Le projet Melrose Triangle, longtemps retardé, à West Hollywood, est de retour après des années de revers, de litiges juridiques et du désormais célèbre chantier de construction que les habitants frustrés appellent « Lac WeHo ».
Le site est resté largement inactif pendant des années en raison de problèmes juridiques impliquant la direction du développeur.
En 2022, Arman Gabaee, associé co-gérant de Charles, a été condamné à 48 mois de prison fédérale après avoir été reconnu coupable de fraude liée à une tentative d’obtention d’un bail de comté de 45 millions de dollars, selon des informations.
D’ici 2025, les responsables de la ville ont ordonné au promoteur de remblayer l’excavation après l’expiration des approbations du projet, un processus qui implique environ 270 000 pieds cubes de remblai, selon VeHo Online.
Mais les promoteurs tentent désormais d’accélérer l’obtention de nouveaux droits dans l’espoir de relancer la construction avant d’être obligés de remplir complètement le site.
Le projet révisé du Melrose Triangle a été dévoilé lors d’une réunion communautaire le 27 mai et prévoit un réaménagement majeur à usage mixte du site longtemps bloqué.
Les plans prévoient la construction de trois immeubles interconnectés de sept étages contenant 282 appartements, dont 66 logements abordables réservés aux personnes âgées.
La proposition comprend également environ 100 000 mètres carrés d’espaces de vente au détail et de restauration, ainsi que 528 places de parking réparties sur trois niveaux souterrains.
Le projet Melrose Triangle de West Hollywood, longtemps retardé, est de retour sur la route après des années de revers, de litiges juridiques et du désormais tristement célèbre chantier de construction surnommé « Lake WeHo » par des résidents frustrés.
Le projet révisé Melrose Triangle prévoit trois immeubles interconnectés de sept étages contenant 282 appartements, dont 66 logements abordables réservés aux personnes âgées.
La proposition comprend également environ 100 000 mètres carrés d’espaces de vente au détail et de restauration, ainsi que 528 places de parking réparties sur trois niveaux souterrains.
Les rendus de Corbel Architects et des architectes paysagistes du groupe SVA envisagent le réaménagement de Melrose Triangle en tant que destination axée sur les piétons, ancrée dans une grande cour centrale en plein air.
La conception comprend plusieurs points d’entrée publics, avec un accès prévu le long du boulevard Santa Monica, ainsi qu’à l’intersection de Melrose Avenue et d’Almont Drive, dans le but de créer un espace urbain plus connecté et plus accessible à pied.
“L’espace extérieur de Melrose Triangle est envisagé comme une galerie extérieure organisée – où le paysage, les matériaux, l’art et la vie sociale sont intentionnellement conçus comme une série de” salles extérieures “”, indique la présentation.
Au lieu d’une place centrale, les concepteurs affirment que le projet se déroulera comme une série de zones accessibles à pied – comprenant des zones d’arrivée, des espaces de rassemblement social, des espaces d’exposition flexibles et des abris de jardin plus calmes – chacune avec son propre caractère et son propre niveau d’activité.
L’équipe a également déclaré que ce look contribuerait à attirer des pop-ups saisonniers et d’autres activations publiques, selon les documents de présentation officiels.
Si le projet se concrétise, cela marquera plus d’une décennie de tentatives pour sortir des limbes.
La ville avait précédemment approuvé une version du projet pour le site Melrose Triangle de 2,7 acres, mais des refontes répétées et des conditions changeantes du marché ont entraîné des années de retards.
La société Charles a commencé les fouilles en 2021, mais la construction s’est rapidement arrêtée à mesure que les permis ont expiré, laissant une grande fosse inachevée dans le quartier clé du commerce de détail et de la vie nocturne de West Hollywood, tandis que des problèmes juridiques avec le promoteur se déroulaient.
La conception comprend plusieurs points d’entrée publics, avec un accès prévu le long du boulevard Santa Monica, ainsi qu’à l’intersection de Melrose Avenue et d’Almont Drive, dans le but de créer un espace urbain plus connecté et plus accessible à pied.
Au lieu d’une place centrale, les concepteurs affirment que le projet se déroulera comme une série de zones accessibles à pied – comprenant des zones d’arrivée, des espaces de rassemblement social, des espaces d’exposition flexibles et des jardins plus calmes.
Si la ville l’approuve, ce serait la première fois que la parcelle serait développée depuis l’approbation du projet initial en 2014.
Selon la dernière proposition, environ 61 pour cent des appartements seraient des logements d’une chambre, tandis que les 39 pour cent restants seraient des logements de deux chambres.
Le rez-de-chaussée comprendrait un café avec cour de 1 300 pieds carrés et une aire de restauration séparée de 1 000 pieds carrés.
Au sixième étage, deux grands restaurants d’une superficie totale d’environ 8 500 mètres carrés sont prévus. Le projet comprend également environ 58 000 pieds carrés d’espace commun ouvert, soit bien au-dessus des exigences minimales de la ville de 2 000 pieds carrés.
Le plan doit encore être soumis au processus d’approbation de la ville avant que la construction puisse commencer.
