Emirates, comme de nombreuses autres compagnies aériennes dans le monde, a dû annuler d’innombrables vols lorsque la guerre en Iran a commencé en février.
La compagnie aérienne basée aux Émirats arabes unis a connu pendant un certain temps un programme de vols raccourci, suite à la réouverture partielle de l’espace aérien régional.
Ses vols ont même été temporairement cloués au sol à l’aéroport international de Dubaï – le hub principal de la compagnie aérienne – en mars dernier, après que l’aéroport ait été touché par des attaques de drones.
Le trafic aérien est encore sous le choc des troubles des mois plus tard, les experts avertissant que jusqu’à 85 000 vols pourraient être annulés en juin si le conflit et la crise du carburéacteur se poursuivent.
Les inquiétudes concernant les perturbations du carburéacteur dues au conflit qui a interrompu l’approvisionnement du Moyen-Orient depuis fin février augmentent en Europe à l’approche de la haute saison des voyages.
Les prix du carburant ont augmenté depuis que les frappes américano-israéliennes contre l’Iran ont perturbé le trafic via le détroit d’Ormuz, conduisant à la pire crise aérienne depuis la pandémie.
Mais malgré les difficultés qu’Emirates a connues au cours du dernier mois de l’exercice, elle a désormais été désignée comme la compagnie aérienne la plus rentable au monde.
Le transporteur a déclaré des bénéfices avant impôts de 6,2 milliards de dollars (4,5 milliards de livres sterling) – en hausse de sept pour cent par rapport à l’année dernière – ainsi qu’un chiffre d’affaires record de 35,7 milliards de dollars (26,2 milliards de livres sterling).
Malgré la guerre en Iran qui a contraint la compagnie aérienne à annuler la plupart de ses vols au cours du dernier mois de l’exercice, Emirates a été désignée comme la compagnie aérienne la plus rentable au monde.
Elle dispose également du niveau de liquidités le plus élevé pour une compagnie aérienne, soit 15 milliards de dollars (11 milliards de livres sterling), soit une hausse de 10 % par rapport au 31 mars 2025.
L’impôt sur les sociétés aux Émirats arabes unis a également été augmenté de 9 à 15 pour cent cette année, ce qui signifie que le bénéfice après impôts de l’entreprise est de 5,7 milliards de dollars (4,2 milliards de livres sterling), soit 3 pour cent de plus qu’en 2024-25.
Cette nouvelle positive pour Emirates se produit malgré le fait qu’elle a été l’une des sociétés les plus durement touchées par la guerre, qui a provoqué des fermetures d’espace aérien et des perturbations dans les aéroports, ainsi qu’une augmentation des coûts de carburant.
Les compagnies aériennes ont déjà supprimé deux millions de sièges de leur programme de mai au cours des deux dernières semaines. Le nombre total de sièges dans toutes les compagnies aériennes est passé ce mois-ci de 132 619 704 à la mi-avril à 130 674 864 fin avril, selon la société d’analyse aéronautique Cirium.
Le nombre de vols a diminué de plus de 13 000 au cours de la même période – passant de 859 167 à 846 162 – les compagnies aériennes du Golfe comme Qatar, Etihad et Emirates étant les plus durement touchées.
Aujourd’hui, la situation pourrait s’aggraver : selon un expert, 10 % des vols pourraient être menacés en juin si les stocks continuent de baisser, qui s’élèvent à environ 85 000 vols.
Paul Charles, du cabinet de conseil en voyages The PC Agencies, a déclaré au Mail : « Les compagnies aériennes sont désormais obligées de réduire leurs vols et de prendre des décisions difficiles avant la haute saison.
“Il est préférable pour eux d’annuler leurs vols longtemps à l’avance afin que les passagers soient moins gênés par un changement de plan de dernière minute. Alors que le conflit en Iran se poursuit, de nombreuses annulations seront nécessaires à mesure que les réserves de carburéacteur seront limitées.”
Alors, comment Emirates a-t-elle réussi à réaliser une année record malgré des revers massifs ?
L’aéroport international de Dubaï, photographié avec de la fumée le 16 mars, a été touché par des drones et tous les vols ont été temporairement suspendus.
Son Altesse Cheikh Ahmed ben Saeed Al Maktoum, président-directeur général d’Emirates Airlines, a qualifié les 11 premiers mois de “très positifs” et a indiqué que la compagnie aérienne et le groupe avaient connu une “forte demande” pour ses produits et services, ce qui avait contribué à augmenter leurs revenus.
“Nous avons dépassé nos objectifs mois après mois”, a-t-il ajouté.
“Le 28 février, les activités militaires ont massivement perturbé le trafic aérien commercial mondial dans la région du Golfe, y compris aux Émirats arabes unis”, a poursuivi le PDG.
“Emirates et Dnata se sont rapidement mobilisés pour soutenir nos collaborateurs et nos clients concernés, protéger nos actifs et assurer la continuité de nos activités.”
SA Cheikh Ahmed a attribué le succès continu malgré le conflit à « des années d’investissement dans les infrastructures et un écosystème aérien cohérent » à Dubaï, qui, selon lui, « ont permis au gouvernement de sécuriser rapidement des couloirs sûrs pour les vols commerciaux ».
Les opérations ont désormais repris progressivement depuis l’aéroport de Dubaï, mais la compagnie aérienne note : « Même si nous opérons toujours avec une capacité de passagers inférieure à celle d’avant la perturbation, les opérations de fret ont été intensifiées pour soutenir le mouvement des marchandises essentielles vers et à travers les Émirats arabes unis. »
Le groupe a investi 4,9 milliards de dollars (3,6 milliards de livres sterling) dans de nouveaux avions, installations, équipements et nouvelles technologies au cours de l’exercice 2025-2026.
L’entreprise a également augmenté ses effectifs de huit pour cent, pour atteindre un total de 130 919 employés.
Pour l’avenir, Emirates espère qu’il y aura bientôt une résolution claire des hostilités et un retour à la stabilité du marché.
Il s’est également révélé « bien couvert » pour le carburéacteur jusqu’en 2028-2029.
Plus tôt cette semaine, Emirates a déclaré qu’elle était presque pleinement opérationnelle et revenue à 96 % de sa capacité.
Elle a commencé à reprendre ses services dans les Amériques, l’Europe, l’Afrique, l’Asie occidentale, le Moyen-Orient/CCG, l’Extrême-Orient et l’Australie.
Il couvre désormais 137 destinations dans 72 pays, soit 75 pour cent de sa capacité avant l’interruption.
Elle a également réussi à transporter un nombre impressionnant de 4,7 millions de passagers pendant la perturbation avec des horaires réduits, qu’elle décrit comme « une reconnaissance de la demande soutenue de voyages et de la confiance que les passagers ont continué à accorder à la compagnie aérienne pour les amener là où ils doivent aller ».
SA Cheikh Ahmed a conclu : « Ces résultats exceptionnels, malgré des défis importants au cours du dernier mois de notre exercice financier, réaffirment la force et la résilience du modèle commercial du groupe Emirates, qui est ancré dans la sécurité, l’excellence, l’innovation, les personnes et les partenariats.
