Target est l’un des plus grands détaillants aux États-Unis, proposant le retrait dans des milliers de magasins.
Aujourd’hui, le géant de la vente au détail a discrètement déployé une mise à niveau qui pourrait faire gagner à ses employés des milliers d’heures chaque année – après avoir découvert qu’un retard frustrant de 32 secondes les ralentissait.
Target a constaté que les agents de ramassage dans la rue perdaient un temps précieux simplement en essayant de retourner au magasin après avoir livré les achats aux clients dans leur voiture.
Dans de nombreux sites Target rénovés, les employés utilisent une porte dédiée au service au volant au lieu de l’entrée principale pour des raisons de sécurité. Comme leurs portes restaient verrouillées, les travailleurs devaient s’arrêter et les déverrouiller avec une clé, un porte-clés ou en attendant qu’un autre employé les laisse entrer.
Alors que le retard moyen n’était que de 32 secondes, l’entreprise s’est rendu compte que le temps perdu s’était rapidement accumulé dans près de 2 000 magasins et des centaines de commandes.
En guise de solution, l’équipe technique de Target a ajouté une fonctionnalité à l’application que les travailleurs utilisant les services de covoiturage utilisent sur leurs appareils portables.
Après s’être connectés au WiFi du magasin, ils peuvent déverrouiller la porte d’un simple toucher au lieu de chercher une clé à la recherche.
“Nous sommes tous restés à la maison à chercher nos clés. Imaginez maintenant que vous avez un chariot devant vous”, a déclaré Ashley Daniels de Target dans un communiqué. “Nous avons constaté que cela constitue un problème fréquent et très réel pour nos magasins.”
Presque tous les quelque 2 000 magasins Target aux États-Unis proposent des options de ramassage et de livraison le jour même.
Les employés cibles peuvent désormais déverrouiller les portes du magasin à l’aide de leurs appareils portables au lieu d’une clé.
La fonctionnalité a été initialement testée dans un magasin l’été dernier avant d’être déployée avant la haute saison des achats des Fêtes. Désormais, presque tous les magasins Target aux États-Unis utilisent la nouvelle fonctionnalité de l’application.
Grâce à ces solutions rapides, Target estime économiser plus de 350 000 heures de travail chaque année.
“Il y a des magasins qui l’utilisent plus de 500 fois par jour”, a ajouté Daniels. “C’est un bon indicateur avancé de la valeur ajoutée que nous ajoutons.”
Target a lancé son service Drive Up pour la première fois en octobre 2017, puis s’est étendu au plus fort de la pandémie de COVID. Avec une option supplémentaire, les clients peuvent passer leurs commandes en ligne et se faire livrer par les employés directement dans leur voiture.
“Choisissez un magasin, achetez et nous vous informerons lorsque votre commande sera prête”, indique le site Internet.
Il existe une option de retour, grâce à laquelle les clients peuvent commencer leur retour dans l’application, arriver à un point de service au volant et demander à un employé de venir à la fenêtre pour démarrer le processus de retour.
Les clients peuvent même ajouter une boisson Starbucks à leur commande au volant, où un employé apportera la commande de café avec les courses.
Les chaînes d’épicerie rivales comme Walmart et Costco proposent leur propre version du ramassage en bordure de rue via leur propre application.
Target est l’un des plus grands détaillants aux États-Unis, et des détaillants tels que Walmart proposent leur propre version du camion dans la rue.
Ce ne serait pas la première fois que Target met à jour son processus de commande pour les employés. Il y a un an, des travailleurs frustrés se plaignaient de changements « stupides » qui rendaient leur travail plus difficile.
Certains se sont plaints du fait qu’il était « trop tard » d’indiquer aux clients l’endroit où ils préféraient commander dans la voiture. D’autres ont noté qu’ils ne pouvaient plus voir le montant de la commande Starbucks d’un client.
“Honnêtement, j’ai l’impression que l’application a été conçue pour être jolie avant que les fonctionnalités ne soient mises en place”, a écrit un utilisateur de Reddit. “D’un point de vue graphique, cela a l’air bien, mais en termes d’utilité réelle, c’est terrible.”
“C’est un cauchemar pour moi aussi”, a ajouté un autre. « Je travaille dans un site à faible volume de travail et nous n’avons toujours qu’une seule personne prévue pour conduire. Notre précipitation était déjà difficile à gérer avant toutes les étapes de mise à jour supplémentaires. »
