Los planes de paz se han visto sumidos en la incertidumbre después de que un barco fuera atacado en el Estrecho de Ormuz el jueves.
El carguero fue alcanzado por un misil cerca de Omán, dijo la agencia naval británica UKMTO, horas después de que Irán advirtiera a los barcos que no tomaran rutas no aprobadas.
Irán había disparado contra el barco, dijeron a Reuters dos funcionarios estadounidenses, mientras que otras cuatro fuentes identificaron el barco como el Ever Lovely, con bandera de Singapur.
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“Un carguero fue alcanzado a estribor por un proyectil desconocido, causando daños al puente. No hubo víctimas para el capitán ni impacto ambiental”, dijo UKMTO.
Una fuente de seguridad dijo que el barco pudo haber sido atacado por un dron. No hubo comentarios inmediatos del gobierno de Estados Unidos.
La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico, que Irán creó para gestionar las solicitudes de barcos para viajar a través del estrecho, dijo que a los barcos que viajen fuera de las rutas especificadas por la autoridad no se les garantizaría un paso seguro.
Ha pedido a la Organización Marítima Internacional (OMI) de la ONU que detenga las operaciones para escoltar a los barcos a través del estrecho.
Los ataques también han reavivado los temores de un acuerdo tentativo para poner fin a la guerra con Irán.
Confirmando paso seguro
El presidente estadounidense, Donald Trump, advirtió a principios de este mes que Estados Unidos podría bombardear el país nuevamente si Irán no cumple con un acuerdo destinado a poner fin a la guerra y reabrir el estrecho.
La OMI había estado ayudando a evacuar cientos de barcos y miles de marineros del estrecho, donde habían estado atrapados durante meses desde que comenzó la guerra a finales de febrero.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, dijo: “Hemos decidido suspender temporalmente su implementación para confirmar que continuarán las garantías de seguridad necesarias para los barcos en nuestra lista de evacuación y para todos los barcos de la región”.
La OMI dijo que el barco involucrado en el presunto ataque no formaba parte de su programa.
La iniciativa, lanzada el martes, era una opción voluntaria para que los barcos y sus tripulaciones salieran del Golfo utilizando dos rutas: una a través de aguas iraníes y la otra a través de aguas omaníes, con vigilancia de Estados Unidos, dijo la OMI esta semana.
Antes del incidente, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, que finalizaba una gira por el Golfo para tranquilizar a los Estados sobre el acuerdo interino, dijo que si Irán amenazara o bloqueara el transporte marítimo en el estrecho “tendríamos un problema”.
La Guardia Revolucionaria de Irán dijo el jueves que el paso seguro a través del estrecho sólo sería posible a través de rutas designadas por Irán, y que tomaría medidas enérgicas contra los barcos que no cumplieran.
La Guardia Revolucionaria ordenó el jueves que dos barcos con bandera panameña se desviaran, dijo la empresa de seguridad marítima británica Ambre.
Anteriormente, el secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, dijo que los envíos a través del estrecho estaban alcanzando niveles récord antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran ataques contra Irán el 28 de febrero, con al menos 20 millones de barriles de petróleo escapando de la vía fluvial en las 24 horas anteriores.
