El ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Felix Rosenqvist, gana 4 millones de dólares de una bolsa récord de 30 millones de dólares

La cartera de las 500 Millas de Indianápolis ha aumentado en cada uno de los últimos cinco años

En 2025, la bolsa de las 500 Millas de Indianápolis es de 20.283.000 dólares y el pago al ganador de ese año es de 3,8 millones de dólares. En 2024, la bolsa de las 500 Millas de Indianápolis es de 18.456.000 dólares y el ganador recibe 4,3 millones de dólares, incluido un bono de acumulación de 440.000 dólares de BorgWarner por conseguir otra victoria. En 2023, la bolsa de las 500 Millas de Indianápolis es de 17.021.500 dólares y el ganador recibirá 3,7 millones de dólares. En 2022, la bolsa de las 500 Millas de Indianápolis es de 16.000.200 dólares y el ganador recibirá 3,1 millones de dólares.

Antes de 2022, la bolsa más grande de las 500 Millas de Indianápolis fue de 14,4 millones de dólares para las 500 Millas de Indianápolis de 2008.

“Las 500 Millas de Indianápolis continúan haciendo historia, en más de un sentido”, dijo el presidente de IndyCar e IMS, J. Douglas Boles. “El mes de mayo contó con un lleno total, nuestro mayor público desde la carrera número 100 en 2016, y una intensa acción en la pista con la mayor cantidad de cambios jamás vistos en la Indy 500. Felix Rosenqvist agregó su nombre a la historia de las 500 Millas de Indianápolis con un estilo estelar, sin un final más reñido en la historia y sin un final más reñido en la historia. Un mes inolvidable”.

El ex piloto de Fórmula Uno gana el premio al Novato del Año en las 500 Millas de Indianápolis

Mick Schumacher de Rahal Letterman Lanigan Racing ganó los honores de Novato del Año en las 500 Millas de Indianápolis por su desempeño durante el mes de mayo. Schumacher recibió un bono de 50.000 dólares por ser nombrado Novato del Año, lo que se suma a su premio total para llevarse a casa de 218.800 dólares.

La bolsa de las 500 Millas de Indianápolis consta de premios del Indianapolis Motor Speedway y de la NTT IndyCar Series, además de premios designados y especiales. El premio se entrega anualmente en la Celebración de la Victoria, celebrada este año en el Centro de Convenciones de Indiana en la ciudad de Indianápolis el lunes por la noche con varios miles de invitados y los 33 pilotos que compitieron en la carrera del domingo están presentes.

La bolsa de las 500 Millas de Indianápolis de este año es casi idéntica a la bolsa de las 500 Millas de Daytona, que es la bolsa más grande en la historia del evento: $31,045,575.

Esta es la primera victoria de Felix Rosenqvist en las 500 Millas de Indianápolis en la octava salida de su carrera en las 500 Millas. Rosenqvist ganó por .0233 segundos sobre David Malukas, el final más reñido en la historia de las 500 Millas de Indianápolis. El final más igualado anterior se produjo en 1992, cuando Al Unser Jr. venció a Scott Goodyear por 0,043 segundos. La carrera contó con un récord de 70 cambios de líder. El récord anterior era 68, en 2013.

Rosenqvist es el tercer piloto sueco en ganar las 500 Millas de Indianápolis, uniéndose a Kenny Brack (1999) y Marcus Ericsson (2022). Brack lideró 66 vueltas en 1999, Rosenqvist 25 vueltas el 24 de mayo y Ericsson 13 vueltas en 2022.

Esta es la segunda victoria de Meyer Shank Racing con Curb Agajanian en las 500 Millas de Indianápolis; Las dos victorias del equipo en la Serie NTT IndyCar se produjeron en la Indy 500. Helio Castroneves obtuvo la cuarta victoria del equipo en la Indy 500 en 2021.

La llegada de este año marca la quinta vez en la historia de las “500” que el piloto líder pierde la carrera en la última vuelta. Malukas perdió el liderato en la última vuelta ante Felix Rosenqvist. Los últimos otros tiros para terminar con un cambio de liderato fueron en 2024 cuando Pato O’Ward perdió el liderato en la vuelta 200 ante Josef Newgarden, 2023 cuando Marcus Ericsson perdió el liderato en la vuelta 200 ante Newgarden, 2011 cuando JR Hildebrand perdió el liderato ante Dan Wheldon en la última vuelta y 2006 cuando perdió el liderato ante la bandera de Sam Hornish Jr. de 2006.

Pero la victoria de Rosenqvist fue la más dramática ya que usó la línea exterior durante toda la última vuelta y puso su auto por delante del Chevrolet Malukas por menos de un segundo antes de cruzar la línea de meta para ganar la carrera.

“Es irreal; todavía no puedo creerlo”, dijo Rosenqvist. “Iba por el camino correcto cuando volví a la tercera posición, y luego tuve que hacer un giro plano en la línea alta y se atascó.

Unos increíbles .4360 segundos separaron a los cinco primeros clasificados. La velocidad promedio de Rosenqvist es 162.021 mph.

Rosenqvist lideró el campo hasta la bandera verde en el reinicio de la vuelta 196 después de un período de bandera roja de 10 minutos, con O’Ward segundo y Armstrong tercero. Pero Armstrong saltó al frente en el reinicio con un atrevido movimiento exterior en la curva 1, y Malukas subió a su chaqueta aerodinámica hasta el segundo lugar.

Pero luego Schumacher rozó la barrera SAFER para provocar la bandera amarilla final en la vuelta 197, preparando una carrera de una vuelta hacia la gloria. Malukas apareció en la pista para recoger el dinero, antes de que Rosenqvist sorprendiera a los 350.000 espectadores al arrebatarle la victoria al piloto del equipo Penske en el último segundo.

Las 500 Millas de Indianápolis de este año se agotaron por segundo año consecutivo y la tercera vez desde 2016.