Lotus lanzará un nuevo superdeportivo en 2028 y estará propulsado por un motor V8, aunque como parte de una cadena cinemática electrificada.
Conocido internamente como Tipo 135, el nuevo superdeportivo contará con una transmisión híbrida V8 que generará 735 kW (1000 caballos de fuerza métricos). Está previsto un debut para algún momento de 2028, y se revelarán más detalles sobre el coche a finales de este año.
Curiosamente, Lotus dice que se espera que el nuevo superdeportivo “se fabrique en Europa”. Desde que Geely compró una participación mayoritaria en Geely, la compañía ha insistido en producir autos deportivos en su sede en Hethel, Reino Unido, junto con vehículos de estilo de vida fabricados en China.
Vea las noticias con la aplicación 7NEWS: descárguela hoy
Dependiendo de cómo se defina Europa, el Tipo 135 podría construirse en el continente o en el Reino Unido.
En declaraciones a AutoExpress, el director ejecutivo de Lotus, Qingfeng Feng, nominó a Hethel como “la mejor opción”, pero enfatizó que la cadena de suministro requeriría mucho trabajo, especialmente si la batería debe cumplir con las regulaciones originales en el Reino Unido y la UE.
No está claro de dónde obtendrá Lotus el motor V8 para el coche, pero una posible fuente es Mercedes-AMG, que actualmente suministra el motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros para el Emira.
La semana pasada, el director ejecutivo de Mercedes-AMG, Michael Schiebe, reveló que la compañía se está preparando para lanzar una versión actualizada de su V8 biturbo de 4.0 litros en 2026. La versión actual del motor cuenta con cigüeñal plano, tecnología híbrida suave de 48 V y cumple con las normas de emisiones Euro 7.
Tal como está instalado en la Clase S, el V8 biturbo genera 395 kW de potencia y 750 Nm de par, ligeramente por debajo del objetivo del Tipo 135.
El Emira también está disponible con un motor Toyota V6 de 3.5 litros sobrealimentado. El sedán deportivo IS F y el cupé RC F han finalizado su producción, y el cupé LC parece estar casi al final de su ciclo, por lo que el V8 de 5.0 litros de aspiración natural de la compañía luce sombrío.
Toyota, sin embargo, utiliza una versión híbrida del V8 de 5.0 litros en el Century. La transmisión de la limusina genera 310 kW y utiliza un eCVT.
Cuando el Lotus Type 135 se lance en 2028, será el primer modelo de la compañía con motor V8 desde 2004, cuando finalmente se preparó el Esprit después de 28 años de funcionamiento. Según AutoExpress, el Type 135 revivirá el nombre Esprit.
El Tipo 135 forma parte del nuevo plan Focus 2030 de la empresa. Próximamente llegará una actualización para el Emira que incluirá una nueva variante de gama alta con una transmisión más potente y un peso más ligero.
Aparentemente, Lotus también está trabajando en un Emira híbrido enchufable previsto para 2027, mientras que el sistema híbrido enchufable que debutó en el SUV Eletre X hace unos meses se unirá a la gama de sedán Emeya.
Además, Lotus se está fijando un objetivo de ventas más alcanzable: 30.000 coches al año. En 2025, la empresa sólo fabricó 6.520 vehículos y está lejos de alcanzar el objetivo de ventas de 150.000 unidades fijado en la estrategia Vision 18.
A finales de la década, Lotus, como muchos otros fabricantes de automóviles, planeó ser totalmente eléctrico para 2030, siendo el Emira el último automóvil de la compañía con motor de gasolina. Ahora el Sr. Feng admite que la empresa “trabajó demasiado rápido” y por eso “hicimos un cambio y decidimos pasarnos a ser híbridos”.
Más: Explore la sala de exposición de Lotus
