrides ainsi que ses véhicules électriques.
Intérieur Ferrari Luce (Ferrari)
Pendant ce temps, son concurrent direct Ferrari a revu à la baisse ses ambitions en matière de véhicules électriques.
publicité
publicité
Lamborghini a abandonné son projet de lancer une voiture entièrement électrique, optant plutôt pour un modèle hybride, invoquant la faible demande pour son véhicule électrique de luxe haut de gamme.
L’allemand Porsche a réduit ses projets de véhicules électriques en raison de la faible demande, coincée entre les mauvaises ventes en Chine et les tarifs douaniers aux États-Unis.
Les constructeurs automobiles occidentaux sont également confrontés à une concurrence féroce de la part des constructeurs automobiles chinois, capables de produire des véhicules plus rapidement et à moindre coût.
Ferrari est le constructeur automobile le plus précieux d’Europe. Elle s’appuie sur la vente de voitures exclusives – une stratégie qui a aidé Ferrari à résister à une grande partie de la pression de ses rivaux.
Cependant, les actions Ferrari ont chuté de plus de 25 % au cours de l’année écoulée, reflétant un déclin plus important des marques de luxe alors que l’inflation dans le monde a ébranlé la demande de produits haut de gamme.
