Leapmotor Australia ha agregado una nueva variante de largo alcance (LR) de primer nivel de su SUV eléctrico de tamaño mediano C10, con la misma batería más grande, autonomía adicional y motor más potente que el buque insignia de diseño C10 anterior ($ 49,888 antes de costos en carretera).
Las actualizaciones para el LR BEV (vehículo eléctrico de batería) de diseño C10 del año modelo 2026 (MY26), independiente de las versiones de vehículos eléctricos de rango extendido (EREV) denominados EV híbridos, incluyen un cambio de una arquitectura eléctrica de 400 voltios a 800 V, lo que desbloquea más potencial para las capacidades eléctricas chinas Ansermid en los SUV BYD Sealion 7, Geely EX5 y Zeekr como el 7X.
Esto incluye un sistema de propulsión eléctrico de un solo motor (tracción trasera) más potente, que aumenta la potencia máxima de 160 kW a 220 kW. El par máximo se mantiene sin cambios en 320 Nm, pero el Leapmotor afirma un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 6,2 segundos, una mejora de 1,3 segundos.
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El tamaño de la batería ha aumentado de un paquete de fosfato de hierro y litio de 69,9 kWh a una unidad de 81,9 kWh, como se ofrecía anteriormente en Australia en el C10 AWD Sports+ Special Edition de edición limitada y tracción total, ampliando el alcance del C10 Design LR de 420 km (510 km).
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La arquitectura de 800 V también ofrece carga rápida de CC, ahora de hasta 180 kW, lo que permite una recarga del 30 al 80 por ciento en aproximadamente 22 minutos.
Esto se compara con la capacidad de carga de 84 kW del diseño C10 anterior, cuyo tren motriz sigue siendo el estilo básico del C10. Su precio se mantiene sin cambios en 45.888 dólares antes de la carretera.
El Design LR ahora también viene de serie con dos tarjetas de acceso para la entrada del vehículo en lugar de una, y cuenta con neumáticos Yokohama Advan Sport EV en lugar de los neumáticos Dunlop Sport Maxx instalados en versiones anteriores.
La línea C10 EV de Australia, presentada aquí en 2024, no realiza otros cambios importantes para 2026. Por lo tanto, se pierde las actualizaciones recientes del modelo del mercado chino, que recibe pequeños ajustes de estilo exterior para parecerse más al nuevo SUV pequeño B10.
No se han anunciado actualizaciones para la línea local de vehículos eléctricos híbridos C10 lanzada aquí en 2025. Se actualizó recientemente en China, aumentando la autonomía eléctrica de 210 km a 290 km.
El buque insignia LR rediseñado debería ayudar a frenar la caída de las ventas del C10 en 2026, cuando las ventas cayeron un 2,0 por ciento en mayo a 244 vehículos. Lanzado en noviembre pasado, el pequeño B10 Leapmotor se ha convertido en el modelo más popular de Australia, con 285 unidades vendidas durante el año.
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