Dreyer y Reinbold compran el alquiler de IndyCar a Rahal Letterman Lanigan

Cómo se concretó el acuerdo sobre la Carta

Cuando IndyCar establezca un sistema de estatutos a finales de 2024, su objetivo es ayudar a aumentar el valor y la equidad para los equipos que participan regularmente en la serie. Si un equipo quiere convertirse en participante de IndyCar a tiempo completo y compartir las ganancias, debe comprar uno de los 25 Charter que actualmente poseen los propietarios de equipos de IndyCar.

RLL recibió tres de los 25 charters y retuvo dos, por lo que será un equipo completo de dos autos en 2027. Este sistema de charters fue creado para generar valor inmediato para los propietarios de la NTT IndyCar Series y sus participantes y se espera que crezca con el tiempo a medida que el deporte continúa su trayectoria ascendente.

“Quiero agradecer a Bobby Rahal, Mike Lanigan, David Letterman y Jay Frye por la forma en que abordaron esto desde la primera conversación”, dijo Derek Reinbold, director ejecutivo de Dreyer & Reinbold Racing. “Consideran esto como una asociación entre dos organizaciones que quieren verse exitosas, y el anuncio de hoy lo refleja. La Serie NTT IndyCar está en la posición más sólida que ha tenido en décadas, y es un resultado directo de la dirección y el liderazgo de Roger Penske. El crecimiento de esta serie, dentro y fuera de la pista, hace que este sea el momento adecuado para que nuestro equipo regrese a las carreras”.

Dreyer y Reinbold siguen comprometidos con IndyCar, a pesar del paso del líder

El equipo fue fundado por el empresario y concesionario de automóviles de Indianápolis Dennis Reinbold a partir de la temporada 1999. Reinbold murió el 13 de junio de 2026 y el equipo sigue comprometido a devolver las operaciones al estado de tiempo completo en IndyCar.

“Mi padre construyó Dreyer & Reinbold Racing y puso su vida en ello, y nuestra familia ha sido parte del Speedway durante cuatro generaciones”, dijo Derek Reinbold. “Competir por otra temporada completa es la forma más auténtica de honrar su legado y queremos que se sienta orgulloso”.

DRR tiene su sede en Carmel, Indiana y compitió en su edición número 27 de la Indy 500 en mayo pasado. Hay un legado de 100 años de las familias Dreyer y Reinbold en el histórico Indianapolis Motor Speedway, que se remonta al abuelo del propietario del equipo DRR, Dennis Reinbold, el legendario Floyd “Pop” Dreyer, como mecánico del equipo Duesenberg en la década de 1920.

DRR ha clasificado 57 autos para las 500 Millas de Indianápolis. La última temporada de competencia INDYCAR a tiempo completo para DRR fue en 2012.

DRR anunciará los detalles completos del programa en una fecha posterior, incluidos los conductores y socios para la campaña 2027 de la NTT IndyCar Series.

Rahal Letterman Lanigan avanza con dos charters de IndyCar

Rahal Letterman Lanigan continuará con los dos Estatutos hasta 2027 y más allá.

“Mientras evaluamos la dirección a largo plazo de nuestra organización, tomamos la decisión estratégica de regresar nuestro programa de tiempo completo a dos autos a partir de 2027”, dijo el copropietario del equipo RLL, Bobby Rahal, el piloto ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1986.

Rahal también expresó interés en ayudar al fallecido Dennis Reinbold a lograr su sueño de devolver al equipo IndyCar al estado de tiempo completo.

“Siempre he tenido mucho respeto por Dennis Reinbold, tanto como propietario de equipo como como concesionario de coches”, dijo Rahal. “Su dedicación a IndyCar y el legado que ha construido a lo largo de los años se ha ganado el respeto de todos en el paddock.

“Dennis había expresado interés en adquirir un estatuto desde el momento en que se estableció el programa de estatutos, y tuvimos varias conversaciones con él antes de su muerte. Nos complace haber podido completar esta transacción y no podemos pensar en una organización que merezca más recibir el estatuto. Esto refleja el compromiso de larga data de Dennis con los deportes y ayuda a garantizar que el legado continúe”.

El sistema de chárter de IndyCar funciona según lo previsto

Mark Miles es presidente y director ejecutivo de Penske Entertainment, propietaria de IndyCar, Indianapolis Motor Speedway y las 500 Millas de Indianápolis, así como de otras carreras del calendario de la NTT IndyCar Series. Miles dijo que este es un ejemplo de por qué se creó el sistema chárter hace dos años.

“La primera transferencia de un chárter de IndyCar es un hito importante para el sistema de chárter de IndyCar y demuestra que el sistema funciona según lo previsto”, dijo Miles. “El sistema de estatutos proporciona a los equipos activos valiosos para fomentar la inversión continua en el crecimiento a largo plazo del deporte y, al mismo tiempo, proporciona a los nuevos grupos propietarios un camino claro hacia la serie.

“Es otro paso para fortalecer la base a largo plazo de IndyCar”.

El IndyCar Charter System también ayuda a garantizar la participación a tiempo completo en cada carrera de la IndyCar Series, manteniendo al mismo tiempo los sólidos principios comerciales utilizados en casi todas las ligas deportivas profesionales de Norteamérica.