Alors que certaines personnes sont fières de leurs compétences en matière de stationnement en créneau, pour d’autres, la simple pensée de se faufiler dans un endroit étroit suffit à les effrayer.
Désormais, la voiture à stationnement automatique de Kia prétend faire de ces soucis une chose du passé.
La Kia EV2, qui sera bientôt lancée, comprend une fonctionnalité appelée « Remote Smart Parking Assist », qui est censée aider les conducteurs à entrer et à sortir des endroits restreints.
Mais est-ce vraiment l’avenir du stationnement ou s’agit-il simplement d’un autre gadget high-tech ?
Contrairement à certaines fonctionnalités de stationnement automatique qui mettent automatiquement votre voiture en stationnement, la nouvelle fonction de stationnement de Kia fonctionne un peu différemment.
À l’aide d’un simple bouton sur la clé, vous pouvez allumer l’EV2 et entrer et sortir de la baie comme la voiture télécommandée la plus chère du monde.
Pour voir à quel point c’est bon, je me suis rendu dans un parking à plusieurs étages à Southampton pour tester la Kia EV2 et ses nouvelles fonctionnalités de stationnement intelligent.
Même si cette nouvelle fonctionnalité ne m’a pas convaincu au début, après l’avoir essayée par moi-même, je pense maintenant que cela pourrait changer la donne pour le stationnement en ville.
Pour voir à quel point il est bon, je me suis rendu dans un parking à plusieurs étages à Southampton pour tester la Kia EV2 et ses nouvelles fonctionnalités de stationnement intelligent.
À l’aide d’un simple bouton sur la clé, vous pouvez allumer l’EV2 et entrer et sortir de la baie comme la voiture télécommandée la plus chère du monde.
L’EV2 est la dernière offre EV de Kia, qui sera lancée au Royaume-Uni dans les prochains mois pour moins de 30 000 £, avec une version plus chère et avec une batterie plus grande prévue plus tard cette année.
Avec une longueur compacte de seulement 4,06 mètres et une riche gamme de capteurs, caméras et fonctions de guidage, garer l’EV2 ne semble pas être un problème.
En effet, alors que je conduisais lentement et maladroitement autour du parking sous l’œil vigilant de l’experte en stationnement de Kia, Francesca Reed, cela semblait être le cas.
Selon le « Parking Index » du constructeur automobile coréen, la ville portuaire de Southampton possède le pire parking urbain du Royaume-Uni.
Cet indice prend en compte la façon dont les conducteurs évaluent leur propre stationnement, les normes générales dans leur région, la disponibilité des places, la taille des compartiments, le temps moyen passé à chercher une place et si les gens ont sali leur voiture en essayant de se garer.
Pourtant, malgré le fait que Southampton ait atterri solidement en bas du tableau, je n’ai eu aucune difficulté à entrer et sortir de la baie.
Mais cela ne signifie pas que l’assistance au stationnement intelligent à distance est redondante ; en fait, cela résout un problème très réel.
La taille standard des espaces de stationnement au Royaume-Uni n’a pas été révisée depuis 50 ans, la dernière mise à jour remontant à 1976.
La taille standard des espaces de stationnement au Royaume-Uni n’a pas été révisée depuis 50 ans, la dernière mise à jour remontant à 1976.
Presque tout le monde connaît la frustration de sortir de l’épicerie avec des sacs d’épicerie et de se retrouver coincé de chaque côté par des 4×4 géants.
Depuis lors, la taille de la voiture familiale moyenne a augmenté, et les nouvelles voitures deviennent de plus en plus grandes chaque année.
Même les modèles relativement petits ont grandi, la Mini Cooper passant de 141 cm de large en 1959 à 197 cm de large avec la Mini Hatch 2025 (3 portes).
Une étude récente a montré qu’en moyenne, depuis 2020, les nouvelles voitures ont augmenté d’un centimètre tous les deux ans, tandis que les places de stationnement sont restées exactement de la même taille.
Presque tout le monde connaît la frustration de sortir d’une épicerie avec des sacs de courses et de se retrouver coincé de chaque côté par des 4×4 géants.
Et lorsque vous parvenez à accéder à une petite place de parking, le scintillement pour échapper à votre porte claquée est non seulement inélégant, mais un cauchemar pour les femmes enceintes, les personnes handicapées ou les personnes âgées.
Selon une étude de Kia, 56 % des conducteurs sont tellement bloqués qu’ils en viennent à grimper par-dessus leur siège ou à attendre que les autres voitures se retirent.
Pour simuler ce désastre sur le parking d’un supermarché, l’équipe KIA a placé l’EV2 dans un endroit si étroit que les capteurs de proximité hurlaient de tous côtés.
Je pouvais à peine me faufiler entre les voitures, et encore moins me forcer à m’asseoir sur le siège du conducteur, à moins que je veuille recourir à la plongée par fenêtre.
Mais avec l’assistance au stationnement intelligente à distance, de telles acrobaties ne seraient pas nécessaires.
Debout à côté de l’arrière de la voiture, il vous suffit de verrouiller la voiture, d’appuyer sur le bouton « hold » pour préparer le système, puis de cliquer sur « retour ».
Comme si un valet fantomatique le délogeait soigneusement, l’EV2 glisse lentement hors de la baie, libérant la porte et me permettant d’entrer facilement.
Alternativement, si vous vous êtes garé dans une baie mais que vous ne pouvez pas échapper à l’espace restreint, tout ce que vous avez à faire est de faire marche arrière, de sortir et d’utiliser la clé pour remettre la voiture dans la baie.
Le mouvement n’est pas très rapide, ce qui est probablement le mieux, mais il est extrêmement facile à contrôler, permettant de petits ajustements vers l’avant et vers l’arrière.
Heureusement, le mouvement est également partiellement contrôlé par des capteurs situés dans le véhicule, ce qui signifie que vous ne pouvez pas accidentellement écraser votre voiture contre un mur.
De même, malgré mes meilleures tentatives pour sauter devant l’EV2 alors qu’elle se déplaçait et me renversait, la voiture freinait toujours à temps pour assurer ma sécurité.
Même si cela ne supprime pas complètement l’élément humain du stationnement, Francesca Reed, experte en stationnement chez Kia, affirme que cela pourrait être une bonne chose.
“Parfois, je pense que les gens dépendent un peu de la technologie”, déclare Mme Reid.
“J’encourage donc toujours les gens à faire preuve d’un mélange de leur propre jugement et à faire attention autour du véhicule, car il vaut la peine d’être conscient de son environnement.”
De plus, même si cela ne révolutionne pas nécessairement l’expérience de stationnement, je vois vraiment à quel point cela pourrait être utile.
Une personne fan de la nouvelle technologie de Kia est la comédienne et candidate à Task Master Maisie Adams.
“Je conduis beaucoup pour me rendre au travail et je viens à des concerts en sachant que je dois être sur scène dans neuf minutes et que vous essayez désespérément de vous garer de manière à ne pas laisser de note passive-agressive sur le pare-brise”, m’a dit Mme Adams après avoir testé la voiture.
“C’est difficile d’être dans un véhicule en mouvement, de regarder en arrière et de s’assurer de ne pas heurter les véhicules des autres, donc si vous pouvez sortir du véhicule et toujours être en tête, cela a du sens pour moi.”
“Je pense que beaucoup de gens vont regarder cela et rire, mais cela peut faciliter la tâche d’un parent avec un landau, de deux enfants et de trois sacs de courses, ou d’une personne âgée qui n’est plus aussi agile qu’avant.”
