Leapmotor se está ganando la reputación de ofrecer vehículos eléctricos asequibles y de autonomía extendida, pero su atención se centra en el extremo más prestigioso (y posiblemente más rentable) del mercado.
La startup china ha confirmado que lanzará una nueva marca en 2027.
“Nuestra otra marca, en este momento, sigue siendo confidencial”, dijo el director financiero de Leapmotor, Li Tengfei, en una conferencia telefónica sobre resultados.
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“Así que todo lo que puedo decirles es que tenemos planes de tener otra marca. Se espera que esa nueva marca se lance a finales de este año o mediados del próximo. Y esperamos que el lanzamiento del producto sea a mediados del próximo año o en la segunda mitad del próximo año.
“La posición de la segunda marca será diferente a la de la primera. Esperamos que esta nueva marca y estos nuevos productos ayuden a la empresa a seguir progresando en el futuro”, añadió el director financiero.
Informes anteriores en China han indicado que la nueva marca Leapmotor se centrará en modelos con precios superiores a ¥300.000 (~A$61.800).
Leapmotor ha ampliado su gama de productos con modelos como el SUV grande D19, actualmente su modelo más caro. El SUV insignia, que salió a la venta en el mercado chino a principios de este año, se presentó en la versión Flagship 680 Tri-Motor Performance Edition por ¥269,800 (~A$55,500).
Sin embargo, Leapmotor actualmente vende todos sus vehículos bajo una misma marca, a diferencia de los fabricantes de automóviles chinos como SAIC Motor, que tiene una marca premium separada llamada IM Motors o Geely, que tiene marcas como Zeekr.
Al carecer de la experiencia de Leapmotor en el espacio de vehículos premium, Stellantis, con quien tiene una empresa conjunta para distribuir vehículos a nivel mundial, se ha acercado a otra marca china para desarrollar un nuevo modelo para su marca Maserati.
El fabricante de automóviles chino, sin embargo, proporcionará las bases para el próximo modelo de Opel.
Leapmotor se fundó recién en 2015 y comenzó a vender vehículos en 2019, comenzando con el efímero cupé S01.
La marca se lanzó aquí en 2024 con el SUV eléctrico C10 de tamaño mediano. El pequeño SUV eléctrico B10 llega a finales de 2025.
A finales de abril, Leapmotor ha entregado 420 vehículos en Australia este año. Otras marcas chinas que han estado en el mercado australiano durante casi la misma cantidad de tiempo están junto a Deepal (423 años hasta la fecha) pero justo debajo de Zeekr (2838).
Más: Explore la sala de exposición de Leapmotor
