Dos accidentes separados que involucraron UT y trenes de pasajeros en Australia del Sur y Queensland han provocado nuevas advertencias sobre comportamientos peligrosos en los cruces ferroviarios.
En Australia del Sur, alrededor de las 3 de la tarde del viernes 24 de abril, la policía y los servicios de emergencia fueron llamados a un paso a nivel en Foster Pl en Goolwa después de que un Isuzu Ute chocara con un histórico tren berberecho.
El conductor local de 61 años y el pasajero del servicio turístico no resultaron heridos.
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Fue denunciado por no ceder y su útero, que estaba muy dañado, fue retirado del lugar. Las vías del tren fueron inspeccionadas alrededor de las 17.00 horas del viernes y se reanudó el servicio.
El Cockle Train es un servicio ferroviario histórico que circula entre Goolwa y Victor Harbour y ofrece viajes turísticos costeros a lo largo del histórico corredor ferroviario.
El grupo de voluntarios que gestiona el servicio, SteamRanger Heritage Railway, ha confirmado la continuación de su servicio vacacional.
Hace poco más de una semana, alrededor de las 00.30 horas del viernes 17 de abril, se llamó a los servicios de emergencia a un cruce ferroviario rural al oeste de Toowoomba después de que una ute se estrellara contra el costado de un tren de pasajeros en movimiento.
Se cree que el vehículo salió volando antes de chocar con el lado derecho del tren, rompiendo el compartimento de equipaje.
Los 34 pasajeros resultaron ilesos, pero la policía de Queensland dijo que el momento estaba terriblemente cerca del desastre.
El sargento mayor Rod Gray dijo a 7 NEWS: “Si hubiera habido otra diferencia, probablemente se habría adelantado al tren y habría tenido consecuencias trágicas”.
La policía y las empresas ferroviarias dicen que las consecuencias de un error de una fracción de segundo pueden ser catastróficas, y los cuasi accidentes en los cruces ferroviarios son cada vez más comunes.
Aurizon es el mayor operador ferroviario de mercancías de Australia y proporcionó un ejemplo directo de lo que podría suceder en 2025 cuando los conductores ignoren los pasos a nivel.
Uno de sus conductores, Grant Hewett, recordó uno de los casi accidentes que tuvo con los autos.
“Todavía me lo imagino tan claro como el día. El coche con la señora y la pequeña cápsula que todavía contiene al bebé, una camiseta blanca y un pañal”, dijo.
“Todavía me lo puedo imaginar claramente, ya que desapareció bajo la parte delantera de la locomotora.
“Probablemente lo perdimos por un metro. Si no hubiera sido por nuestro tiempo de reacción, creo que probablemente habríamos golpeado ese auto y probablemente habríamos tenido dos muertes ese día”.
