Después de que la gama regular de la Clase S recibió una amplia actualización a principios de año, ahora es el turno de las variantes de la Clase S de Mercedes-Maybach.
Según un portavoz de Mercedes-Benz Australia, el Mercedes-Maybach Clase S renovado llegará a las salas de exposición locales en el cuarto trimestre de 2026.
Visualmente, Maybach adopta varios cambios estilísticos que adornan la Clase S renovada con faros delanteros en forma de estrella y gráficos de luces traseras.
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La parrilla del Maybach ha aumentado de tamaño y ahora es un 20 por ciento más grande que antes. Está disponible la iluminación del marco de la parrilla, del distintivo Maybach, de la estrella del capó Mercedes-Benz y del anagrama Maybach en el pilar C.
Hablando de logotipos, todos los Maybach equipados con llantas de aleación forjadas en plata cuentan con insignias en las tapas de las ruedas con forma de estrella de tres puntas que ahora se mantienen perfectamente niveladas gracias a un mecanismo de rodamiento de bolas.
Con unas medidas de 5484 mm de largo, 1921 mm de ancho, 1510 mm de alto y una distancia entre ejes de 3396 mm, el modelo renovado ha crecido un poco más gracias a su nuevo parachoques.
La paleta de colores exteriores de más de 150 tonos se ha visto reforzada con la incorporación de la nueva pintura Sparkling Black con capa transparente de escamas de vidrio, así como Verde Silver Magno con acabado satinado. También están disponibles dos nuevos diseños de llantas: una llanta Fabricación de 21 pulgadas con acabado dorado y un juego de llantas pulidas de 20 pulgadas.


Los compradores del interior tienen la opción de un nuevo interior sin cuero por primera vez. También está disponible un nuevo esquema de color marrón playa y las pantallas de 13,1 pulgadas montadas en los respaldos de los asientos delanteros ahora se manejan mediante nuevos controles remotos personalizables individualmente.
El automóvil también incluye una nueva ‘supercomputadora’ refrigerada por agua para funciones de conducción asistida, incluido el sistema MB.Drive Assist Pro que permite conducir con los ojos en la carretera y las manos libres tanto en autopistas como en entornos urbanos. Por ahora, Mercedes-Benz planea introducir el MB.Drive Assist Pro sólo en China y más adelante en EE.UU.
También está disponible el último sistema de suspensión neumática Airmatic, que puede comunicarse con el vehículo Mercedes-Benz que circula delante para anticipar los cambios en la carretera.




Hay cuatro transmisiones disponibles en todo el mundo. El único que incluye el motor de seis cilindros en línea es el híbrido enchufable S580e con tecnología EQ Hybrid, que tiene una potencia total del sistema de 430 kW y 750 Nm, y una batería de 22 kWh para una autonomía EV estimada de al menos 92 km (WLTP).
Hay dos opciones disponibles con el V8 biturbo de 4.0 litros, comenzando con el S580 de 395kW/750Nm y terminando con el S680 de 450kW/850Nm. Ambos tienen un sistema híbrido suave de 48 V que utiliza un motor eléctrico de 17 kW/205 Nm para proporcionar un pequeño impulso.
Para algunos mercados como Estados Unidos, el S680 está propulsado por el V12 biturbo de 6,0 litros y 450 kW/900 Nm fabricado a mano por la empresa. Todas las opciones de transmisión están equipadas con una automática de nueve velocidades.
Más: Explore la sala de exposición de la Clase S de Mercedes-Maybach