El SUV híbrido enchufable (PHEV) Nissan Terrano encabeza una “lista de prioridades” de posibles modelos futuros mientras el nuevo director general de Nissan Australia busca revertir la caída de las ventas locales de la marca japonesa.
El nuevo Terrano fue presentado en el salón del automóvil Auto China 2026 en Beijing el mes pasado y ha sido anunciado por el nuevo jefe de Nissan en Australia y Oceanía, Steve Millett, como uno de los “modelos prioritarios” de la marca para el mercado.
“Terrano es (un) fantástico… SUV con estructura (de escalera). Quiero decir, lo vimos en vivo (en Auto China), es malo. Es un producto hermoso, hermoso y, por lo tanto, estos son todo tipo de casos de negocios que estamos evaluando para nuestro mercado”, dijo.
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Millett habló apenas unas semanas después de asumir el puesto más alto de Nissan a nivel local, después de haber sucedido a Andrew Humberstone el 1 de abril de 2026.
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Su mandato de casi una década en Nissan incluye cinco años como director de Nissan Canadá, un mercado que vende 1,9 millones de vehículos nuevos al año, en comparación con los 1,2 millones de Australia.
Aún así, explicó Millett, Canadá tiene sólo 32 marcas de automóviles, mientras que los compradores australianos de automóviles nuevos -a pesar de ser menos numerosos- ahora tienen alrededor de 75 marcas para elegir.
“Como empresa, si quieres conseguir un buen punto de apoyo (en Australia), un utilitario de tamaño medio (Navara), necesitas ser un actor importante… Cuando entras en el espacio Y62 (Patrol) y Y63 (gasolina nueva), no es un segmento tan grande, pero es un segmento rentable y, por lo tanto, debes analizarlo”.
Sin embargo, todavía hay vacíos en la línea Nissan Australia que deben llenarse.
“Viste el vehículo conceptual Terrano. Para mí, eso es algo que debemos considerar seriamente y en este punto habrá demanda”.
El nombre Terrano, que no se había visto en Australia desde la última actualización del Terrano II en 1999, se aplicó al concepto de Beijing, que presentaba un diseño robusto por dentro y por fuera.
Aunque sus fundamentos no fueron confirmados en la feria, la referencia de Millett a un “SUV con estructura” sugiere que se basa en el chasis con estructura en escalera que prefieren los compradores de vehículos todoterreno.
Nissan ha anunciado que el Terrano estará en las salas de exposición chinas antes de abril de 2027, lo que significa que la llegada a Australia será más tarde ese año, o posiblemente en 2028.
Si bien el X-Trail ofrece una alternativa más todoterreno al SUV de tamaño mediano, se ubicará por debajo de la gasolina en la línea Nissan en términos de tamaño y precio, actualmente el modelo más vendido de Nissan en Australia.
Nissan ha dicho que el nuevo Terrano es un modelo “primero en China”, de ahí su presentación en Beijing, lo que sugiere que se exportará globalmente desde China.
Podría convertirse en el segundo modelo nuevo de Nissan procedente de China, con el vehículo PHEV de doble cabina Nissan Frontier Pro, desarrollado con su socio Dongfeng como rival del popular BYD Shark 6, previamente encargado para las salas de exhibición locales por el exjefe de Nissan Australia.
El nuevo director general de la compañía no descartó la Frontier Pro, cuyo lanzamiento local se confirmó en los minoristas de Nissan Australia en el evento de concesionarios de Adelaida del año pasado, pero Nissan aún no ha anunciado públicamente para este mercado.
“Es posible que hayas visto Frontier Pro o Navara Pro, como sea que se llame en el futuro, pero todos estos son productos que estamos analizando”, dijo.
Más allá de esto, Millett dijo que no habría cambios importantes en la línea local de Nissan, sugiriendo que las débiles ventas no se deben sólo a la falta de modelos.
“Yo diría que la cartera que ustedes conocen es la cartera que tenemos”, dijo.
Nissan Australia informó una caída interanual de las ventas del 32,2 por ciento en los primeros cuatro meses de 2026, casi el doble de la caída del 16,5 por ciento que registró en el mismo período de 2025.
Sus ventas en Australia durante todo el año cayeron un 21,6 por ciento en 2025 después de que la marca registrara un crecimiento del 15,0 por ciento el año pasado.
Las ventas cayeron un 35,6 por ciento solo en abril de 2026, mientras que marcas como Honda, Hyundai y BYD informaron ganancias.
“No fue una sorpresa”, dijo el nuevo jefe de Nissan a CarExpert.
“Creo que, año tras año, hay cambios en la cartera de productos, se introducen nuevos modelos… Usaré el Qashqai (SUV pequeño) como ejemplo. Será uno de esos vehículos que están bajando, pero no tenemos existencias o tenemos muy pocas existencias.
“Así que hay un reequilibrio de algunos de la lista de nuevos modelos. Si tomas el Navara como ejemplo, tenías mucho D23, estaba muy disponible y se centraba en el precio, ¿verdad?
“Era un gran producto, pero también tenía un punto de venta que era el precio. Ahora estás lanzando productos nuevos y no todos tienen todos los modelos en todo el país, ¿sabes?
“Nos aseguramos de que todo cumpliera con las especificaciones desde una perspectiva de calidad antes de enviarlo a los concesionarios. Así que creo que en abril (2026)… sabíamos que este desempeño año tras año sería el mismo”.
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