El Wey V8X ha sido presentado como un nuevo SUV grande de lujo de GWM, pero a pesar del nombre, no incluye uno de los nuevos motores V8 del fabricante de automóviles.
En cambio, el V8X – revelado en un documento del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China compartido por CarNewsChina, que indica un lanzamiento pronto allí – es una versión eléctrica de cinco asientos del V9X revelado a principios de este año para la marca de lujo Wey de GWM.
Se ha confirmado el lanzamiento del Wey en Australia este año, aunque GWM no ha detallado qué modelos ofrecerá aquí.
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Si bien el V8X y el V9X parecen similares a primera vista, una mirada más cercana revela que el V8X es más corto con 5000-5040 mm en comparación con los 5205-5299 mm del V9X. Tiene las mismas dimensiones que el Tank 500 que GWM ya ofrece aquí, aunque el V8X se diferencia en su construcción unibody similar a la de un automóvil.
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La distancia entre ejes es de 2.968 mm, frente a los 3.050 mm del V9X estándar y los 3.150 mm del modelo de longitud ampliada.
Las presentaciones gubernamentales detallan el V8X con un tren motriz eléctrico de tracción total de doble motor con un motor delantero de 220 kW y un motor trasero de 320 kW para una potencia combinada de 540 kW.
En el Salón del Automóvil de Beijing de este año se confirmó que el V9X recibirá sistemas de propulsión híbridos, híbridos enchufables y eléctricos y ya está a la venta en China con una selección de motores de gasolina de cuatro cilindros turboalimentados y múltiples capacidades de batería.
La presentación del MIIT reveló sólo el exterior del V8X, pero puede seguir al interior del V9X.
El SUV grande cuenta con una pantalla frontal de realidad aumentada de 29 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y pantallas táctiles central y del lado del pasajero de 17,3 pulgadas.
Otras características incluyen una pantalla de 21,4 pulgadas en la segunda fila, puertas de cierre suave, un sistema de sonido de 31 bocinas de 3080 W y un refrigerador con calefacción y refrigeración.
GWM confirmó en octubre de 2025 que lanzaría su marca de lujo Way en Australia a mediados de 2026. Al igual que las otras marcas de GWM, Haval, Ora y Tank, se tratará como una submarca.
Sin embargo, GWM sigue dudando sobre qué modelo de Wey pretende introducir aquí. A principios de este mes, confirmó que todavía planea traer el Wey aquí antes de finales de 2026 y “aumentará el alcance de la marca en los segmentos de SUV y MPV más grandes” como inicio de una “estrategia de vehículos premium para Australia”.
Al igual que las otras submarcas de GWM, los vehículos Wey llevarán la insignia de GWM en la parte trasera y el logotipo de su respectiva submarca en la parte delantera.
La marca Wey ofrece sólo cuatro modelos en China, y el V8X pronto elevará ese número a cinco. Además del buque insignia V9X antes mencionado, Gaoshan es un transporte de personas de lujo y un par de otros SUV: Mocha y Blue Mountain.
El Mocha entrará en producción en 2021, por lo que es poco probable que llegue aquí cuando finalice su ciclo de vida; Gaoshan y Blue Mountain entrarán en producción en 2023.
El híbrido enchufable Gaoshan Lok Mover ya se ha producido con volante a la derecha para varios mercados asiáticos, donde se le conoce como GWM Wey G9. Si se lanza aquí, GAC se enfrentará al creciente número de chinos de lujo con el M8.
Una gama de marcas chinas premium también está creciendo en Australia, y Avatar se unirá pronto a Zeekar y Hongqi también está considerando un lanzamiento local.
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