Las salas de exposición australianas de BYD pueden encontrar un nuevo modelo que se asemeja a un gran SUV todoterreno que lleva la insignia Denza, pero que no tiene el mismo nivel de capacidad todoterreno.
CarExpert entiende que el Fangchengbao Ti7 llegará a Australia, donde podría venderse como BYD, aunque el Fangchengbao B5 y B8 se venden bajo la marca premium Denza.
El Ti7 fue revelado como un BYD en la Bangkok Motor Expo del año pasado y fue lanzado en Kuwait y objeto de burlas como un modelo BYD en el Reino Unido.
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BYD solicitó la marca registrada del nombre Ti7 en Australia en diciembre de 2025, junto con Ti9, un nombre que aún no se aplica a ningún vehículo. Sin embargo, el Ti7 no se ofrece como Denza debido a esta solicitud de marca.
A diferencia de los SUV grandes B5 y B8 con estructura de escalera que se ven en las salas de exhibición de Denza, el SUV Ti7 tiene una construcción unibody más parecida a la de un automóvil.
Es parte de la gama de SUV ‘Titanium’ de Fangchengbao, ubicada por encima del Ti3 más pequeño, y se lanzó el año pasado como un vehículo híbrido enchufable (según PHEV, B5 y B8), seguido de una versión eléctrica (EV) este año.
No está claro en este momento si BYD traerá el Ti7 aquí con un sistema de propulsión PHEV o EV o ambos.
BYD Australia le dijo a CarExpert en febrero que estaba trabajando en la calibración local de un vehículo todoterreno con un sistema de propulsión híbrido enchufable o de vehículo eléctrico de rango extendido (EREV), señalando el lanzamiento local del Ti7, que contará con ajustes locales del chasis.
El Ti7 tiene 4999 mm de largo, 1995 mm de ancho y 1865 mm de alto en una distancia entre ejes de 2920 mm, lo que lo hace más grande que el igualmente cuadrado Hyundai Santa Fe pero sin un tercer asiento.
En cambio, y a diferencia del Sealion 8 de siete asientos que actualmente sirve como el SUV insignia de BYD Australia, el Ti7 solo tiene capacidad para cinco.
Todas las variantes del Ti7 tienen suspensión independiente en las cuatro ruedas con una configuración de doble horquilla en la parte delantera y una configuración de cinco brazos en la parte trasera.
Las variantes PHEV cuentan con un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 litros que produce 115 kW de potencia y 225 Nm de par, con un motor eléctrico delantero de 200 kW/315 Nm (para tracción delantera) o un motor doble de 160 kW/260 Nm y eléctrico/260 Nm para tracción total).
Hay una opción de batería de 26,6 kWh o 35,6 kWh, una autonomía eléctrica de entre 135 km y 200 km en el ciclo CLTC, según la variante, y una tasa de carga rápida de CC de entre 54 kW y 72 kW.
En cuanto al Ti7 eléctrico, se ofrece con tracción trasera o total y admite la carga flash de BYD, con una carga de CC del 10 al 70 por ciento que tarda menos de cinco minutos.
La versión RWD tiene un único motor eléctrico de 300 kW/365 Nm y ofrece una autonomía CLTC de 675 km con una batería de 92 kWh o 755 km con una batería de 105,7 kWh.
La versión AWD añade un motor delantero de 215 kW/310 Nm y tiene una autonomía de 675 km. Sin embargo, reduce el tiempo declarado de 0 a 100 km/h de 7,3 a 7,5 segundos a sólo 4,5 segundos.
Todos los Ti7 tienen un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 15,6 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas y una pantalla frontal de 26 pulgadas.
El equipo estándar en toda la gama Ti7 incluye un techo corredizo panorámico con parasol eléctrico, tapicería de cuero, asientos delanteros ajustables eléctricamente con calefacción y ventilación, un volante forrado en cuero con calefacción y un cargador de teléfono inalámbrico.
Debajo del conjunto DiPilot 100 hay un conjunto completo de tecnologías de seguridad activa y asistencia al conductor, aunque algunos Ti7 cuentan con el DiPilot 300, que agrega una unidad LiDAR al conjunto de sensores y cámaras. Las características de cualquiera de los conjuntos incluyen asistencia de tráfico cruzado delantero y trasero, monitoreo de punto ciego, advertencia de salida segura, control de crucero adaptativo y una cámara de visión envolvente.
Las ventas del Ti7 han sido exitosas en China, donde se entregaron 57.197 ejemplares este año hasta finales de abril, según datos de PC Auto. Por lo tanto, se ha convertido en uno de los 20 modelos más vendidos en China este año, y no solo ha superado en ventas a todos los demás modelos Fengchengbao combinados.
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