La Nissan Frontier Pro 2027 llegó a Australia y se están realizando pruebas para la ute híbrida enchufable de fabricación china.
Se cree que estas imágenes exclusivas son el primer avistamiento confirmado localmente del UT electrificado, que podría llevar el nombre de Navara Pro, cuando aterriza en el centro de capacitación y desarrollo de Nissan Australia, al sureste de Melbourne.
Revestido con camuflaje de vinilo y mostrando signos de jugar en la tierra, se cree que el vehículo de preproducción tiene el volante a la derecha y parece parecerse mucho al ute mostrado en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2025.
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Si bien Nissan aún no ha confirmado públicamente el Frontier Pro para el mercado australiano, se cree que la compañía automovilística japonesa anunció el modelo a los representantes de los concesionarios en una cena de gala en noviembre de 2025.
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Desarrollado conjuntamente con el socio chino Dongfeng, y relacionado con el vehículo Dongfeng Z9, el Frontier Pro está listo para competir con otros vehículos híbridos enchufables como el GWM Cannon Alpha PHEV, JAC Hunter, Ford Ranger PHEV y BYD Shark 6.
La Frontier Pro con carrocería sobre bastidor está propulsada por un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros con un motor eléctrico montado en la transmisión, que permite el uso de una caja de transferencia de rango bajo convencional para uso todoterreno, con la ayuda de un diferencial de bloqueo trasero.
Con una potencia combinada de 300 kW de potencia y 800 Nm de par, Nissan afirma tener un consumo de combustible de alrededor de 6,9 litros cada 100 kilómetros y una autonomía de conducción únicamente eléctrica de 135 kilómetros, aunque se espera que estas cifras cambien según las pruebas australianas.
La ute Nissan también puede remolcar hasta 3500 kg y tiene capacidad de carga de vehículo (V2L) y salidas en la bañera para herramientas eléctricas y accesorios.
En el interior, la Frontier Pro parece más un SUV que un caballo de batalla, con un grupo de instrumentos digitales de 10 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento ‘flotante’ de 14,6 pulgadas, un techo corredizo panorámico y asientos delanteros con funciones de calefacción, ventilación y masaje.
Sin embargo, las especificaciones exactas para la versión del mercado australiano aún no están definidas.
El Dongfeng Z9 también está disponible con un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros y un motor turbodiésel de 2,3 litros, que es poco probable que se ofrezcan en el modelo de Nissan.
“Los requisitos de Australia para sistemas de propulsión son un poco más críticos”, dijo a CarExpert Richard Candler, ejecutivo corporativo de estrategia de familia, productos y componentes de Nissan, durante un evento en Japón en abril de 2026.
“Necesitamos un mejor remolque, necesitamos capacidad todoterreno, ese tipo de cosas. Y necesitamos analizar ese producto para asegurarnos de que sea capaz”.
Kandler dijo que se está desarrollando una versión SUV del Frontier Pro, exclusivamente para Nissan, que probablemente brindaría a los compradores una alternativa al Ford Everest, pero como un SUV familiar híbrido enchufable con capacidad todoterreno.
“En un SUV, de alguna manera ya está diseñado desde cero”, dijo.
“Tenemos ese producto y es un producto exclusivo para nosotros, básicamente para exportación. Es una oportunidad realmente buena”.
El SUV basado en Frontier Pro será una especie de regreso para Nissan, ya que las generaciones anteriores del Pathfinder eran SUV con carrocería sobre bastidor con un enfoque más todoterreno.
“Mi equipo ya ha probado este auto en Australia y ya ha hecho recomendaciones para su ajuste. Y obviamente, lo que es bueno para China no necesariamente se traduce directamente”, dijo Candler.
Si bien Nissan ha confirmado la Frontier Pro, el momento de lanzamiento no se conoce en este momento; sin embargo, la ute híbrida enchufable podría llegar a fines de 2026, y las entregas a los clientes comenzarán en 2027.
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