China suspendió al operador de vehículos autónomos (AV) Apollo Go mientras investiga una interrupción importante que recientemente dejó varados a docenas de robotaxis, lo que congestionó el tráfico en la ciudad de Wuhan.
Las autoridades chinas también han dejado de emitir nuevas licencias AV, según Bloomberg. A los operadores existentes, más allá de Apollo Go, propiedad del gigante tecnológico Baidu, se les ha prohibido ampliar sus flotas hasta que el incidente se analice por completo.
No se proporcionó ningún cronograma sobre cuándo se completaría la investigación o cuándo se permitiría que Apollo Go reanudara sus operaciones normales. Actualmente, la empresa opera alrededor de 1.000 Robotax en Wuhan.
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Alrededor de 100 vehículos se vieron afectados durante el apagón de marzo de 2026, que duró aproximadamente dos horas, y los informes dicen que tanto los automóviles como sus pasajeros quedaron varados.
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Según Automotive World, al menos tres accidentes de tráfico estuvieron relacionados con la perturbación.
Apollo Go también afirmó que el sistema de emergencia del vehículo no funcionó correctamente durante el corte, citando “problemas de red”, pero no ofreció más explicaciones públicas.
Este es el segundo incidente importante que involucra las operaciones de conducción autónoma de Baidu, luego de una interrupción similar a fines de 2024 que también resultó en una suspensión.
En respuesta al fallo de marzo de 2026, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China pidió revisiones de seguridad integrales y una supervisión más estricta de las pruebas AV y las operaciones de robotaxis en todo el país.
A pesar de la suspensión, otros servicios, incluidos Pony.ai y WeRide, están operando robotaxis en China.
Con Tesla, Uber y Waymo, propiedad de Google, compitiendo por el liderazgo, la competencia en el sector global de robotaxi es feroz.
El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, describió anteriormente el segmento como una oportunidad de “más de un billón de dólares”, ya que la empresa de viajes compartidos se ha asociado con Baidu para expandir la tecnología en China.
Tesla tiene como objetivo expandirse a China en 2026. El fabricante de automóviles con sede en EE. UU. comenzó pruebas limitadas de robotaxis en vías públicas en ciudades estadounidenses, incluidas Austin, Dallas y Houston, el año pasado, con planes de ampliar las pruebas a San Francisco a finales de este año.
Waymo y Uber ampliaron sus robotaxis en 2025, y Waymo describió planes para lanzar un servicio público en Londres, Inglaterra, y al mismo tiempo probar vehículos autónomos en Tokio, Japón.
La semana pasada, la BBC informó que Waymo se disculpó después de que un ‘conductor certificado’ humano condujera el vehículo a través de la escena del crimen en Londres durante un juicio antes de su lanzamiento público.
Actualmente no hay servicios de robotaxi operando en Australia, aunque Waymo ha mantenido conversaciones con legisladores y reguladores locales y dice que comenzará activamente a operar en Sydney a partir de 2026. MÁS: El video muestra por qué los robotaxis no reemplazarán a los conductores regulares en el corto plazo
