El Denza Z Coupé con especificaciones de producción se ha presentado con un monstruoso tren motriz eléctrico de tres motores de 1164 kW/1241 Nm y un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 2,25 segundos, lo que supera incluso al superdeportivo McLaren 788HS de un millón de dólares.
El nuevo cupé insignia de cuatro asientos de la marca china de automóviles de lujo, mostrado por primera vez en forma conceptual en abril de 2025 como un rival eléctrico del Porsche 911, liderará el lanzamiento en el Reino Unido de la marca premium Denza de BYD cuando realice su primera entrega local a finales de este año.
Ya a la venta en Australia junto con los SUV todoterreno híbridos enchufables B5 y B8 más grandes y el motor eléctrico D9, Denza anunció una versión de carreras aún más rápida del Z Coupe, equipada con un alerón trasero más grande y neumáticos semi-slick, y afirmó alcanzar los 100 km/h en 1969 segundos.
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El Z Coupé con tracción total tiene una velocidad máxima de 299 km/h (186 mph), mientras que se afirma que la versión de carreras alcanza los 349 km/h (220 mph). Y una edición especial aún más potente que produce 1451 kW.
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Denza dice que la edición especial acelerará de 0 a 100 km/h en 1,7 segundos, igualando el tiempo declarado del Aspark Owl, actualmente el coche de producción con la aceleración más rápida del mundo.
El diseño del Z Coupé es obra del ex diseñador de Audi y actual jefe de diseño de BYD, Wolfgang Egger, y sigue al rival eléctrico Z Spyder del Porsche 911 Cabriolet de 1000 hp (746 kW) revelado en el Salón del Automóvil de Beijing en abril pasado.
Los precios del Z Coupé comienzan en £142,900 (A$276,064) antes de los costos en carretera y el Spyder saldrá a la venta en el Reino Unido desde £159,900 (A$308,906) antes de los costos en carretera.
Eso se compara con el precio en el Reino Unido de £144,000 (A$278,189) para el Porsche 911 Carrera GTS Coupe, que cuesta $449,000 más los precios en carretera en Australia. El 911 Carrera GTS Cabriolet tiene un precio inicial de $412,300 más ORC.
El Racing tendrá un precio de £ 172 000 (A $ 332 282) más ORC en el Reino Unido, que es £ 1000 menos que el precio en el Reino Unido del Porsche 911 Turbo, que comienza en $ 482 500 más ORC en Australia.
Denza Australia aún tiene que confirmar el Z Coupe, Z Spyder o Racing para las salas de exposición locales.
El Z Coupé se basa en la misma plataforma BYD e3 que el gran turismo eléctrico Denza Z9 GT, un rival del Porsche Taycan de cuatro puertas que saldrá a la venta en Australia a finales de este año.
Los modelos Z de dos puertas también comparten la capacidad de carga flash de alta velocidad del Z9 GT, que según Denza puede recargar la batería del 10 al 97 por ciento en aproximadamente nueve minutos. La avanzada red de carga rápida se implementará en los concesionarios australianos Denza a finales de este año.
El Z Coupe y el Spyder utilizan baterías de láminas de fosfato de hierro y litio (LFP) de 76 kWh, más pequeñas que la unidad de 122,496 kWh del Z9 GT, con una autonomía de conducción de 409 km y 399 km respectivamente.
El Racing tiene una autonomía de conducción de 380 km y utiliza una suspensión de resorte helicoidal convencional, mientras que el Z Coupe y el Spyder estándar están equipados con suspensión neumática.
Como se vio anteriormente en Australia con la tecnología de detección predictiva de la carretera en los modelos Ferrari, Holden Special Vehicles (HSV) y Chevrolet Corvette, todos los modelos cuentan con amortiguadores magnetorreológicos.
Los Z Supercars también serán los primeros modelos Denza sin cremallera de dirección física, utilizando tecnología de dirección por cable sin conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras.
Todos los vehículos del Reino Unido tendrán frenos cerámicos de carbono con pinzas delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones, que se pueden terminar en uno de cuatro colores.
Habrá 10 opciones de colores de pintura exterior, mientras que el techo de tela de araña estará disponible en una variedad de colores y los compradores del Reino Unido podrán elegir entre 10 combinaciones de colores interiores.
En el interior, hay un grupo de instrumentos digitales de 8,9 pulgadas con Google integrado y una pantalla táctil central de información y entretenimiento de 12,8 pulgadas. El Coupé y el Racing están equipados con un sistema de audio de 12 bocinas, mientras que el Spyder tiene una configuración de 10 bocinas.
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