Una escuela de vuelo rompió su silencio después de que un avión de entrenamiento se estrellara contra un hangar en el aeropuerto de Adelaida, matando a un estudiante y a un profesor e hiriendo a otros diez en lo que los investigadores describieron como una escena “catastrófica”.
Los equipos de emergencia llegaron al aeropuerto de Parafield el 29 de abril después de que una avioneta se estrellara contra un hangar, provocando un gran incendio y enviando columnas de humo a los suburbios cercanos.
Una semana después del accidente, Flight Training Adelaide, que operaba el avión de entrenamiento implicado en el incidente, dijo que la pérdida de dos hombres en la tragedia era “un momento muy difícil para nuestra comunidad escolar”.
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“Ofrecemos nuestro más sentido pésame a las familias de nuestros estudiantes y profesores, y nuestros pensamientos están con aquellos que resultaron heridos y están siendo atendidos”, dijo el director ejecutivo Pine Pienaar en un comunicado.
“Estamos profundamente agradecidos a los servicios de emergencia del sur de Australia, incluidos la policía, las ambulancias y los bomberos, por sus rápidas y valientes acciones.
“Apreciamos profundamente su dedicación ante un acontecimiento tan devastador”.
Dijo que la escuela está trabajando estrechamente con la autoridad y la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil (CASA) para entender lo sucedido.
“Nuestro objetivo es apoyar a las familias, a nuestros estudiantes, al personal y a la comunidad de la aviación en general durante este momento difícil”, dijo.
“Flight Training Adelaide (FTA) está trabajando actualmente con CASA en el mapeo de la ruta para reanudar las operaciones de entrenamiento de vuelo.
“La activación de la formación en FTA depende totalmente de la aprobación final de CASA. No se ha fijado ningún cronograma, se debe seguir el proceso indicado”.
El Diamond DA42 estuvo en el aire solo unos segundos, cuando giró rápidamente hacia la izquierda, giró 180 grados y se hundió en el hangar en un descenso pronunciado, seguido de un incendio masivo.
En ese momento, ingenieros y personal de mantenimiento estaban trabajando en el interior y estudiantes de la escuela de vuelo estaban en clase.
Entre los primeros socorristas con formación médica se encontraba el Dr. Dan Tran, cuya clínica está a sólo tres edificios del lugar del accidente.
Dijo que él y un colega escucharon “una gran explosión seguida de otra pequeña explosión” alrededor de las 2:10 p.m. y salieron corriendo para encontrar humo negro saliendo del hangar.
“Decidimos correr y ayudar”, dijo.
“Una persona herida sufrió quemaduras graves… al menos el 80 por ciento de su cuerpo”.
El Dr. Tran dijo que el hombre estaba consciente y respiraba por sí solo y sufrió quemaduras mientras él y su equipo esperaban a los paramédicos.
“No podemos hacer nada más por los pilotos hasta que lleguen los bomberos”, afirmó.
El instructor muerto en el accidente ha sido identificado como Robert “Rob” Hoyle, de 29 años, un respetado piloto comercial que quería volar desde que tenía ocho años.
Su padre, Scott Hoyle, dijo a 7NEWS que su hijo había sido piloto comercial durante más de una década y era “respetado y admirado por sus compañeros y estudiantes”.
Prefería que lo llamaran Rob y los estudiantes a los que entrenaba lo conocían cariñosamente como “Gus” -una referencia a Top Gun-.
Angus Mitchell, comisionado jefe de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB), dijo que los investigadores encontraron una “escena absolutamente catastrófica” dentro del hangar, donde varias personas resultaron heridas en tierra y varios aviones fueron destruidos.
Dijo que el avión “inició un giro hacia la izquierda… poco después del despegue”, pero era demasiado pronto para determinar si la pérdida repentina de control se debió a problemas mecánicos, fuerzas asimétricas, intervención del piloto o actividades de entrenamiento.
Un testigo que vio el avión momentos antes del impacto dijo que apareció repentina y silenciosamente.
“Lo vi durante unos dos segundos y luego desapareció en el hangar… estaba muy silencioso y luego hubo un ruido fuerte y era sólo una gran nube de humo negro”, dijo a 7NEWS.com.au.
El mismo testigo dijo que el accidente ocurrió a unos 50 metros del principal depósito de combustible del aeropuerto y su descripción podría haber empeorado el accidente.
“Si es 50 metros más al sur… ahí es donde llenan los aviones”, dijo.
El primer ministro de Australia del Sur, Peter Malinoskas, describió el incidente como “trágico” y ofreció sus condolencias a las familias de los dos hombres asesinados y agradeció a los socorristas por su “respuesta rápida y valiente”.
La ATSB está analizando CCTV, relatos de testigos presenciales y documentos de la aeronave y llevará los componentes del motor a Canberra para un examen más detenido. Se espera que los investigadores permanezcan en el lugar durante varios días, y un informe preliminar que describa los hechos conocidos después de seis a ocho semanas.
