Toyota Australia vuelve a recibir pedidos para su gama Landcruiser Serie 70, pero varias variantes de la línea todoterreno de larga duración no están disponibles.
La compañía detuvo por primera vez los pedidos del Serie 76 GXL Wagon automático en julio del año pasado, citando la frustración de los clientes por los largos períodos de espera debido a las limitaciones de suministro.
Unos meses más tarde, la popular línea de modelos fue retirada por completo del mercado para que Toyota pudiera realizar las modificaciones necesarias para cumplir con la nueva normativa de emisiones Euro 6 ‘Stage C’ para vehículos pesados.
Vea las noticias con la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Ya se ha completado una iniciativa para introducir AdBlue, un aditivo de escape utilizado en vehículos diésel para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx), lo que permitirá reanudar las entregas de vehículos nuevos.
¿Buscas tu próximo auto? Le ayudaremos a investigar y comparar para que pueda elegir con confianza.
Como tal, los clientes ahora pueden solicitar una gama completa de versiones automáticas de los estilos de carrocería Serie 76 Wagon, Serie 78 Troop Carrier y Serie 79 Pickup.
Sin embargo, las versiones manuales de la Serie 78, la Serie 79 con doble cabina/chasis y la Serie 76 GXL Wagons todavía están a la venta “por el momento”.
La adición de un tanque de AdBlue de 20 litros es uno de los dos cambios para el año de modelo 2026 (MY26), con el grado de transporte de tropas de la Serie 78 reduciendo la capacidad del tanque de combustible de 180 litros a 130 litros para igualar otras variantes de la Serie 70.
El trabajo de cumplimiento de Toyota no ha afectado la potencia del motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2,8 litros del LC70, que sigue produciendo 150 kW y 500 Nm cuando se acopla a una transmisión automática de seis velocidades.
El puerto de reabastecimiento de AdBlue está ubicado encima del guardabarros delantero izquierdo con una tapa con cerradura. La variante de cabina simple/chasis tiene un puerto de llenado entre la cabina y las ruedas traseras en el lado izquierdo del vehículo.
Las ventas de la serie Land Cruiser 70 cayeron un 82 por ciento este año hasta finales de mayo, a pesar de que Toyota ordenó suministros adicionales para satisfacer la demanda de los tres modelos durante toda la pausa.
El Toyota Coaster Bus también está recibiendo actualizaciones para cumplir con los requisitos de emisiones Euro 6 Stage C, y se espera que la producción para Australia se reanude a principios del próximo año.
Las regulaciones introducidas en 2024 requieren que los nuevos modelos vendidos en Australia con una masa bruta del vehículo (GVM) de más de 3500 kg cumplan con las regulaciones de emisiones de escape Euro 6 Stage C.
Desde el 1 de noviembre de 2025, la ley (ADR 80/04) se ha ampliado para cubrir todos los vehículos vendidos aplicables existentes, no solo los modelos recientemente introducidos.
Más: Explore la sala de exposición del Toyota LandCruiser Serie 70
