Une employée « bien-aimée » du ministère de la Défense est décédée d’une mort horrible sur un vol en provenance de Washington après que le personnel de la compagnie aérienne a oublié de pomper de l’oxygène dans son masque après avoir subi une urgence médicale, selon un procès.
Portia Tinisha Brown, 33 ans, effectuait un vol de 15 heures sur Korean Air au printemps 2024 en vacances à Séoul avec trois amis lorsqu’elle a cessé de respirer.
Un nouveau procès affirme qu’elle est décédée d’une insuffisance cardiaque aiguë après que le personnel l’ait simplement regardée à bout de souffle et que d’autres passagers tentaient de la sauver.
Les membres de l’équipage de Korean Air ont été accusés de n’avoir pas fait grand-chose pour aider les passagers qui n’étaient pas formés à l’utilisation d’un défibrillateur qui tentaient en vain de déployer l’appareil.
Lorsqu’ils sont intervenus à un moment donné, ils ont commis une erreur incroyable : ils lui ont mis un masque à oxygène sur le visage sans qu’elle soit attachée au réservoir, selon le procès.
La plainte, consultée par le Daily Mail, a été déposée vendredi par les proches de Brown, au cœur brisé, contre Korean Air, accusant le personnel d’avoir violé la politique de l’entreprise en ne fournissant pas une assistance efficace.
La plainte, découverte pour la première fois par The Independent, accuse également l’équipage d’avoir attendu trop longtemps pour déclarer une urgence médicale et de ne pas avoir détourné l’avion avant qu’il ne soit trop tard.
Brown était originaire du Maryland et employé par le ministère de la Défense en tant que spécialiste de la sécurité au travail à Fort Belvoir, une installation de l’armée américaine en Virginie. Elle a reçu un prix d’excellence de la part de son commandant de garnison quatre jours seulement avant son départ pour la Corée du Sud.
Porša T. Brown, une employée du ministère de la Défense, est décédée sur un vol en provenance de Washington après que le personnel de la compagnie aérienne a commis une erreur scandaleuse, selon le procès intenté par sa famille.
Brown est décédé le 29 mars 2024, 12 heures après avoir embarqué sur le vol 94 de Korean Air depuis l’aéroport international de Washington-Dulles vers l’aéroport international d’Incheon à Séoul.
Le natif du Maryland profitait de vacances avec trois amis, qui se trouvaient également dans l’avion, lorsque la tragédie a frappé.
Selon le procès, ses amis ont déclaré qu’elle avait quitté son siège pour aller aux toilettes, et quelques minutes plus tard, une hôtesse de l’air a demandé via l’AP si des médecins étaient à bord de l’avion.
Les amis de Brown se sont précipités à l’arrière de l’avion, où ils l’ont trouvée haletant au sol alors qu’elle répétait : « Je ne peux pas respirer », selon la plainte.
“Le personnel humain de Korean Air a remis un masque à oxygène à Mme Brown pour qu’elle le place sur son visage, ce qui a amené (ses amis) à croire que Mme Brown recevait de l’oxygène”, indique le procès.
“Malgré le masque, la respiration difficile de Mme Brown a continué et elle a continué à montrer… qu’elle ne pouvait pas respirer.”
Plusieurs passagers ont tenté de l’aider alors que Brown perdait connaissance. Les agents de bord ont récupéré des fournitures médicales et des passagers bénévoles ont administré à Brown une injection d’épinéphrine.
L’épinéphrine est une forme d’adrénaline utilisée pour traiter les réactions allergiques, et elle n’a pas aidé Brown.
Les membres de l’équipage ont ensuite utilisé le défibrillateur et l’ont placé au sol, indique la plainte.
Cependant, bien que l’équipage ait été formé à son utilisation, il n’a pas installé la machine et n’a pas donné d’instructions aux passagers qui l’ont essayée.
Brown, photographié ci-dessus avec ses collègues, était originaire du Maryland et employé par le ministère de la Défense en tant que spécialiste de la sécurité au travail à Fort Belvoir, une installation de l’armée américaine en Virginie. Elle a reçu un prix d’excellence de la part de son commandant de garnison quatre jours seulement avant son départ pour la Corée du Sud.
“À plusieurs reprises, et en présence du personnel de Korean Air, (…) l’appareil a donné la commande audio” (S) choc conseillé, choc conseillé “”, indique la plainte.
“Les passagers, qui n’étaient pas formés sur la machine, ne savaient pas qu’ils devaient appuyer sur le bouton “choc” pour délivrer le choc.”
“En conséquence, aucun choc vital n’a été administré à Mme Brown.”
La plainte allègue que les agents de bord « tour à tour paniqués, observés et pris des notes » au lieu d’aider Brown.
“A aucun moment le personnel de Korean Air n’a tenté de prendre le contrôle de la situation, de donner des instructions aux passagers volontaires ou de fournir une assistance à Mme Brown”, a-t-il ajouté.
Alors que la vie de Brown s’éloignait, le pilote a effectué un atterrissage d’urgence à Osaka, au Japon, où elle a été emmenée au centre médical général Rinku et déclarée morte.
Le certificat de décès du responsable du ministère japonais de la Défense indiquait que la cause de son décès était une « insuffisance cardiaque aiguë », qui survient lorsque le cœur ne peut pas pomper efficacement, souvent en raison de conditions sous-jacentes telles que des crises cardiaques, des arythmies ou des infections.
Ses amis au cœur brisé ont dû trouver comment transporter sa dépouille du Japon aux États-Unis.
Ils ont appris plus tard que l’équipage de Korean Air n’avait pas réussi à connecter le masque à oxygène au réservoir d’oxygène.
“Par conséquent, pendant les tentatives frénétiques des passagers pour sauver la vie de Mme Brown, Mme Brown n’a jamais reçu d’oxygène supplémentaire provenant du réservoir d’oxygène fourni par l’équipage de Korean Air”, indique la plainte.
Les procureurs affirment que si les agents de bord avaient réagi de la manière dont ils ont été formés, Brown “Il n’aurait pas ressenti de douleur physique et émotionnelle intense avant de mourir à 33 ans.”
Le Daily Mail a contacté Korean Air pour commentaires. La famille de Brown demande à la compagnie aérienne des dommages-intérêts, dont le montant sera déterminé par un jury.
L’avocate Hannah Crowe, qui représente la succession de Brown dans le procès, l’a décrite à The Independent comme « une jeune femme vraiment remarquable ».
“Elle était au début de sa vie d’adulte et était un membre très prospère et apprécié de sa communauté”, a déclaré Crowe.
Elle a ajouté que les compagnies aériennes appliquent des politiques strictes sur la manière de répondre aux urgences médicales en vol.
Darren Nicholson, co-accusé de Crowe, a également condamné la réponse de l’équipage de la compagnie aérienne.
“Ce qui est inhabituel dans cette affaire, c’est que les violations apparentes sont si graves qu’elles choquent vraiment la conscience de la façon dont le personnel de la compagnie aérienne a géré cette situation”, a déclaré Nicholson à The Independent.
“Il y avait des choses très simples qu’ils auraient dû faire et qu’ils n’ont pas faites.”
Le Daily Mail a contacté Korean Air pour commentaires. La famille de Brown demande à la compagnie aérienne des dommages-intérêts, dont le montant sera déterminé par un jury.
