Le programme chinois BAT-BMS peut-il éloigner les pousse-pousse électriques ? (Crédit photo : Instagram/@chirag.bhai.mitra.mandal)
Une application mobile compatible Bluetooth appelée BAT-BMS a été utilisée après que les utilisateurs des médias sociaux ont déclaré qu’elle pouvait se connecter aux pousse-pousse et aux scooters électriques à proximité et couper leur alimentation à distance. Bien que ces affirmations aient soulevé des inquiétudes quant à la cybersécurité des véhicules électriques (VE), il n’existe actuellement aucune preuve concrète que le programme puisse désactiver tous les véhicules électriques à proximité ou que les vidéos virales indiquent une vulnérabilité mondiale.
Le logiciel est conçu pour se connecter aux systèmes de gestion de batterie (BMS) compatibles Bluetooth et non à tous les véhicules. Les experts affirment que les discussions ont mis en évidence la nécessité de mesures de cybersécurité strictes à mesure que les transports connectés et les batteries intelligentes deviennent plus courants. Le véhicule électrique BYD « fabriqué en Chine » en mode de conduite autonome devient incontrôlable à l’aéroport de Tianfu à Chengdu après une panne de frein et tourne 100 fois (regarder la vidéo).
L’allégation virale de BAT-BMS soulève des questions sur la sécurité des pousse-pousse électriques et des véhicules électriques
Découvrez ceci sur Instagram
Découvrez ceci sur Instagram
Qu’est-ce que BAT-BMS ?
BAT-BMS est une application mobile gratuite développée par Shenzhen Grenergy Technology Co., Ltd., une société chinoise. Il est conçu pour surveiller les batteries lithium-ion intelligentes Bluetooth et fonctionner comme un outil de surveillance du système de gestion de batterie (BMS) sans avoir besoin d’un affichage matériel. La vidéo « Une voiture électrique fonctionne avec un générateur » est-elle réelle ou fausse ? La vérification des faits révèle que Viral Reel est généré par l’IA.
L’application se connecte sans fil via Bluetooth 5.0 Low Energy (BLE) et fournit aux utilisateurs des informations sur la batterie en temps réel, notamment :
- État de charge (SOC)
- Puissance de la batterie
- Remuer et égoutter
- Une vie circulaire
- Toutes tensions
- Température de la batterie
Il prend également en charge la surveillance de plusieurs batteries compatibles, le suivi de l’état de la batterie au fil du temps et a une portée allant jusqu’à 15 mètres.
BAT-BMS est disponible pour les plates-formes Android et iOS et est spécialement conçu pour les utilisateurs de systèmes de batteries au lithium compatibles Bluetooth utilisés dans les installations solaires, les camping-cars, les systèmes marins et le stockage d’énergie hors réseau.
Le BAT-BMS peut-il être connecté au bus E-Rickshaw ?
Réponse courte : Non, il ne se connecte pas automatiquement au pousse-pousse électronique et la connexion n’est pas possible dans la plupart des cas.
Le logiciel est conçu pour fonctionner avec des batteries au lithium intelligentes Bluetooth dotées d’un module BMS intégré. La plupart des pousse-pousse électriques, en particulier ceux opérant en Inde et sur plusieurs autres marchés, utilisent :
- Batteries au plomb standard sans connectivité Bluetooth.
- Piles au lithium de base sans BMS connectées en Bluetooth.
- Systèmes de gestion de batterie qui fonctionnent via un logiciel spécifique au fabricant au lieu de BAT-BMS.
Étant donné que l’application repose sur Bluetooth Low Energy (BLE), la batterie doit s’annoncer via Bluetooth avant qu’une connexion puisse être établie. Il ne peut pas détecter ou se connecter automatiquement à un matériel de batterie incompatible.
Quand l’application peut-elle fonctionner avec E-Rickshaw ?
BAT-BMS peut fonctionner si le pousse-pousse électrique est équipé d’une batterie au lithium intelligente connectée via Bluetooth qui utilise un chipset BMS compatible.
D’autres outils de remplacement de batterie au lithium du marché secondaire incluent des systèmes de gestion de batterie compatibles Bluetooth. Dans ce cas, les utilisateurs peuvent communiquer avec la batterie via Bluetooth pour surveiller des éléments tels que le niveau de la batterie, la tension, la tension et la température.
Cependant, cela dépend du matériel et ne signifie pas que le logiciel peut se connecter à chaque véhicule électrique.
Les allégations virales déclenchent le débat sur la cybersécurité des véhicules électriques
Les vidéos virales circulant sur Internet ont ravivé l’intérêt pour les risques de cybersécurité liés aux véhicules électriques connectés à des batteries intelligentes. Bien qu’il n’y ait aucune confirmation officielle que le BAT-BMS puisse contrôler à distance les e-rickshaws ou les scooters électriques, l’expérience a suscité des discussions sur l’authentification, la sécurité Bluetooth et les contrôles d’accès dans les systèmes de gestion de batterie.
Les experts en cybersécurité affirment que les fabricants doivent continuer à renforcer la sécurité des logiciels, les communications sécurisées et les lois sur le cryptage afin de réduire le risque d’accès non autorisé à mesure que la technologie des communications continue d’évoluer.
(L’article ci-dessus est apparu pour la première fois sur NEWLY le 1er juillet 2026 à 15h41 IST. Pour de plus en plus d’informations sur la politique, le monde, les sports, le divertissement et le style de vie, visitez notre site Web Latestly.com).
