Lexus Australia ha atribuido el fuerte descuento en su SUV eléctrico RZ a menores costos de producción y mayor competencia, en lugar de a un precio de lanzamiento más inflado.
El nuevo RZ500e Luxury tiene un precio de $84,500 antes de los costos en carretera, $36,559 menos en el RZ450e Luxury, que cambia, mientras que el RZ500e Sports Luxury cuesta $91,000 más en carretera, una rebaja de $42,059.
Eso es un recorte de poco más del 30 por ciento, y recortes similares, pero menos significativos, para los compañeros de plataforma Toyota bZ4X y Subaru Solterra del RZ con sus últimas actualizaciones.
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Sin embargo, Lexus Australia no cree que el RZ tenga un precio incorrecto la primera vez.
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“Creo que hay una serie de factores que contribuyen al reposicionamiento de los precios en términos de tecnología de batería y rendimiento del producto”, dijo a CarExpert el director ejecutivo de Lexus Australia, Jack Hobbs.
“En realidad, tres años es mucho tiempo y hemos visto muchas mejoras en ese tiempo.
“El mercado también está tomando forma y avanzando hacia dónde se puede colocar un vehículo como este”.
Las ventas locales de RZ cayeron drásticamente el año pasado, encontrando solo 41 clientes después de entregar un total de 480 ejemplares en 2023 y 2024.
Sin embargo, Hobbs espera que el RZ atraiga más atención este año debido a su nueva competitividad de precios y al mayor interés por los vehículos eléctricos.
“Estamos muy contentos de tener el RZ tal como está, porque realmente encaja en esa buena opción eléctrica de batería para nuestros clientes y creemos que tiene un gran atractivo al precio que hemos podido ofrecer”, dijo.
“Ha habido algunos acontecimientos globales que están dando forma al mercado, y ciertamente hemos visto algunas mejoras en los BEV, así como en los híbridos enchufables e incluso en los híbridos. En ese sentido, también estamos muy entusiasmados”.
A pesar del importante recorte de precios, el RZ actualizado tiene mejores especificaciones técnicas y más equipamiento de serie que antes.
El RZ500e con tracción total y doble motor produce 50 kW más que el RZ450e anterior, gracias a motores eléctricos mejorados, lo que eleva la potencia total a 280 kW. El par se mantiene sin cambios en 537 Nm.
También hay una batería de mayor capacidad, 74,7 kWh, frente a los 71,4 kWh, lo que supone un aumento del 16 por ciento en la autonomía WLTP hasta los 460 km. La tasa de carga de CA también se ha duplicado a 22 kW.
Lexus dice que el RZ recibe medidas adicionales de refuerzo y rigidez de la carrocería, así como amortiguadores y resortes reajustados delante y detrás, así como medidas destinadas a reducir el ruido, la vibración y la aspereza.
Las mejoras a los modelos RZ actuales se complementan con la introducción de una nueva variante RZ550e F Sport de gama alta, con un precio desde $ 105,000 sin incluir los de carretera. El RZ es el único RZ que no se ubica por debajo del umbral del impuesto a los automóviles de lujo para vehículos de bajo consumo de combustible, y el lujo y el lujo deportivo ahora son elegibles para la desgravación del Impuesto sobre Beneficios Complementarios (FBT).
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