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Puede que el verano haya terminado, pero eso no significa que tengas que dejar de ir a la playa para divertirte un poco, especialmente si tienes la tracción a las cuatro ruedas adecuada.
Ahora bien, eso no significa que las playas de Bondi, Surfers Paradise o Cottesloe se conviertan en áreas de juego todoterreno.
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Pero Australia tiene muchas zonas costeras donde se permite conducir en la playa, lo que la convierte en una oportunidad fantástica para explorar algunas de las zonas menos pobladas del país y disfrutar para qué se creó un vehículo con tracción en las cuatro ruedas.
La playa en cuatro ruedas es una aventura como ninguna otra, que te brinda la libertad de encontrar tu propia extensión de arena para jugar, tu propio lugar para surfear o pescar, o simplemente conducir a un lugar diferente.
Pero lo que podría ser un día muy divertido viene con sus propios requisitos y responsabilidades únicos y, si se descuida, puede convertirse rápidamente en un error costoso, peligroso o perjudicial para el medio ambiente.
Ya sea que sea un experto en tracción en las cuatro ruedas o esté planeando su primera carrera en la playa, esto es lo que necesita saber para mantenerse seguro y disfrutar de la experiencia.
No todos los SUV tienen tracción en las cuatro ruedas
Lo primero es lo primero: no todos los SUV tienen tracción en las cuatro ruedas y, aun así, no todos los vehículos con tracción en las cuatro ruedas son capaces de conducir en condiciones todoterreno.
Por lo tanto, antes de abandonar el camino de entrada, conozca todas las capacidades de su vehículo y sepa si es apto para conducir en la playa.
La mayoría de los SUV pequeños y medianos se basan en plataformas de automóviles convencionales y pueden tener una distancia al suelo adicional; la mayoría conduce solo las ruedas delanteras como un hatchback o un sedán típico y, por lo tanto, no son adecuados para conducir más allá de caminos de grava nivelados.
Los SUV de gama alta o grandes suelen tener tracción total, lo que no significa que estén equipados para circular en la playa, especialmente en arena blanda o dunas, ya que en general su sistema AWD funciona principalmente en modo de tracción delantera y sólo envía par al eje trasero si se detecta un patinaje de las ruedas delanteras.
Si la playa es plana y de arena dura, está bien. Sin embargo, proceda con precaución.
La conducción en la playa se realiza mejor en un vehículo con una transmisión adecuada de tracción en las cuatro ruedas, como el Mahindra Scorpio, que tiene una caja de transferencia de rango bajo, bloqueo del diferencial trasero y múltiples modos de conducción que adaptan la electrónica a diferentes condiciones, incluida la conducción sobre arena.
equipo de recuperación
Antes de ir, hay algunos accesorios adicionales que siempre debes llevar contigo cuando conduces a la playa o, de hecho, a cualquier aventura todoterreno.
En primer lugar, necesitará un desinflador rápido de neumáticos, o al menos un manómetro, para dejar salir un poco de aire de los neumáticos antes de conducir sobre la arena. Reducir la presión de los neumáticos aumenta la huella del neumático, lo que reduce el riesgo de pinchazos.
Una guía general es entre 15 y 25 psi, según el vehículo y el tipo de llanta, pero para la conducción todoterreno, consulte la placa de llantas o el manual de operación para conocer los ajustes óptimos de presión de las llantas según la carga y la masa del automóvil.
En el otro extremo de la experiencia de conducción, asegúrese de tener un compresor portátil para volver a inflar los neumáticos a la presión correcta para conducir en carretera.
También es una buena idea llevar una correa de arranque y un gancho de recuperación si te quedas atascado y necesitas que te saquen, o para ayudar a alguien más en una situación similar.
Las correas de arranque pueden ser peligrosas bajo tensión si se usan incorrectamente, así que asegúrese de que las suyas estén clasificadas para el peso de su vehículo y practique técnicas de recuperación de manera sólida si no tiene experiencia.
Si conduce sobre una duna de arena, la visibilidad puede verse reducida debido a la turbulencia atmosférica y algunas áreas requieren que los vehículos lleven banderas altas y de alta visibilidad.
También recomendamos llevar consigo un juego de tablas de tracción. Estas orugas de plástico se pueden colocar debajo de los neumáticos en caso de que te quedes atascado y, como una bota de fútbol en la parte superior, sus púas te brindan más tracción para sacarte de situaciones difíciles.
También puedes usar una tabla de tracción para excavar tu auto, pero una pala pequeña también es una buena idea.
Si puede, lo mejor es viajar en grupo o con al menos un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, especialmente en zonas costeras remotas, para reducir el riesgo y hacer que cualquier operación de recuperación sea más rápida y manejable. Y lleva una radio bidireccional o carga completamente tu teléfono móvil.
Si viaja a áreas muy aisladas, también se recomienda encarecidamente un teléfono satelital y/o una baliza de localización personal (PLB).
Por último, lleva contigo un botiquín de primeros auxilios, comida y agua.
Reglas y regulaciones
Las playas y las dunas de arena son ecosistemas típicamente frágiles que cambian constantemente, y la conducción irresponsable en ellas puede causar daños irreversibles, como erosión y pérdida de hábitat para plantas y animales nativos.
Por lo tanto, tenga en cuenta las normas y reglamentos específicos, utilice únicamente caminos de acceso marcados, evite conducir sobre vegetación y mantenga una distancia respetuosa de aves y vida marina, como colonias de focas y sitios de anidación de tortugas.
Si encuentra un animal herido, comuníquese de inmediato con las autoridades locales de vida silvestre con la ubicación exacta.
Muchas playas tienen un límite de velocidad (generalmente entre 20 y 60 km/h) y es una etiqueta común reducir la velocidad cuando hay autos estacionados, nadadores, caminantes, pescadores y áreas para acampar o hacer picnic.
Además, como en una carretera normal, manténgase a la izquierda frente a los vehículos que vienen en sentido contrario y encuentre espacio para maniobrar en vías estrechas.
Muchas playas también forman parte del sistema de parques nacionales o se encuentran en tierras nativas y requieren una tarifa o un permiso, así que verifique antes de ir.
Conduciendo en la playa
Ahora que estás listo para pisar la arena, conducir en la playa requiere una técnica única.
En primer lugar, la naturaleza blanda de la arena (y la baja presión de los neumáticos) significa que la dirección no responderá inmediatamente y el vehículo rodará debajo de usted, especialmente si ya hay muchas huellas de neumáticos de otros vehículos.
Piensa en ello como esquiar: sobre nieve fresca puedes trazar tu propio camino, pero si ya está cortado, entrarás y saldrás de otras pistas.
El impulso es el factor clave aquí, y mantener un ritmo constante con correcciones suaves a través de la dirección asegurará que mantengas un camino constante.
Dicho esto, recomendamos desactivar el sistema de control de tracción para que el ordenador no corte la potencia del motor o utilizar los frenos antibloqueo para intentar mantener el coche recto.
Esto, por un lado, puede frenar el coche cuando lo necesita o empujar el vehículo hacia un lado y, por otro, reaccionar de forma exagerada por parte del conductor.
Conducir sobre arena es mucho más fácil que en muchos otros entornos, por lo que un cambio brusco de dirección puede resultar catastrófico.
Al girar o cambiar de dirección, primero reduzca la velocidad y luego conduzca lentamente a través de un arco amplio manteniendo una velocidad suficiente.
El vehículo subvirará, lo que significa que los neumáticos delanteros sentirán que patinan y no reaccionan a los movimientos de la dirección. Pero evite sobrevirar, ya que los neumáticos pueden hundirse en la arena.
Mientras toma la curva, desactive lentamente el bloqueo de la dirección y acelere suavemente nuevamente.
Debido a que la arena es un ambiente monótono (especialmente bajo el sol de la tarde, cuando no hay sombras), es más difícil evaluar los cambios en el terreno que en otras condiciones.
Por eso, la visión es importante y ver la distancia le alertará sobre cualquier obstáculo o situación.
El uso de gafas de sol polarizadas resaltará mejor las gradaciones de la arena y reducirá el resplandor.
Busque cambios sutiles en las sombras o el color de la arena, ya que podrían ser desniveles pronunciados o baches en la pista que podrían causar daños graves al vehículo o lesiones a sus ocupantes si se conduce demasiado rápido.
Cuando te acerques a una pendiente o un terraplén, prepárate para acelerar (e incluso selecciona una relación de marcha más baja si es necesario) y usa suficiente potencia para llegar a la cima de forma segura y viajar en línea recta.
Sin embargo, evite ir demasiado rápido en las crestas y esté preparado para detenerse o cambiar de dirección, ya que las crestas pueden hacer que su automóvil salga volando o aterrizar en el otro lado puede ser peligroso.
Si no llegas a la cima del terraplén, no intentes dar la vuelta porque el coche puede bajar fácilmente la pendiente. En su lugar, seleccione marcha atrás, salga del camino y use los frenos para mantener una velocidad lenta y constante.
Cuando necesite detenerse, si tiene espacio, levante el acelerador y la fricción hará que el automóvil se detenga naturalmente con suavidad. Si debes frenar, hazlo suavemente y evita aplicar la máxima presión al final de la parada para que los neumáticos delanteros no se hundan demasiado en la arena.
Si puedes, intenta detenerte en una zona un poco reducida ya que así será más fácil retomar la marcha.
Y cuando lo hagas, necesitarás usar el acelerador generosamente para moverte con un poco de patinaje progresivo. Pero aplicar demasiada gasolina sólo hará que las ruedas se pinchen. Se trata de equilibrio.
Evite conducir sobre la arena más blanda al borde del agua. Sin otras huellas de neumáticos, este puede parecer el más limpio, pero también es el lugar más fácil para quedarse atascado.
Y no conduzca directamente hacia las ondas de frenado, ya que pueden ser impredecibles y la entrada de agua en el motor puede causar daños graves.
Naturalmente, también merece la pena comprobar la información sobre las condiciones de marea y oleaje y cómo pueden afectar a las vías de acceso, cruces y cualquier otro obstáculo.
Si las condiciones han expuesto rocas o han arrastrado madera flotante u otros objetos a la playa, reduzca la velocidad y deténgase para evaluar si puede navegar con seguridad sobre ellos o rodearlos antes de continuar.
Muchas playas cuentan con arroyos de marea o cruces de agua. Y si bien pueden parecer inofensivos y poco profundos, pueden ser extremadamente engañosos y ocultar agua que fluye rápidamente, agujeros profundos o acantilados escarpados y afilados.
Cuando se acerque a un cruce de agua, deténgase a dos autos del borde y salga para evaluar la situación y encontrar el área más segura para navegar. El tiempo que lleva puede ahorrarle miles de dólares en daños.
Así que aquí tienes nuestra guía esencial para montar en cuatro ruedas en la playa. Es una excelente manera de explorar nuevos lugares y disfrutar de su vehículo.
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