Le plan éprouvé pour le lancement d’un nouveau véhicule est pratiquement mis en œuvre dans l’industrie automobile : plusieurs photos du véhicule sont disposées, déguisées, suivies d’un déni catégorique de la part du constructeur automobile – et plus tard, d’un accusé de réception de l’arrivée du véhicule, suivi d’une soie tirée en guise de célébration.
Slate a déployé tout cela et a organisé les débuts de la marque et le concours de véhicules. C’est pourquoi la voiture est Semaine d’actualitésLes plus grands perturbateurs automobiles au monde Perturbateurs marketing de l’année.
“Travailler dans la chambre d’écho du mode furtif présente des défis uniques mais aussi de grandes opportunités”, a déclaré Jeremy Snyder, directeur commercial de Slate. Semaine d’actualités. « Nous étudions où va l’industrie et comment elle communique avec ses clients, donc d’une certaine manière, nous pouvons faire le contraire. L’accent est fortement mis sur le rassemblement des histoires que nous voulons raconter et sur la réponse à la question ultime : pourquoi les gens devraient-ils se soucier de Slate ?
L’approche du mode furtif est le fruit d’un effort conscient de la part des équipes de relations publiques et de marketing, qui ont travaillé ensemble en arrière-plan pour créer l’identité, le message et l’image de Slate avant ses débuts.
“Le partenariat cohérent entre les relations publiques et le marketing et l’engagement en faveur du mode furtif pour l’entreprise sont essentiels pour garder notre marque et notre véhicule secrets, jusqu’à ce que nous commencions l’impensable et descendions dans les rues de Los Angeles, avant d’être révélés”, a déclaré Ben Whitla, responsable de la marque et du marketing de Slate.
“Nous avons dû faire confiance à notre instinct”, a déclaré Jeff Jablansky, responsable des relations publiques et des communications de Slate.
Mais ce n’est pas toujours un choix facile. « Slate a été lancée à une époque où il y a plus de scepticisme que d’optimisme à l’égard des nouvelles marques de voitures et en particulier des constructeurs de véhicules électriques. Nous avons une opportunité de faire une impression positive sur la marque – et sur le véhicule – et cela signifie partager tout ce que nous avons fait en toute discrétion.
Slate est une startup et il n’y a aucun des problèmes budgétaires serrés associés à ce type d’entreprise. Au lieu d’en être paralysée, l’entreprise en a tiré parti.
Snyder a déclaré : « Nous ne pouvons pas dépenser plus que la concurrence, nous faisons donc beaucoup de choses par nous-mêmes. Nous construisons une petite équipe de personnes motivées par une mission pour développer la valeur de notre marque.
Comment nous procédons : Pour juger les nominés pour le prix du plus grand perturbateur automobile au monde de cette année, Semaine d’actualitésL’équipe d’Autos, dirigée par la rédactrice principale d’Autos, Eileen Falkenberg-Hull, a dressé une liste restreinte de chacun des principaux constructeurs automobiles dans chaque catégorie de prix. Les marques, les équipes et les individus sont nommés sur la base de leur service cumulé au cours de l’année écoulée, après avoir passé au peigne fin les réalisations de chaque candidat dans les domaines de la planification des produits futurs, de la stratégie commerciale, de la technologie, du marketing, de l’ingénierie, de la durabilité, de la fabrication, de la communauté et de la recherche et développement. Pour être pris en considération, les candidats doivent mettre en œuvre la prise de décision exécutive, la stratégie d’entreprise, le développement de produits et la publicité d’une manière qui conduit à un changement fondamental et transformateur sur le marché automobile, avec des résultats mesurables dans le monde réel, ou avoir un potentiel clair et démontrable pour y parvenir. Le Legacy Award récompense ceux qui ont atteint ces résultats au fil des décennies dans l’industrie. La liste des nominés a été réduite par la rédaction d’Autos. Les gagnants sont sélectionnés après qu’un consensus soit atteint au sein de l’équipe Autos et Semaine d’actualités meilleur éditeur.
