A pesar de desarrollar versiones emblemáticas tanto del Mitsubishi Triton como de su gemelo Nissan Navara, los aficionados a la firma australiana no esperan que se canibalicen entre sí, y los dos vehículos serán bastante distintos entre sí.
Premcar, una empresa de fabricación de automóviles de fase II con sede en Victoria, fue contratada recientemente para desarrollar y fabricar el nuevo UT insignia de Mitsubishi, el Triton Rider, utilizando componentes personalizados especialmente diseñados para cumplir con los estrictos requisitos de la marca.
Mientras tanto, Nissan, para quien Premcar ha estado desarrollando los vehículos Warrior desde 2019, ha encargado a la empresa desarrollar una suspensión única para el nuevo marido. Se hizo para distinguirlo de su vehículo donante, el Triton.
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Aunque los dos vehículos son mecánicamente esencialmente idénticos, el director senior de ingeniería de Premcar, Andrew Lynch, no espera que el debut del Triton Rider afecte al futuro Navara Warrior, que se encuentra actualmente en desarrollo.
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“No es realmente una preocupación para nosotros, porque tomamos del auto lo que Mitsubishi quería – ellos tenían su propia dirección, tenían su propio cliente objetivo – y pudimos ajustar todo el auto, los neumáticos, los amortiguadores, los resortes, el parachoques, para que coincidiera exactamente con lo que venía después”, dijo a CarExpert.
“Es una oferta única que es completamente diferente de cualquier otro programa. (Los episodios están) todos diseñados específicamente para estos niños y son únicos para ellos”.
Las mejoras para el conductor del Triton GSR incluyen dirección reajustada, amortiguadores de suspensión Monroe afinados de forma exclusiva con componentes internos mejorados, llantas de aleación ROH de 18 pulgadas, neumáticos todoterreno Bridgestone Dueler A/T 002, protección de los bajos delanteros y escalones laterales de metal robustos.
Los cambios de Premcar aumentan la altura de manejo en 25 mm en la parte superior y 15 mm en la parte trasera (conservando las ballestas traseras originales del Triton), y las nuevas ruedas aumentan el ancho de vía en 20 mm. Todo esto se completa con nuevas insignias y calcomanías por dentro y por fuera.
Se ha confirmado la nueva generación del Nissan Navara Warrior, pero los detalles aún no se han anunciado. Es casi seguro que conservará el mismo motor que su marido habitual: el motor diésel biturbo de cuatro cilindros y 2,4 litros de Mitsubishi que produce 150 kW de potencia y 470 Nm de par.
Se basará en el Pro-4X de alta especificación y casi con seguridad contará con una vía más ancha, una suspensión todoterreno única, protección para los bajos, un nuevo paquete de ruedas y neumáticos y ajustes de estilo por dentro y por fuera.
Aunque todos suenan muy similares a las actualizaciones aplicadas al Triton Rider, Lynch aseguró a CareExpert que los dos modelos serán diferentes.
“Los ingenieros involucrados en el programa (de Ryder) son ingenieros diferentes; también estamos aprendiendo de 20 años de experiencia en ajuste de chasis”, dijo.
“Decir que aprendimos de una plataforma anterior es probablemente la respuesta incorrecta; hemos aprendido de toda una vida ajustando amortiguadores. Nosotros (Ryder), Monroe MTV Valve, su Global Valve estándar, esta tecnología se usa en todo el mundo, y la hemos usado en el pasado.
“Pero la clave es poder ajustar esa válvula específicamente para este automóvil. Definir a los ingenieros para este programa, enfocarse en las metas, llegar a ese cliente objetivo y combinar los neumáticos es realmente la clave del éxito”.
Los pedidos del Triton Rider ya están abiertos y las entregas están programadas para comenzar en junio de 2026. El Navara Warrior tuvo una vista previa en noviembre de 2025 y no se lanzará hasta 2026.
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