BYD ha entregado su vehículo número 100.000 en Australia, menos de tres años y medio después de su lanzamiento oficial en noviembre de 2022.
Eso es menos de la mitad de las cifras de ventas logradas el año pasado por Toyota, que ha vendido más de 200.000 vehículos anualmente durante 14 años consecutivos (la única marca en hacerlo) y ha liderado el mercado australiano durante 23 años consecutivos.
Sin embargo, el rápido ascenso de BYD en el mercado australiano en tan poco tiempo es nada menos que meteórico.
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En 2025, el tercer año completo a la venta aquí, BYD ocupó el octavo lugar en la carrera de ventas de automóviles nuevos en Australia, vendiendo 52.415 vehículos (un 156,2 por ciento más que en 2024) gracias a la popularidad de modelos que incluyen el híbrido enchufable y el eléctrico Shark-7. SUV.
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Y el mes pasado, BYD ocupó el tercer lugar por primera vez con 7217 ventas en un solo mes, justo detrás de Toyota (16,574) y Kia (7320), pero por delante de Mazda (7156) y Ford (7149), marcas chinas que incluyen GWM (5680), MG y MG (4218) (1848).
Las ventas de BYD se vieron impulsadas el mes pasado por una mayor demanda de vehículos eléctricos (EV) en medio de una crisis de suministro de combustible causada por la guerra en el Medio Oriente, con 30.000 vehículos que llegarán a Australia en mayo y junio.
La compañía afirma que también se espera una producción adicional significativa en el tercer trimestre de este año.
Hoy, BYD dijo que dará prioridad a la entrega de vehículos de “nueva energía” a trabajadores esenciales -incluidos médicos, enfermeras, maestros, trabajadores sociales, policías, bomberos, ambulancias y voluntarios de SES- que dependen de la movilidad para servir a sus comunidades, en medio de desafíos de costo de vida y “demanda sin precedentes de vehículos eléctricos y eléctricos en estos tiempos”.
“En última instancia, queremos reducir los tiempos de espera para todos los clientes, ya que todos están sintiendo la presión. Los 30.000 vehículos que llegarán en junio ayudarán en gran medida”, dijo el director ejecutivo de BYD Australia, Stephen Collins.
“Trabajaremos estrechamente con nuestra red nacional de distribuidores para brindar acceso prioritario, no exclusivo, a quienes brindan servicios críticos a la comunidad, manteniendo al mismo tiempo la disponibilidad para el público en general”.
BYD Australia dijo que supervisaría el proceso de prioridad para los trabajadores esenciales, cuyo trabajo es esencial para garantizar la seguridad pública, la salud, el bienestar o el funcionamiento de la comunidad, verificando la elegibilidad a través de documentación laboral estándar y “auditorías para garantizar la integridad y la continuidad”, definida en términos generales.
El continuo auge de las ventas de BYD también se ha visto impulsado por una avalancha de lanzamientos de nuevos modelos, que pronto elevarán el número de modelos de su gama a 13.
La marca china se lanzó a finales de 2022 con el SUV eléctrico pequeño/mediano Atto 3, uniéndose a su superventas Shark 6 ute, el hatch eléctrico ligero Atto 1, el hatch eléctrico pequeño Dolphin, el SUV eléctrico pequeño Atto 2, el sedán eléctrico mediano Seal, el SUV eléctrico Seal-medium-5-medium y el hatch eléctrico 6-brid-5-medium. SUV, el SUV eléctrico de tamaño mediano Sealion 7 y el SUV híbrido enchufable grande Sealion 8.
A partir de ahora, en 2026, el Sealion 7 es el segundo vehículo eléctrico más popular de Australia detrás del Tesla Model Y y el Shark 6 es el quinto vehículo más vendido detrás del Ford Ranger, Toyota HiLux, Mitsubishi Triton e Isuzu D-Max.
BYD dice que el Shark 6 es también la camioneta pickup y el híbrido enchufable más vendido en el país entre los compradores privados.
Toyota todavía tiene muchos más modelos, aunque se confirma el lanzamiento de cuatro nuevos modelos BYD más en el segundo y tercer trimestre de 2026, incluido el sedán y camioneta híbrido enchufable de tamaño mediano Seal 6 y la cabina/chasis dinámico Shark 6 y el buque insignia Shark 6 con capacidad para 350 personas.
En los primeros tres meses de este año, BYD Australia entregó 17.541 vehículos (un aumento del 9,9 por ciento con respecto al mismo período en 2025), en camino de vender alrededor de 70.000 vehículos en 2026, una cifra que eclipsaría a todas las marcas el año pasado excepto Toyota (239.8963), Mae (239.8963), 239.393 y 39.393. Kia (82.105) y Hyundai (77.208).
De hecho, Collins dijo a los medios en octubre de 2025 que las ambiciones de BYD en el mercado australiano eran “sin duda (estar) más cerca de los tres primeros” este año.
Y con una cartera repleta de otros modelos futuros planeados, el antiguo distribuidor independiente de BYD, EVDirect, que fue reemplazado por una operación de propiedad de la fábrica a mediados de 2025, incluso predijo que BYD superaría a Toyota como líder del mercado australiano para 2030.
El vehículo BYD número 100.000 vendido en Australia fue el Blue Shark 6, que fue presentado al cliente Tim Shaw en Brisbane por el Gerente General de BYD Asia Pacífico, Liu Xueliang, poco más de 12 meses después de celebrar 40.000 ventas en marzo de 2025.
“El crecimiento de BYD Australia durante los últimos tres años y medio ha sido notable”, dijo ayer Collins en un comunicado de prensa.
“Los automovilistas australianos quieren, ahora más que nunca, vehículos de nueva energía elegantes, prácticos y asequibles. Estamos encantados de entregar hoy nuestro vehículo número 100.000.
“Con más de 100 centros de ventas y servicios en Australia y en crecimiento, estamos orgullosos de haber creado una red nacional que respalda a todos los propietarios de BYD. Tenemos planes interesantes para un crecimiento continuo en Australia”.
Por supuesto, BYD también tiene su marca de lujo Denza, un competidor directo de la marca premium Lexus de Toyota, que aspira a conseguir un lugar entre los cinco prestigiosos jugadores de Australia este año.
BMW fue la marca de lujo número uno aquí con 26.852 ventas el año pasado, por delante de Mercedes-Benz (22.850), Audi (16.014), Lexus (14.561) y Land Rover (8.339).
La marca Denza se lanzó a finales de 2025 con los grandes SUV todoterreno híbridos enchufables B5 y B8, seguidos recientemente por el vehículo eléctrico de transporte de personas D9, y la súper camioneta eléctrica Z9 GT se unió a la gama en el cuarto trimestre de este año.
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