Comment regarder le Grand Prix de Formule 1 de Miami 2026 ce week-end

Après quatre semaines, la saison 2026 de Formule 1 reprend ce week-end lors du Grand Prix de Miami, l’un des événements les plus glamour de l’année et l’un des plus imprévisibles de cette année. Entre le mode sprint, une vague de mises à niveau et quelques boules de courbe réglementaires, il y a plus en jeu ici que simplement qui sera sur le podium dimanche soir.

Si vous attendez la même hiérarchie de la part de Suzuka, ne comptez pas là-dessus.

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Miami a toujours été un endroit populaire pour déployer des mises à niveau, mais cette année, c’est différent. Une réinitialisation des règles en début de saison a ouvert plus de possibilités de développement que ce à quoi l’équipe s’attendait, et les vacances inattendues d’avril ont donné à chacun plus de temps pour construire – pas seulement pour concevoir de nouvelles pièces.

Le résultat ? Certaines équipes n’ont pas apporté de mises à niveau. Ils ont emporté avec eux l’équivalent d’une voiture toute neuve. Si quelqu’un réussit, l’ordre concurrentiel pourrait être inversé du jour au lendemain.

Sur la photo : courses de Formule 1

Comment regarder le Grand Prix F1 de Miami 2026

2026 F1 Miami Sprint : samedi 2 mai 2026 à 12h00 HE

Grand Prix F1 de Miami 2026 Date : dimanche 3 mai 2026, 16 h 00 HE

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La couverture de diffusion varie selon les régions. Aux États-Unis, Apple TV est le principal partenaire de diffusion de la Formule 1 pour la saison 2026 et diffusera chaque course en direct. Apple TV+ propose une couverture en direct du championnat, y compris les séances d’essais, les qualifications et la course elle-même. L’événement sera également disponible sur les services de streaming officiels du sport, F1 TV Pro et F1 TV Premium.

Au Royaume-Uni, Sky Sports continue de fournir une couverture complète en direct de tous les événements de F1. Les moments forts du match seront également diffusés sur Channel 4. Au Canada, les téléspectateurs peuvent regarder la diffusion via TSN.

Sur la photo : courses de Formule 1

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Scénario du Grand Prix de Miami de Formule 1 2026

Les différences les plus immédiates par rapport aux débuts proviennent d’une série d’ajustements techniques à mi-cycle apportés au système hybride.

La FIA a réduit la récupération d’énergie maximale par tour de 8 MJ à 7 MJ, tout en augmentant la puissance maximale de déploiement du « super chargeur » à 350 kW. En pratique, cela devrait réduire le temps passé par les conducteurs à plein régime à récupérer de l’énergie – ce qui a créé des effets visuels gênants plus tôt cette année, avec des voitures atteignant des vitesses allant jusqu’à 50 km/h en ligne droite pendant la recharge.

Des modifications sont également apportées aux limites de déploiement d’énergie et aux modes de suralimentation visant à réduire les différences de vitesse entre les voitures. Il y avait déjà eu des accidents à Suzuka dans lesquels des vitesses d’approche excessives étaient devenues un problème de sécurité.

Image : Mercedes-AMG

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Antonelli sera-t-il toujours le pilote à battre ?

Kimi Antonelli, qui mène le championnat, a eu besoin d’une seconde pour assimiler. Ce n’est que sa deuxième année au volant. Mais c’est à Miami que son ascension a véritablement commencé. La saison dernière, il a surpris le paddock en décrochant la pole position et en terminant parmi les trois premiers de la course de sprint, à seulement 0,067 seconde de la pole position finale. C’était le premier signe que Mercedes avait quelque chose de spécial entre les mains.

S’il y avait un challenger direct, c’était bien George Russell. Il a remporté la saison en Australie et la course de sprint en Chine, mais ses résultats depuis lors ne sont pas à la hauteur de son rythme initial. Il était néanmoins toujours en lice au Japon avant que la voiture de sécurité ne perturbe la stratégie.

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Ferrari et McLaren restent également hors de portée, mais pour l’instant, Mercedes possède la combinaison la plus cohérente et Antonelli en a tiré le meilleur parti.

Sur la photo : courses de Formule 1

course au développement

McLaren est arrivée avec une voiture fortement modifiée. Le directeur de l’équipe, Andrea Stella, a déjà qualifié le chemin mis à jour de substantiel, notamment en termes d’aérodynamisme. McLaren a montré des signes d’amélioration avant la pause, notamment à Suzuka. Si le nouveau système fonctionne comme prévu, Miami pourrait une fois de plus modifier l’équilibre entre les équipes de pointe.

McLaren n’est pas la seule entreprise à proposer des mises à jour.

L’écart prolongé entre les courses donne aux équipes plus de temps pour construire et valider les pièces, et Miami a toujours été un point logique pour introduire des améliorations à plus grande échelle.

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Ferrari devrait continuer à perfectionner son concept d’aileron arrière – surnommé en interne “Macarena” en raison de son élément rotatif – tandis que Red Bull évalue des idées similaires lors d’essais privés. Reste à savoir si ces développements se répercuteront sur les voitures ce week-end, mais aucune des deux équipes ne devrait rester immobile.

Avec une seule longue séance d’entraînement, le défi sera d’intégrer rapidement ces changements. Il n’y aura pas beaucoup de temps pour travailler ou expérimenter les réglages avant que la voiture n’entre en compétition.

Sur la photo : Cadillac F1

L’Amérique est de retour

Miami est devenue un événement vitrine, notamment pour les équipes américaines.

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Haas a atteint sa meilleure position depuis des années, en terminant quatrième au championnat des constructeurs. Cela seul change les attentes. Une équipe qui célébrait autrefois un seul point doit désormais être performante de manière constante, surtout à domicile.

Et puis il y a Cadillac. L’équipe américaine en est encore aux premiers stades de son parcours en F1 et disputera sa première véritable course à domicile ce week-end. La Formule 2 rejoint les Bills de Miami pour la première fois, donnant à des pilotes comme Colton Herta (mieux connu pour sa carrière en IndyCar) un coup de projecteur pour soutenir la série. Hertha pilotera également une voiture de F1 pour la première fois, puisqu’il fera le tour de la Cadillac lors des FP1.

Sur la photo : courses de Formule 1

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pas de place à l’erreur

Le format Sprint compresse tout.

Une séance d’essais (étendue à 90 minutes ce week-end) et des qualifications de sprint vendredi signifient que les équipes auront un minimum de temps pour s’adapter aux changements réglementaires et aux nouvelles pièces. Les insectes ont tendance à persister tout au long du week-end.

Dans un mois, Miami sera probablement au centre de la saison 2026, à la fois en termes de performances globales et de capacité d’adaptation du sport à ses propres règles.

Photo : Pool de contenu Red Bull

Calendrier Formule 1 2026

5-7 mars : Grand Prix d’Australie Qatar Airways

12-15 mars : Grand Prix Heineken de Chine

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26-29 mars : Grand Prix Aramco du Japon

1er-3 mai : Grand Prix Crypto.com de Miami

22-24 mai : Grand Prix Lenovo du Canada

5-7 juin : Grand Prix de Monaco

12-14 juin : Grand Prix MSC Croisières Barcelone-Catalogne

26-28 juin : Grand Prix d’Autriche Lenovo

3-5 juillet : Grand Prix Pirelli de Grande-Bretagne

17-19 juillet : Grand Prix de Belgique

24-26 juillet : Grand Prix de Hongrie AWS

21-23 août : Grand Prix Heineken des Pays-Bas

4-6 septembre : Grand Prix Pirelli d’Italie

11-13 septembre : Grand Prix d’Espagne TAG Heuer

24-26 septembre : Grand Prix Qatar Airways d’Azerbaïdjan

9-11 octobre : Grand Prix de Singapour Singapore Airlines

23-25 ​​octobre : Grand Prix MSC Croisières Amérique

30 octobre au 1er novembre : Grand Prix de Mexico

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6-8 novembre : Grand Prix MSC Croisières de Sao Paulo

19-21 novembre : Grand Prix Heineken de Las Vegas

27-29 novembre : Grand Prix Qatar Airways du Qatar

10, 4-6 décembre : Grand Prix Etihad Airways d’Abu Dhabi

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