Después de una escala en Singapur la semana pasada, el Primer Ministro Anthony Albanese regresará a Asia esta semana para visitar Brunei y Malasia para asegurar el suministro de combustible de Australia.
Albanese defendió sus políticas de crisis de combustible en Sunrise mientras el presentador Nat Barr hacía preguntas sobre la autosostenibilidad de la nación y una nueva campaña publicitaria de información pública “todo ayuda” que costó 20 millones de dólares.
Mire el vídeo de arriba: los albaneses discuten una nueva campaña publicitaria sobre las reservas de combustible y el amanecer
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Australia ha asegurado el suministro de combustible hasta finales de mayo, pero Albanese dijo en el programa Sunrise del lunes que Australia también fue la primera en Asia en obtener más combustible.
Sin embargo, el primer ministro ha admitido que los principales exportadores pronto podrían priorizar sus propios mercados internos si la guerra se intensifica.
“Singapur pudo mostrarnos, al instalar la refinería allí, que lo que podían lograr era reemplazar ese combustible de Medio Oriente con reservas en África y América”, dijo.
“Por eso confían en que no impondrán ningún control a las exportaciones.
“Australia está obviamente al frente de la cola debido a la fuerte relación que tenemos con Singapur”.
El Primer Ministro reconoció la incertidumbre de la actual situación mundial, especialmente después del fracaso de ayer las conversaciones de paz en Oriente Medio.
“Queremos ver la reanudación de esas conversaciones. Queremos ver el fin del conflicto en el Medio Oriente. Y queremos ver el Estrecho de Ormuz abierto con libertad de navegación”, dijo Albanese.
La ministra de Servicios Sociales, Tanya Plibersek, defendió el enfoque del gobierno y dijo que Australia tiene actualmente un suministro de diésel, combustible para aviones y gasolina para un mes, y que 57 barcos están en camino.
“Es una precaución muy sabia que el primer ministro esté en misiones diplomáticas en Singapur, Malasia y Brunei, al igual que debemos recordar a nuestros vecinos que dependemos de ellos para el combustible del mismo modo que ellos dependen de nosotros para el gas natural”, dijo Plibersek.
Hizo hincapié en la necesidad de mantener un alto el fuego en Medio Oriente y señaló que el conflicto tiene un impacto significativo en la seguridad del combustible en todo el mundo y otros productos básicos como los fertilizantes.
Barr apunta a Albanese por el suministro de combustible
El presentador de Sunrise, Nat Barr, presionó a Albanese sobre el nivel de autosuficiencia del país en términos de combustible.
“¿Por qué Australia depende tanto del combustible importado cuando tenemos todos estos recursos naturales?” dijo Barr.
“No somos autosuficientes. Y tenemos que seguir volando por todos lados y tenemos que seguir haciendo estos acuerdos. Tenemos que empezar a centrarnos en nuestra propia producción. Invertir en áreas como Taroom Trough… o la Gran Bahía Australiana”.
Albanese dijo que bajo la agenda del gobierno Future Made in Australia, se estaban explorando proyectos offshore para reducir la dependencia de Australia de proveedores externos.
Dijo que los proyectos de extracción en la Gran Bahía Australiana no se habían “acumulado comercialmente” a pesar de haber contado con licencia del gobierno anterior.
“Barnaby (Joyce) dijo que los Greenies lo cerraron”, dijo Barr, refiriéndose a la campaña contra el proyecto y al potencial de un derrame de petróleo catastrófico que podría destruir tanto el turismo como el medio ambiente marino en la costa sur.
Pero Albanese desestimó las sugerencias de que las preocupaciones ambientales impidieron el desarrollo de la Gran Bahía Australiana.
“No fue bloqueado ambientalmente, es un hecho de lo que sucedió allí”, dijo Albanese.
“Cuatro de cada seis refinerías de combustible en Australia cerraron bajo el gobierno anterior y colocamos nuestras existencias en Texas.
“Gracias a Dios trajimos esas poblaciones a la costa”.
Dijo que cuando el conflicto comenzó recientemente, las reservas de combustible estaban en su nivel más alto en 15 años.
Albanese también reconoció el recorte del impuesto al combustible de 32 centavos por parte de su gobierno, pero admitió que Australia no fue inmune a lo que describió como “el mayor aumento global de la historia”.
Albanese defendió la campaña publicitaria como “estúpida”
El gobierno está siendo criticado por gastar 20 millones de dólares en una campaña publicitaria, que se lanza hoy, para alentar a los australianos a conducir menos y ahorrar combustible.
En una aparición antes del amanecer del lunes, el diputado de One Nation, Barnaby Joyce, cuestionó la confianza del gobierno en el suministro de combustible y dijo: “Si tuviéramos suficiente confianza, no haríamos un anuncio estúpido diciéndole a la gente que no use combustible”.
Joyce bromeó: “No hay nada de qué preocuparse, pero si te quitas la baca, inflas un poco los neumáticos y conduces un poco más lento, todo estará bien. Pero no te preocupes. No hay nada de qué preocuparte. Es ridículo”.
Albanese defendió la campaña, diciendo que era necesaria para contrarrestar la desinformación en línea, mantener la confianza del público y reducir las compras de pánico.
“Necesitamos darle a la gente esa información”, dijo. “Tenemos un plan de cuatro puntos. Ahora estamos en el segundo nivel, que está acelerando la economía”.
Barr también destacó la campaña publicitaria y su alto precio, y le dijo a Albanese: “Podríamos haberte dado una visita gratuita al amanecer y podrías haberles dicho a todos que inflaran sus neumáticos y usaran menos combustible”.
Albanese dijo a Sunrise que una campaña de información pública que se extienda a todas las redes de medios es clave para tratar de evitar medidas “duras” al estilo Covid.
La ministra de Servicios Sociales, Tanya Plibersek, también defendió la inversión publicitaria, comparando los 20 millones de dólares gastados con los 340 millones de dólares que gastó el gobierno liberal en la campaña de reforma fiscal, incluidos los anuncios de televisión con la canción de Joe Cocker Unchained My Heart.
Plibersek dijo que el gobierno había implementado al menos 16 medidas para la seguridad del combustible, incluida la reducción a la mitad de los impuestos especiales sobre el combustible, la eliminación de los cargos a los usuarios de vehículos pesados, la liberación de reservas de combustible y la concesión de más poderes a la ACCC para reprimir los aumentos de precios.
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