BYD Australia ha ofrecido reembolsos completos a más de 1200 clientes locales a quienes se les vendieron vehículos, incluidos el Atto 3, Sealion 8 y Shark 6 de doble cabina, como vehículos fabricados en 2026 cuando se fabricaron en 2025.
Un portavoz del fabricante de automóviles dijo que se dio cuenta del problema cuando un cliente se comunicó con el concesionario después de verificar la fecha de construcción mientras intentaba asegurar su BYD.
Un portavoz de BYD dijo a CareExpert: “El cliente se puso en contacto con el distribuidor y nos lanzamos a ello.
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“Lo que pasó fue que la fecha registrada en nuestro sistema CRM – donde los concesionarios obtienen la información – fue ingresada en nuestro sistema la fecha en que el vehículo salió de fábrica. Esa debería haber sido la fecha de fabricación”.
Si bien la fecha de producción era correcta en los sistemas gubernamentales, se ingresaron manualmente datos incorrectos en el sistema de BYD, lo que implica que el problema fue causado por un error humano.
Cuando los propietarios deciden vender su vehículo más tarde, la diferencia en el año de fabricación puede afectar el valor de reventa, así como el seguro y otros costos.
“La respuesta inicial fue de 1.100 dólares (compensación), que fue una respuesta inicial que pensamos que era justa y razonable”, dijo el portavoz.
BYD se ha puesto en contacto con casi 900 de los 1.265 propietarios afectados, con el objetivo de llegar a todos los clientes, mientras que alrededor de 630 han aceptado la oferta de 1.100 dólares.
Sin embargo, el fabricante de automóviles está ahora en el proceso de volver a acercarse a los propietarios afectados para obtener una opción de reembolso completo, algo que debería hacerse incluso si los vehículos no tienen problemas operativos.
“Tras una mayor investigación, sentimos que el curso de acción más apropiado sería reembolsar el precio total de la transacción y darles la oportunidad de comprar otro vehículo, si lo desean”, dijo el portavoz.
“Queremos que sea justo y fiel al precio de transacción original. Si compraron su automóvil cuando había una oferta de devolución de dinero, y esa oferta ya no existe, entonces aprovecharemos esa oferta.
“Se trata de asegurarse de que el cliente no termine gastando $1 más que su transacción original”.
El problema surge cuando BYD disfruta de un crecimiento récord de ventas en Australia, entregando sólo 243 vehículos menos que el líder del mercado Toyota en junio.
Su modelo más vendido en lo que va del año es el SUV eléctrico Sealion 7, seguido por la gama de vehículos utilitarios de doble cabina Shark 6 recientemente ampliada y el SUV pequeño Atto 2.
Un portavoz dijo a CarExpert que la forma en que respondió el fabricante de automóviles es significativa para una marca que consiguió su primer automóvil para un cliente local hace relativamente poco tiempo, en 2022.
“Creo que nuestra transparencia y rapidez a la hora de responder y ofrecer a los clientes un reembolso completo por un vehículo sin defectos es lo honorable y lo correcto”, dijo el portavoz.
“Lo reconocemos, no fue fraudulento, no fue un comportamiento fraudulento, fue un error administrativo que abordamos de inmediato.
“Al final del día, somos una marca relativamente nueva en Australia y la única forma en que podemos creer en nuestro éxito es ser una marca confiable y, para ello, tomaremos las decisiones correctas para nuestros clientes”.
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