Farizon ha anunciado un precio inicial inferior a 50.000 dólares para su nueva furgoneta de reparto eléctrica compacta V7E, que se une a la furgoneta SV más grande y a la camioneta ligera H9E en la creciente gama de vehículos eléctricos del fabricante chino de vehículos comerciales.
El Farizon V7E 2026 estará disponible en dos variantes, la variante de gama estándar de nivel de entrada con una batería de 50 kWh a un precio de 49.990 dólares y la versión de 66 kWh a un precio de 53.990 dólares.
Esto significa que ambos grados rebajan los precios de los dos únicos competidores directos del V7E en el segmento de furgonetas eléctricas compactas: el Renault Kangoo y el Peugeot Partner.
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El Peugeot E-Partner Pro de batalla larga tiene un precio de $59,990 antes de los costos en carretera y el Renault Kangoo E-Tech está disponible en versión de batalla corta y larga desde más de $61,990 en carretera.
Sin embargo, el distribuidor australiano de Farizon, Jameel Motors, dice que el V7E “ofrecerá carga útil, capacidad de carga y utilidad en el mundo real a la par o mejor que los vehículos ICE de nivel básico, mientras que silenciosamente será 100 por ciento eléctrico”.
La línea Partner con motor de gasolina comienza en $39,990 más ORC, mientras que la gama Kangoo comienza en $44,990 y los precios del Volkswagen Caddy comienzan en $46,500.
Aún no se han anunciado todos los detalles antes de las primeras entregas a los clientes a partir de mayo, pero Jameel Motors dice que el V7E competirá directamente con las furgonetas comerciales compactas impulsadas por combustión con una carga útil de 1.338 kg, un volumen de carga de 6,95 m³ y utilidad en el mundo real “en un comercial urbano ágil y del tamaño adecuado”.
Adam Lawson, director general de Jameel Motors Australia, dijo que el V7E tiene como objetivo ayudar a los operadores de mensajería, comercio y flotas a ahorrar en costes de propiedad durante la vida útil de sus vehículos.
“El V7E ha sido desarrollado para satisfacer las expectativas reales de los conductores de vehículos comerciales: capacidad, valor y usabilidad diaria confiable”, afirmó.
“Con un precio competitivo frente a las furgonetas ICE tradicionales y el potencial de reducir los costos de funcionamiento y servicio con el tiempo, el V7E ofrece una sólida propuesta de costo total de propiedad para muchas empresas”.
El Farizon V7E vendrá con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de origen CATL con una autonomía extendida de hasta 329 km según el estándar WLTP, mientras que el Kangoo E-Tech ofrece hasta 286 km y el E-Partner también hasta WLTP (25º).
Tiene una distancia entre ejes de 3200 mm, una longitud total de carga de 2860 mm y una altura de carga trasera de 510 mm.
Al igual que el Farizon SV más grande, Jameel Motors dice que el V7E ofrecerá un conjunto de características modernas de seguridad, comodidad y conectividad que incluyen “sistemas integrales de asistencia al conductor, conectividad avanzada con integración de teléfonos inteligentes y tecnologías de seguridad avanzadas diseñadas para respaldar la confianza del conductor y la productividad diaria”.
Jameel Motors distribuye vehículos comerciales y de pasajeros de varias marcas de automóviles, incluidas Toyota, Lexus, BYD, GAC, MG, Changan, Geely, Omoda Jaecoo, Hino Trucks y Ford Trucks, en más de 10 países de Medio Oriente, África, Europa, Asia y ahora Australia.
Farizon es una de varias marcas propiedad de Geely presentes actualmente en Australia, incluidas Volvo, Polestar, Lotus, Zeeker, Smart y Geely Auto.
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