La famille d’un adolescent amputé des deux jambes après avoir grimpé dans un train stationné sur les voies revendique la responsabilité de la compagnie ferroviaire.
Serenity McMillan, alors âgée de 13 ans, a été heurtée par un train à Granite City, dans l’Illinois, et a perdu ses deux jambes le 4 avril 2024.
Deux ans plus tard, sa mère, Misty Scott, a intenté une action en justice contre Norfolk Southern, affirmant que le chemin de fer n’avait pas fait assez pour empêcher l’incident.
McMillan, sa demi-sœur et leur amie se dirigeaient vers le complexe de football de Granite City pour patiner lorsqu’elles se sont approchées de la gare, selon une copie du dossier judiciaire obtenue par le Daily Mail.
Le train s’est arrêté pendant dix à quinze minutes, alors les enfants ont décidé de traverser les voies en escaladant la plate-forme construite à l’extrémité du wagon-citerne, selon le procès.
Cependant, lorsque McMillan a tenté de traverser le train, celui-ci aurait commencé à bouger « sans avertissement » et elle est tombée entre les wagons en mouvement.
Ses jambes ont été écrasées par un wagon et elle s’est retrouvée coincée dans un aiguillage sur la voie après avoir heurté le sol.
Lorsque les premiers intervenants sont arrivés sur les lieux, ils ont été contraints d’amputer les jambes de McMillan à cause de l’arrivée d’un train, selon la poursuite.
Serenity McMillan, alors âgée de 13 ans, a été heurtée par un train à Granite City, dans l’Illinois, et a perdu ses deux jambes le 4 avril 2024.
Le procès intenté par la mère de McMillan affirme que la compagnie ferroviaire Norfolk Southern n’a pas fait assez pour empêcher l’incident. Sur la photo : voie ferrée à Granite City
Le procès de Scott affirme que la compagnie ferroviaire est responsable parce que les enfants n’ont pas été correctement avertis que le train était sur le point de bouger.
“Avant le démarrage du train, les enfants n’ont pas entendu d’avertissements sonores, y compris, mais sans s’y limiter, le son du sifflet ou du klaxon de la locomotive ou la sonnerie de la cloche indiquant que le train était en mouvement”, indique le document.
Le procès affirme également qu’aucun employé, membre d’équipage, conducteur, ingénieur, serre-frein ou autre personnel ferroviaire n’était présent.
En outre, le dossier affirme que la gare se trouve au milieu d’un quartier résidentiel et que Norfolk Southern a bloqué les passages pour piétons.
“La fermeture de ces passages à niveau alternatifs n’a laissé aux résidents aucune autre alternative raisonnable que de traverser la gare de triage”, indique la poursuite.
La poursuite demande plus de 50 000 $ de dommages et intérêts pour frais médicaux et souffrance émotionnelle.
Au moment de l’incident, McMillan était en huitième année et était une pom-pom girl active du premier cycle du secondaire, un joueur de basket-ball, un danseur et un athlète d’athlétisme.
“En raison de ses blessures, elle est définitivement privée de la capacité de participer à ces activités et à toutes les activités physiques”, indique le procès.
Au moment de l’incident, McMillan (à droite) était en huitième année et était une pom-pom girl active du premier cycle du secondaire, un joueur de basket-ball, un joueur de football et un athlète d’athlétisme.
Le Daily Mail a contacté les avocats de Wilson et de Norfolk Southern pour obtenir leurs commentaires. La société routière n’a pas répondu au procès.
Deven Chavours, dont la fille, Gabby, est une amie de McMillan, a déclaré à KSDK que McMillan est une fille « douce et rondelette » et qu’ils sont reconnaissants qu’elle soit en vie.
« Serenity est une douce petite fille pétillante. Dieu merci, il est toujours avec nous car cela aurait pu prendre une direction différente”, a-t-elle déclaré.
La famille a lancé une campagne GoFundMe pour collecter des fonds après l’incident.
