Kia Australia ha confirmado que introducirá el transporte eléctrico de personas en el mercado local, asegurando un lanzamiento australiano de pasajeros PV5 a finales de 2026.
Basado en la furgoneta eléctrica de carga PV5 recientemente lanzada, Pravasi será un transporte de personas de tres filas y siete asientos que se ubicará junto al Carnival de ocho asientos, diésel o híbrido, un modelo que ha dominado durante mucho tiempo el segmento de transporte de personas de Australia.
El PV5 Passenger será el primer transporte eléctrico de personas de Kia en Australia, aunque Cargo y Passenger son los únicos dos estilos de carrocería PV5 disponibles en el extranjero con variantes de cabina/chasis. No se han confirmado otros estilos de carrocería para Australia aparte de la versión de carga de techo alto.
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El precio y las especificaciones del PV5 Passenger se confirmarán más cerca de su lanzamiento en el cuarto trimestre (de octubre a diciembre), pero si el Cargo va a seguir adelante, Kia puede tener algunos trucos bajo la manga.
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Cuando se anunció, la PV5 Cargo era la furgoneta eléctrica más barata a la venta a 55.990 dólares antes de la carretera. Desde entonces, otras furgonetas eléctricas como Farizon V7E y LDV eDeliver 5 lo han rebajado, pero sigue siendo significativamente más barato que rivales como Peugeot e-partner y Volkswagen ID. Carga de zumbido.
Teniendo esto en cuenta, es justo esperar un precio igualmente competitivo del PV5 Passenger. $14,000 de diferencia entre carga PV5 e ID. Buzz Cargo PV5 puede representar la misma brecha entre la identificación de pasajero y la regular. Buzz, que comienza en $75,990 antes de la venta en carretera.
Eso pondría al PV5 Passenger en aproximadamente $60,000, un ligero aumento con respecto al Cargo. Como referencia adicional, el PV5 Passenger del mercado coreano tiene un precio de 45,4 millones de wones (~42.400 dólares australianos), mientras que el PV5 Cargo tiene un precio de 42 millones de wones (~39.200 dólares australianos).
También podemos consultar las especificaciones coreanas del People Mover para tener una idea de cómo se comportarán en Australia. En Corea del Sur, el PV5 de pasajeros tiene una autonomía de conducción eléctrica de 358 km en un ciclo de prueba no especificado, frente a los 377 km del Cargo.
En Australia, Kia cita una autonomía de conducción WLTP de 416 km para el PV5 Cargo, por lo que se espera aproximadamente 390 km para el pasajero. Es casi seguro que estará equipado con una batería de níquel manganeso cobalto (NMC) de 71,2 kWh compatible con carga procedente del fabricante chino CATL.
Todos los PV5 también se ofrecen únicamente en configuración de tracción delantera de un solo motor, con potencias de 120 kW de potencia y 250 Nm de par.
En cuanto a las dimensiones, el PV5 Passenger mide 4695 mm de largo, 1895 mm de ancho, 1905 mm de alto y se desplaza sobre una distancia entre ejes de 2995 mm. Esto lo hace casi 400 mm más corto que el Carnival, aunque la altura total ha aumentado aproximadamente 150 mm.
Sus siete asientos estarán dispuestos en una configuración 2+2+3, con dos asientos de la segunda fila desplazados a la derecha del vehículo. Esto coloca la pasarela frente a la puerta corrediza izquierda en lugar de en el medio de la cabina, lo que, según Kia, mejora el acceso desde la acera a la tercera fila.
En el interior, cuenta con una pantalla de instrumentos digital de 7,5 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas; este último ofrece Apple CarPlay y Android Auto de serie. También admitirá los servicios conectados de Kia, incluidas actualizaciones inalámbricas, datos de carga y tráfico en tiempo real y funciones remotas del vehículo.
El PV5 se basa en la Plataforma Modular Global Eléctrica de Servicio (E-GMP.S) de Hyundai Motor Group, que también sustentará a los vehículos comerciales eléctricos más pequeños PV1 y PV7 más grandes de la gama Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia. Todos estos vehículos se fabrican en una fábrica exclusiva en Hwaseong, Corea del Sur.
Como ocurre con todos los nuevos modelos Kia entregados en Australia, la gama PV5 se ha sometido a un largo programa de ajuste local para adaptar el modelo a las carreteras y condiciones australianas.
Se muestran modelos extranjeros en todas partes.
Más: Explore la sala de exposición de Kia PV5
