Comment le créateur de « Zamos » a réalisé le rêve de sa vie

Sparks a décrit l’expérience du transport de Zamboni au Delta Center lundi comme “presque surréaliste”.

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“C’est un de ces moments de votre vie où vous pensez : ‘Je dois capturer ce souvenir parce que ce n’est pas normal et c’était une expérience vraiment cool.'”

“Je l’ai vu cocher une case sur sa liste de choses à faire”, a ajouté Kelly. “Zamboni : vérifiez-le.”

Les frères Diesel ont apprécié la liberté que l’équipe leur a laissée pour créer Zamos à leur manière.

“Ce qui est cool, c’est qu’ils nous ont dit : ‘Faites ce que vous pensez fonctionner'”, a expliqué Sparks. “En fait, ils ne se sont pas du tout souciés de nous. Ils ont juste dit : ‘Faites ce que vous pensez être cool’, puis ils nous ont donné un coup de pouce et nous ont dit de continuer avec cette idée.”

Le résultat est plus grand que la réalité – et certaines de ses caractéristiques n’ont pas encore été révélées.

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Par exemple, ils ont construit des valises avec des capacités ascendantes et descendantes. Lorsqu’il atteint le sommet, il peut projeter du liquide cryogénique, simulant un mammouth pulvérisant de l’eau depuis sa trompe. La pièce n’a pas encore été approuvée pour une utilisation sur la glace de la LNH, mais les gens l’ont construite dans l’espoir qu’elle serait autorisée.

Il comprend également un canon à t-shirt intégré, un système d’éclairage et des haut-parleurs qui diffusent des sons de mammouth. Le fait qu’il ait été construit à partir des os d’une Zamboni utilisée aux Jeux olympiques d’hiver de Salt Lake City en 2002 le rend encore plus unique.

Pour répondre à la question, non, cela n’inonde plus la glace.

Le concept d’une Zamboni pilotable n’est pas propre à Mammoth. Les Panthers de la Floride et les Blue Jackets de Columbus possèdent des machines similaires, ce qui est à la base de cette idée. Mais Mammoth voulait faire plus grand et mieux.

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“Parfois, les meilleures idées sont trouvées dans l’esprit des autres, puis prises et mises sous stéroïdes”, a déclaré Chris Barney, président des revenus et de la stratégie commerciale chez Smith Entertainment Group. “Vous n’êtes pas toujours obligé d’innover avec vos propres idées. Vous pouvez prendre de bonnes idées et y ajouter votre propre style, et je pense que ceci en est un autre exemple.”

Bien entendu, un projet comme celui-ci implique d’innombrables ralentisseurs. Il n’existe pas de modèle précis à suivre pour transformer un véhicule de 3 tonnes en créature préhistorique.

“Chaque fois que nous soudons un morceau de métal, l’autre morceau de métal se plie, se déforme ou se tord d’une manière ou d’une autre”, explique Sparks. “Il y avait donc beaucoup de travail à faire, comme se tenir la main pour s’assurer que tout se passait dans le bon sens, parce que Mammoth ne voulait pas le faire de manière simple et bon marché.

“Nous aurions pu fabriquer de la fibre de verre, (mais) non. Ils ont dit : “Faites-le de la bonne manière. Fabriquez-le à la main et construisez-le pour qu’il dure éternellement”, et c’est exactement ce que nous avons fait.”

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Les prochains matchs de Zamos se joueront dans le hall du Delta Center, où les fans pourront les regarder de près. Depuis, il a conduit les supporters à défiler autour de la glace avant chaque match et à chaque mi-temps.

L’équipe n’a pas encore publié d’informations sur la manière dont les fans peuvent s’inscrire pour rouler sur Zamos, mais ces détails seront bientôt révélés.