Chery ha publicado algunos detalles más sobre la Stockman ute, que llegará a las salas de exposición australianas en el cuarto trimestre de 2026.
Inicialmente, el Stockman solo estará disponible con una transmisión híbrida enchufable turbodiésel de cuatro cilindros y 2,5 litros. Chery ha revelado ahora que esta configuración genera un total de 350 kW y 800 Nm y impulsará las cuatro ruedas.
Dicho esto, no conocemos la potencia de los motores diésel o eléctricos, ni el tipo de transmisión que utilizan.
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Tampoco conocemos la capacidad del paquete de baterías, pero el PHEV diésel de Stockmann tendrá una autonomía de conducción eléctrica de hasta 100 km, aunque esto está bajo los estándares NEDC, más generosos, en lugar de WLTP.
Como híbrido enchufable diésel, el Stockman tiene una capacidad de remolque sin frenos de 750 kg y una capacidad de remolque con frenos de 3500 kg.
El Stockman cuenta con suspensión delantera de doble horquilla y una configuración de ballesta en la parte trasera, pero aún no hay información sobre su capacidad de carga, aunque Chery ha insinuado previamente que algunas variantes tendrán una capacidad de carga útil de hasta 1000 kg. El compartimento de carga tiene 1.560 mm de largo, 1.560 mm de ancho y 500 mm de alto.
Con 5450 mm de largo, 2010 mm de ancho, 1890 mm de alto y una distancia entre ejes de 3250 mm, el Stockman es de 100 a 200 mm más largo y al menos 100 mm más ancho que los más vendidos Toyota HiLux y Ford Ranger.
Cherry dice que el Stockman está diseñado para “manejar terrenos desafiantes”. Para ello, el Stockman tiene más de 247 mm de distancia al suelo, neumáticos todoterreno estándar y bloqueos de diferencial delantero, central y trasero seleccionables individualmente.
El fabricante de automóviles ha publicado algunas imágenes adicionales de su primera ute para el mercado australiano. En estas fotografías podemos ver el diseño del asiento del acompañante reclinable y su head-up display. Tenemos más información sobre el interior del automóvil gracias a nuestra experiencia en eventos prácticos anteriores.
Todos los detalles y especificaciones del Stockmann Diesel Plug-in Hybrid Ute se darán a conocer cuando se acerque su lanzamiento a finales de este año. Una transmisión híbrida enchufable de gasolina se unirá a la gama en algún momento de 2027.
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