El jefe local de Geely ha confirmado que se está desarrollando una nueva ute 4×4 de doble cabina y que estará a solo uno o dos años de su lanzamiento en Australia.
En declaraciones a los medios australianos en Hangzhou, China, el director general de Geely Australia y vicepresidente de Geely Auto, Alex Gu, dijo que la nueva camioneta sería más adecuada para los australianos hambrientos que la actual Radar/Riddara RD6, descartando los lanzamientos locales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de doble cabina.
“Para mí, para ser honesto, la camioneta Riddara no es la solución definitiva para el mercado australiano”, dijo Gu. “(El RD6) puede ser popular en el mercado de Tailandia, (pero) no es un vehículo tradicional (como está vinculado) como en Australia; tengo entendido que un vehículo tradicional es típicamente el HiLux, Ranger, este modelo.
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“Para entrar en este segmento tenemos que construir modelos como esos (una Geely ute). Por lo tanto, el radar no es definitivo”.
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Cuando se le preguntó qué impulsaría el nuevo UT del fabricante de automóviles chino, como un motor V6 de gasolina biturbo de 3.0 litros de Geely y el sistema de propulsión de caballos de la empresa conjunta de Renault, Gu se mantuvo callado pero dijo que deberíamos esperar un sistema de propulsión de ‘nueva energía’, ya que no hay planes para introducir completamente la marca Geely en Australia (com-ic).
“Yo diría que para el mercado australiano, hasta ahora no tenemos planes para ICE, porque la ‘nueva energía’ ya está establecida (para Geely en Australia)”, dijo Gu, sugiriendo un sistema de propulsión híbrido enchufable y/o totalmente eléctrico para el nuevo utilitario 4×4, posiblemente con potencia V6 biturbo.
Geely Auto presentó la ‘Arquitectura de vehículos todoterreno de nueva energía’ en el Auto China Show de este año en Beijing, que presenta un sistema de propulsión eléctrica de tres motores de más de 745 kW, bloqueo del diferencial trasero y distribución inteligente del par, propulsión todoterreno inteligente, propulsión todoterreno inteligente y funciones basadas en IA. “Ajuste activo de la postura corporal”.
Se espera que la nueva plataforma debute en la versión de producción del Galaxy Cruiser 4WD, que se mostró como prototipo en el Salón del Automóvil de Shanghai del año pasado (Auto China 2025) y cuyo lanzamiento en Australia está confirmado a finales de 2027.
Gu dijo que estaba “totalmente de acuerdo” con los comentarios de su predecesor Lei Li sobre los requisitos de capacidad de próxima generación de Geely – con carga útil, remolque pesado, largo alcance de conducción y capacidad todoterreno adecuada – como prioridades clave si quiere ser competitivo en el mercado junto a empresas como la Ford Ranger y la Toyota Hilux.
El jefe local de la marca china agregó que el equipo de investigación y desarrollo de la oficina central global de Geely pronto comenzaría el trabajo de desarrollo inicial en Australia, posiblemente transportando prototipos de ingeniería para realizar pruebas.
“Una cosa que puedo compartir ahora mismo: aparte de los equipos de Geely International que trabajan en Australia, nuestro departamento de I+D pronto traerá a sus equipos a quedarse en Australia. Este proceso ya está en marcha”, dijo el Sr. Gu.
“(Para cada modelo) tendremos un (proceso) fijo, porque tenemos un proceso muy estricto para Geely en todos los mercados, no sólo en Australia, sino en todos los mercados, incluidos China, Arabia Saudita o los Emiratos Árabes Unidos, por lo que tenemos que seguirlo”.
En ese momento, el jefe local de Geely indicó que la nueva cabina doble podría lanzarse dentro de dos años, como parte del plan de la marca para convertirse en la marca china número uno en Australia a finales de la década.
“Para el mercado de Medio Oriente, dediqué cuatro años a hacer de Geely la mejor (marca china). Así que, en mi caso, mi objetivo es establecer un nuevo récord en Australia; no quiero pasar cuatro años y medio o cinco (para lograrlo)”, añadió el Sr. Gu.
“Queremos acelerar nuestros modelos de segmento vacíos o disponibles… la ute es única, la aceleraré”.
Dado que el BYD Shark 6 atraerá a más de 18.000 compradores australianos para 2025 y otros 3.500 habrán encontrado hogares locales a finales de marzo de este año, la cabina doble será un elemento clave en la estrategia de Geely para superar a los actuales líderes de ventas chinos, GWM y BYD, que vendieron 54.250 vehículos el año pasado.
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