Le président Donald Trump a accusé les plus grandes compagnies pétrolières américaines d’avoir arnaqué les chauffeurs des stations-service – ordonnant au ministère de la Justice d’enquêter après la chute des prix du pétrole brut, mais les prix de détail n’ont pas baissé aussi rapidement qu’il le souhaitait.
Dans un message de colère envoyé mercredi après minuit, Trump a déclaré que les compagnies pétrolières n’avaient pas réussi à répercuter tous les avantages d’un pétrole nettement moins cher sur les Américains ordinaires.
“Les grandes compagnies pétrolières ne baissent pas leurs prix à la pompe proportionnellement aux prix nettement inférieurs qu’elles paient pour le pétrole”, a écrit Trump sur Truth Social.
« Ces prix chutent comme un roc ! En d’autres termes, les clients sont « déterrés ».
Trump a déclaré qu’il avait ordonné au ministère de la Justice d’agir.
“J’ai demandé au DOJ de commencer immédiatement une enquête”, a-t-il écrit. “Les prix du gaz feraient mieux de commencer à baisser beaucoup plus vite que ce que je vois !”
Le discours du président en fin de soirée est intervenu alors que les automobilistes commençaient déjà à ressentir un soulagement après des semaines de courses pénibles.
Le prix moyen national de l’essence a chuté pour une sixième semaine consécutive, chutant de 14,1 cents le gallon au cours de la semaine dernière pour atteindre 3,85 dollars lundi, selon GasBuddy.
Cela représente une baisse d’environ 15 pour cent par rapport au pic atteint en mai.
Les prix étaient de 5,49 $ le gallon dans les stations-service de Los Angeles plus tôt cette semaine.
Le président Donald Trump a accusé les grandes compagnies pétrolières de ne pas avoir baissé les prix de l’essence, conformément à la récente crise du pétrole brut.
Dans un article sur Truth Social envoyé mercredi après minuit, Trump a déclaré que les consommateurs étaient « escroqués » à la pompe.
Le prix moyen national de l’essence a chuté de 14,1 cents le gallon au cours de la semaine dernière pour atteindre 3,85 dollars lundi, selon GasBuddy. Sur la photo, les prix du carburant sont indiqués en mai à Washington
Les prix ont chuté dans la plupart des États, avec des baisses particulièrement fortes dans certaines parties de l’Ouest et du Midwest.
Les données de GasBuddy montrent que les prix moyens ont chuté de 25 cents le gallon au Colorado au cours de la semaine dernière, de 22 cents en Arizona et de 21 cents dans l’Ohio.
Le prix national moyen est également tombé en dessous de 4 dollars le gallon la semaine dernière pour la première fois depuis mars, après que les États-Unis et l’Iran ont annoncé un protocole d’accord visant à mettre fin à leur conflit et à rétablir la navigation dans le détroit d’Ormuz.
Mais Trump a clairement indiqué qu’il pensait que les conducteurs devraient constater une baisse plus rapide et plus profonde à la pompe.
Karen Young, chercheur principal au Center for Global Energy Policy de l’Université Columbia, a qualifié le message de Trump de « théâtre politique », affirmant que les prix de l’essence n’évoluent pas au même rythme que les prix du pétrole brut.
“Ce n’est pas vraiment ainsi que fonctionnent les prix de l’essence aux États-Unis”, a déclaré Young à CNBC Access Middle East.
Elle a déclaré que les taxes nationales et locales affectent également ce que les conducteurs paient à la pompe, tandis que les raffineurs et les détaillants ont besoin de temps pour ajuster leurs prix.
“Cela dépend vraiment des raffineurs, et il faut quelques semaines avant que les prix du pétrole brut baissent, et ensuite les prix des raffineries, et finalement les consommateurs, peuvent vraiment réagir”, a déclaré Young.
Les prix étaient de 5,50 $ le gallon dans ces stations-service Mobil et Chevron à Los Angeles lundi
Trump a averti les compagnies pétrolières que les prix de l’essence feraient mieux de commencer à baisser beaucoup plus vite que prévu
Navires dans le détroit d’Ormuz, vus de Musandam, Oman, vus plus tôt ce mois-ci
Les marchés pétroliers ont perdu une grande partie de la prime de risque accumulée lors de l’impasse avec l’Iran, alors que les craintes d’une perturbation prolongée du détroit d’Ormuz – l’une des routes de transit pétrolières les plus importantes au monde – ont commencé à s’atténuer.
Le brut Brent a chuté de 1 pour cent à 76,30 dollars le baril mercredi, tandis que le brut américain West Texas Intermediate a chuté de 1,1 pour cent à 72,43 dollars le baril.
Les deux indices de référence étaient à leur plus bas niveau depuis début mars, après avoir perdu environ 1 pour cent la veille.
Le retrait intervient alors que la navigation dans le détroit montre des signes de retour, quoique lentement.
Deux petits pétroliers ont traversé la voie navigable lundi, bien que l’Iran ait déclaré qu’il avait de nouveau fermé le passage au cours du week-end.
Le trafic reste bien inférieur aux niveaux observés avant le début du conflit fin février, laissant les marchés vulnérables à de nouvelles perturbations.
Trump semble prêt à sévir contre les compagnies pétrolières en faisant pression sur les raffineurs, les distributeurs et les détaillants alors que son administration tente de montrer aux consommateurs que la baisse des prix du pétrole se traduit par des économies.
Les prix de détail de l’essence peuvent également être à la traîne parce que les stations peuvent encore vendre du carburant acheté à une époque où le pétrole était plus cher.
Les coûts de traitement, les frais de transport, les taxes et les stocks affectent tous le prix final que les conducteurs voient sur les panneaux routiers.
Pourtant, l’intervention de Trump exerce une pression sur les raffineurs, les distributeurs et les détaillants alors que son administration tente de montrer aux consommateurs que la baisse des prix du pétrole se traduit par des économies.
Le ministère de la Justice n’a pas précisé quelle forme pourrait prendre une enquête. L’examen pourrait examiner si les entreprises de la chaîne d’approvisionnement en carburant ont maintenu des marges inhabituellement élevées malgré la baisse des prix du brut.
