El gran turismo eléctrico Denza Z9 GT 2026 hará su debut en Australia mañana en el Salón del Automóvil de Melbourne y está confirmado para su lanzamiento local en el tercer trimestre (julio-septiembre) de este año.
Los precios y las especificaciones locales completas aún no se han revelado, pero el elegante gran turismo eléctrico Z9 GT apunta directamente al Porsche Taycan con un sistema de propulsión de tres motores y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 2,7 segundos.
El Z9 GT se unirá a los SUV todoterreno híbridos enchufables (PHEV) B5 y B8 más grandes lanzados a fines del año pasado, y al monovolumen eléctrico D9 lanzado en marzo como el nuevo buque insignia de la marca de lujo Denza de BYD.
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Será el primer vehículo totalmente eléctrico (EV) vendido en Australia con la tecnología Blade Battery 2.0 de próxima generación de BYD y carga ultrarrápida Flash.
Se espera que los primeros sitios de carga rápida en distribuidores selectos de Denza en Melbourne, Sydney y Adelaide estén operativos en el cuarto trimestre de 2026.
Con una capacidad máxima de carga rápida de CC de 1500 kW, Denza dice que la batería del Z9 GT se puede cargar del 10 al 97 por ciento en aproximadamente nueve minutos.
Denza Australia ha confirmado una autonomía de conducción CLTC de no menos de 1.036 km, y recibiremos el tren motriz mejorado anunciado en China en febrero, que producirá la friolera de 850 kW de potencia, frente a los 140 kW del modelo anterior a la actualización.
El mercado chino cuenta con un único motor eléctrico de 230kW en la parte delantera y dos unidades de 310kW en la parte trasera, apoyados por una gran batería de 122.496kWh. El modelo saliente tiene una unidad de fosfato de hierro y litio (LFP) de 100,1 kWh con una autonomía de hasta 630 km.
Sin embargo, a los australianos no se les ofrecerá actualmente una versión de tracción trasera con 370 kW de potencia ni una versión PHEV del Z9 GT vendida en China.
La versión PHEV cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado de 152 kW y un motor eléctrico de 200 kW en la parte delantera, así como dos motores eléctricos de 220 kW en la parte trasera para una potencia total del sistema de 640 kW.
Sin embargo, la versión mejorada ahora tiene una batería más grande de 63,8 kWh, en comparación con 38,5 kWh, lo que aumenta su autonomía eléctrica CLTC de 201 km a 400 km.
El Z9 GT se basa en la nueva plataforma e3 de la marca y será el primer vehículo que contará con la avanzada suspensión neumática DiSus-A, que, según se afirma, es capaz de gestionar los reventones de neumáticos a velocidades de autopista con un software avanzado.
El nuevo buque insignia Denza ha sido creado por más de 1200 diseñadores e ingenieros y su lujoso interior cuenta con tapizados de cuero napa de primera calidad para los asientos, que ofrecen masaje, ventilación y reposapiernas extendidos.
También hay una pantalla frontal de realidad aumentada de 50 pulgadas, audio premium DeVillet, iluminación ambiental con 128 opciones de color y un refrigerador incorporado.
“El Denza Z9GT demuestra que la electrificación no sólo ofrece eficiencia, sino que también puede ofrecer un rendimiento estimulante, una seguridad excepcional y una auténtica utilidad en largas distancias”, afirmó el director ejecutivo de Denza Australia, Mark Harland.
“Australia es un mercado que exige rendimiento sin concesiones y el Z9GT ha sido construido para cumplir o superar las expectativas”.
Aún no se han confirmado otros detalles para Australia, pero en China el Z9 GT está disponible con dos refrigeradores a bordo y un sistema de sonido de 26 parlantes.
En el Reino Unido cuenta con una pantalla táctil central de información y entretenimiento de 17,3 pulgadas y un par de pantallas adicionales de 13,2 pulgadas (para el conductor y el pasajero delantero), así como dirección en las ruedas traseras que le permite realizar giros en U cerrados y “paseos como cangrejos” en espacios reducidos.
Con 5195 mm de largo, 1990 mm de ancho y 1490 mm de alto en una distancia entre ejes de 3125 mm, el Z9 GT es 221 mm más largo en total que el Taycan Cross Turismo, a la vez que es 23 mm más ancho y 78 mm más bajo.
El precio del Z9 GT australiano aún no está claro, pero el B8 es actualmente el modelo más caro de Denza con un precio de $97,990 más en carretera, mientras que la línea Taycan Cross Turismo comienza por encima de los $200,000.
Mientras que los todoterreno B5 y B8 son tomados prestados de la marca Fangchengbao de BYD para Australia, el Z9 GT es un modelo 100 por ciento Denza.
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