Antes del anuncio del presupuesto federal de la próxima semana, el gobierno australiano ha anunciado un compromiso para aumentar las reservas de combustible de Australia.
El presupuesto 2026-27 incluirá un nuevo paquete australiano de seguridad y resiliencia del combustible por valor de 10.700 millones de dólares, destinado a ampliar las reservas de combustible en tierra de nuestro país después de las recientes interrupciones en el suministro interno de combustible y los aumentos de precios debido al conflicto en el Medio Oriente.
De esta cantidad, 7.500 millones de dólares se han destinado al establecimiento de un servicio de seguridad de combustibles y fertilizantes para aumentar el suministro y las reservas de combustibles y fertilizantes, y el gobierno proporcionará apoyo financiero a través de préstamos, garantías y otras medidas.
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El gobierno también está prometiendo 3.200 millones de dólares para establecer la Reserva Australiana de Seguridad de Combustible, que será de su propiedad, para aumentar el suministro y almacenamiento de diésel y combustible de aviación a largo plazo, con alrededor de mil millones de litros de combustible.
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Como parte de esto, el requisito de existencias mínimas para cada tipo de combustible se aumentará en unos 10 días y las reservas críticas de combustible de nuestro país se incrementarán a 50 días.
A 28 de abril de 2026, y basándose en el ritmo normal de consumo, llevaba 43 días en reposo para la gasolina y 33 días para el diésel.
En comparación con el último trimestre de 2025, las existencias totales bajo la restricción de existencias mínimas fueron de 38 días para la gasolina y 32 días para el diésel, por lo que la oferta local total en realidad ha aumentado algo.
Sin embargo, los países miembros de la Agencia Internacional de Energía (AIE) deben garantizar al menos 90 días de reservas netas de petróleo de importación. De los 32 miembros de la AIE, Australia es la única nación que actualmente no cumple con el requisito de 90 días, y no lo ha hecho desde 2012. Algunos países han excedido el límite mínimo de almacenamiento, siendo Japón el de 250 días.
Australia depende en gran medida de las importaciones de petróleo y sólo tenemos dos refinerías (en Brisbane y Geelong), una de las cuales procesa petróleo extranjero.
Con el estrecho de Ormuz frente a la costa de Irán cerrado desde finales de febrero de 2026, el temor a la escasez de suministro de combustible en Australia provocó una oleada de compras de pánico que dejó a cientos de estaciones de servicio quedándose sin uno o más tipos de combustible.
El gobierno australiano dice que “consultará sobre la implementación de reservas de combustible para permitir la capacidad de suscribir o comprar combustible, respaldar el almacenamiento y comercializar existencias según sea necesario para garantizar nuestra seguridad de combustible durante interrupciones graves o prolongadas del suministro de combustible”.
Gastará 34,7 millones de dólares en cuatro años para “apoyar la gestión actual de la seguridad del combustible por parte de Australia, incluido el compromiso del gobierno con la industria para planificar un aumento de las existencias de combustible”, incluidas las crecientes necesidades de las refinerías e importadores con reservas de combustible.
Además de aumentar nuestro suministro interno de combustible, el Gobierno australiano ha destinado 10 millones de dólares para apoyar estudios de viabilidad sobre capacidades nuevas o ampliadas de refinación de combustible “cofinanciadas con jurisdicciones estatales y territoriales”.
También dijo que es necesario invertir en almacenamiento de combustible nuevo y renovado.
La oposición federal criticó al gobierno por su inacción y pidió que Taroom Trough, un área de exploración de petróleo y gas en tierra en Queensland, sea designado como proyecto prioritario estratégico nacional.
Quiere eliminar un mecanismo de salvaguardia que exige límites de emisiones cada vez más estrictos para los emisores industriales pesados, argumentando que las dos refinerías restantes de Australia costarán alrededor de 165 millones de dólares para 2029-30.
El Partido Liberal anunció en abril que quería aumentar los niveles mínimos de almacenamiento de combustibles críticos a 60 días y establecer un Fondo Australiano de Seguridad del Combustible por valor de 800 millones de dólares para desbloquear mil millones de litros de nueva capacidad de almacenamiento.
Mientras Irán bloqueaba el Estrecho de Ormuz en febrero, aumentando los precios y la escasez de combustible, el gobierno australiano anunció que reduciría el impuesto especial sobre el combustible de 52,6 centavos por litro a 26,3 cpl durante tres meses a partir del 1 de abril de 2026. Después de esto, los gobiernos estatal y provincial rápidamente movilizaron los ingresos a través de fondos distritales en todo el país. Procedente del Impuesto sobre Bienes y Servicios.
El gobierno revisó temporalmente los estándares de calidad del combustible de Australia para volver a niveles altos de azufre de marzo a mayo, permitiendo alrededor de 100 millones de litros al mes para nuevos suministros de gasolina y reduciendo el punto de inflamación del combustible diesel para permitir más opciones de suministro.
Otras medidas adoptadas por el gobierno incluyen: eliminar el cargo de tres meses por uso de vehículos pesados para vehículos con una masa bruta vehicular (GVM) de más de 4,5 toneladas; suscripción de envíos de petróleo; y nombramiento de un Coordinador del Grupo de Trabajo sobre Suministro de Combustible.
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