Genesis ha agregado el SUV eléctrico de alto rendimiento GV60 Magma a su servicio Nordschleife Track Taxi, uniéndose al sedán deportivo G70 existente.
Esto significa que los apostadores podrán conducir el Performance EV de 478 kW/790 Nm, que puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos a una velocidad máxima de 265 km/h.
Si observamos el sistema de reservas en línea de Genesis para Track Taxi Experience, un asiento de copiloto cuesta alrededor de 140 € (229,40 dólares), y los invitados adicionales añaden 40 € (65,54 dólares). En comparación, un billete de invitado principal para viajar en el G70 cuesta 120 € (196,62 dólares).
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El programa Genesis Track Taxi se lanzó en 2024 y ofrece a los pasajeros paseos por el circuito de 20,832 km (73 curvas y carreteras en constante cambio) con un conductor profesional al volante.
Desde su inicio, casi 3.000 “invitados Génesis” han viajado en los dos G70 modificados que inauguraron el evento, que en conjunto completaron 1.300 vueltas al prestigioso circuito alemán, de 27.080 kilómetros.
Basado en la especificación 3.3T Sport, el G70 Track Taxi cuenta con neumáticos pegajosos de alto rendimiento Michelin Pilot Sport 4S para un agarre optimizado, incluso en condiciones húmedas; Suspensión helicoidal de bajo KW; También se actualizó el sistema de frenado y enfriamiento.
La potencia proviene del motor de gasolina V6 biturbo de 3.3 litros y 274 kW/510 Nm del automóvil estándar, que hace que el sedán deportivo de lujo RWD acelere de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.
El Genesis GV60 Magma 2026 salió a la venta recientemente en Australia y es el primer modelo de la nueva submarca de alto rendimiento de la marca coreana.
A partir de $130,000 más precios en carretera, el GV60 Magma cuesta más de $40,000 más que el punto de entrada GV60 Advance de un solo motor y casi $15,000 más que el SUV eléctrico Hyundai Ioniq 5 N y el SUV eléctrico Ioniq 6 N g.
Al igual que sus compañeros de la marca Hyundai, el GV60 Magma cuenta con una batería de 84kWh y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD), así como funciones de cambio de marcha virtual y modo de deriva.
Lea nuestro desglose completo del Genesis GV60 Magma 2026 aquí.
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