El Range Rover Sport agregará otro vehículo eléctrico a su gama con un modelo que pronto estará disponible con transmisión eléctrica.
El nuevo Range Rover Sport Electric se presentó en un evento privado en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año.
Si bien la compañía aún no ha proporcionado detalles sobre las especificaciones técnicas del automóvil, Autocar informa que compartirá su transmisión EV y su paquete de baterías con el Range Rover Electric de tamaño completo.
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Esto significa que debería tener un par de motores eléctricos que generen un total de 404 kW de potencia y 850 Nm de par. Esto significa un tiempo de 0 a 100 km/h de unos 4,4 segundos y una velocidad máxima de unos 210 km/h.
Además de que ambos cuentan con la arquitectura MLA Flex, el Range Rover Sport tiene la misma distancia entre ejes que el Range Rover de longitud estándar.
Por tanto, utiliza una batería de níquel manganeso cobalto (NMC) con una capacidad útil de 118,5 kWh. Esto debería dar como resultado una autonomía de alrededor de 610 km según el sistema de prueba WLTP.
Al igual que el Range Rover Electric, hay poca diferencia entre el Range Rover Sport Electric y la variante con motor de combustión interna. El único elemento distintivo que podemos ver en este prototipo son los tapacubos, en los que simplemente se lee ‘EV’.
Land Rover confirmará más detalles sobre el Electric Sport a finales de este año. No se ha dado ningún plazo para el lanzamiento del coche.
El nuevo Sport Electric será ligeramente más económico que el Range Rover Electric. Su precio más bajo debería ayudar a impulsar las ventas y mejorar las economías de escala de esta transmisión de vehículos eléctricos.
Cuando el Sport Electric salga a la venta, compartirá espacio en la sala de exposición con modelos de gasolina de seis cilindros en línea, diésel e híbridos enchufables, así como variantes de gasolina V8.
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