Sur la photo : courses de Formule 1
La météo jouera probablement un rôle important ce week-end lors du Grand Prix de Formule 1 de Miami, les prévisions indiquant une forte probabilité de pluie le jour de la course et, plus important encore, la possibilité d’orages.
Les données AccuWeather, surveillées de près par de nombreuses équipes, montrent une probabilité de 88 % de pluie dimanche et une probabilité de 53 % d’orages. C’est le deuxième chiffre sur lequel se concentrent les initiés du paddock. Aux États-Unis, le risque de foudre peut entraîner l’arrêt d’événements entiers.
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Les réglementations de sécurité locales exigent que les grands événements en plein air soient suspendus à l’approche d’un orage et qu’il existe un risque réel de foudre. Pour la Formule 1, cela crée des complexités au-delà des niveaux de visibilité ou d’adhérence. Motorsport.com rapporte que si des éclairs sont détectés à proximité, l’hélicoptère médical – un élément important des protocoles de sécurité de la course – ne pourra pas fonctionner. Pendant ce temps, les spectateurs seront contraints de quitter les lieux et de chercher refuge.
Sur la photo : courses de Formule 1
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Concrètement, cela signifie que même des averses relativement faibles peuvent déclencher des signaux d’alarme en cas de présence d’éclairs. Conformément à l’article 57 du Règlement Sportif de la FIA, les voitures seront rappelées aux stands et la course sera suspendue.
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Le circuit américain de Miami, Austin et Las Vegas connaît également un problème unique. En cas d’arrêt causé par un orage, les flottes peuvent déplacer les véhicules vers les garages et effectuer les réparations pendant la période du drapeau rouge. Cela diffère de la procédure standard dans la plupart des autres courses, où la quantité de travail est limitée et ne peut être effectuée que dans la voie des stands.
Sur la photo : courses de Formule 1
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Une fois suspendues, toutes les voitures doivent retourner dans la voie des stands et se garer sur la voie rapide avant d’être ramenées au garage. Les équipes peuvent effectuer un travail limité conformément aux directives de la FIA, à condition qu’il n’y ait pas de retard dans le redémarrage. Lorsque les conditions s’améliorent, le directeur de course émettra un ordre de redémarrage au moins 18 minutes avant la reprise de la course, puis demandera aux équipes d’aligner leurs voitures en conséquence.
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Pour le reste du week-end, les choses semblent beaucoup plus stables. La séance d’essais séparées de vendredi et les qualifications de sprint devraient se dérouler dans des conditions sèches et partiellement ensoleillées avec des températures avoisinant les 29°C. Samedi devrait rester similaire, avec des températures maximales proches de 31°C et seulement 10% de chances de pluie lors des séances de sprint et de qualification.
Mais les choses étaient différentes dimanche. Les températures devraient avoisiner les 28°C, mais avec 88 % de chances de pluie, la menace d’orages est imminente.
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